U studio DÄHLer prepara u kit per BMW M2 CS
A vendita europea di a vittura sportiva di dui porte BMW M2 finisce questu annu in tutte e so forme - Cumpetizione è CS senza compromessi. Ognunu sperimenta sta perdita in u so modu. Per esempiu, i specialisti di l'studiu svizzeru dÄHLer currianu senza stanca programmi di cunfigurazione per u M2. A cartera hà digià trè opzioni di raffinamentu per u coupe prima di a riforma (408-450 hp) è dui per u M2 Competition (500 è 540 hp), è avà hè u turnu di a pista M2 CS. I roti forgiati di 20 inch è i tailpipes più grande di u novu sistema di scarico sò solu u principiu di u cambiamentu.
I tuners volenu 3.0 franchi svizzeri (4980 euro) per u pacchettu di putenza di u mutore 4650 principale, è 2 (7980 euro) per a tappa 7400. Un altru 2990 franchi (2780 euro) deve esse pagatu per u kit di carrozzeria in carbonio Eventuri, mentre chì u sistema di scarico costarà 3850 franchi (3560 euro).
Per a BMW M2 CS dÄHLer, offrenu sia molle accurtate da 25 mm sia una sospensione da corsa piena cù freni regolabili per 5900 franchi (5470 euro). Inoltre, l'internu pò esse supplementatu cù tappezzeria Alcantara, tappezzeria di sedi in pelle più cara, fodere di marca è pedali.
Ci sò duie modifiche di u mutore turbo di sei cilindri in linea di 3,0 litri dispunibule. A tappa 1 prumette 520 CV. è 700 Nm invece di a fabbrica 410 CV. è 550 Nm. Quandu ordene u Stage 2, a putenza aumenta à 550 CV è 740 Nm. U cambiamentu di e caratteristiche dinamiche ùn hè micca signalatu, ma si sà chì i sintonizatori eliminanu u limitatore di velocità elettronicu da a vittura (l'opzione ùn hè micca dispunibile in Svizzera stessa). Cusì, ancu cù u software Stage 1, BMW M2 CS Coupé pò accelerà à 302 km / h da l'uriginale 250 o 280 km / h, secondu a dispunibilità di u pacchettu M Driver.
