Pissà in a sospensione frontale quandu si scuzzulate a vittura è mentre guida : cause
Cuntenuti
I scossa più severi seranu senza dubbitu assuciati cù un malfunzionamentu di l'ammortizzatore, i colpi sò in particulare intesu quandu a vittura hè cumpletamente carica. Hè vale a pena attente ancu à i bushings, stabilizer struts, se parlemu di a sospensione di primavera di a vittura, allora ùn serà micca superfluu per diagnosticà blocchi silenziu, bushings di primavera, inspeccione l'orecchini, rimpiazzà i rondelle anti-creak è. valutà a cundizione di i fogli di un unicu elementu.
Noting un colpu in a sospensjoni frontale quandu si culpisce a vittura, ogni pruprietariu di a vittura pò esse assai disgustatu, perchè hè difficiule di identificà a causa. Ma cuntrollà tutti i nodi di u sistema in esecuzione, hè sempre pussibule di determinà u cumpunente difettu. Prima di tuttu, notanu l'apparizione di un sonu dispiacevule mentre a vittura si move, chjappà i bumps è in una fermata cumpleta. Dopu quì, duvete procede à l'ispezione tecnica di e leve, ammortizzatori, tiranti, cuscinetti, cuscinetti a sfera, è ancu l'articulazione CV. Cosa da fà quandu un prublema hè rilevatu, quali segni uncharacteristic di un avaria di vittura esistenu, vale ancu a pena di cunsiderà.
Perchè chjappà in a sospensjoni di a vittura
A causa più cumuna di un sonu di battitu peculiar hè un malfunzionamentu di i struts di l'ammortizzatori. U colpu apparisce precisamente da u latu induve a parte di sospensjoni hè stallata, basta à mette pressione nantu à l'area di a carrozzeria vicinu à a rota o à sente u cumpurtamentu di u cumpunente à u mumentu di chjappà una vitezza. bump o qualsiasi irregolarità.
Quandu sculacciate a vittura in u locu
Senza abbandunà a strada per a prova, pudete ancu facilmente identificà parechji difetti cumuni chì seranu rispunsevuli di l'apparizione di colpi. Parlemu di l'usura di u bracket chì cunnetta a primavera, o di i fogli stessi, a rottura di una di e leve di i sistemi di cuntrollu, u poviru fastening o bult loose of jet rods. L'articuli di sfera si manifestanu quandu u volante hè giratu, quandu a vittura hè stazionaria, per l'idraulica per travaglià, avete bisognu di inizià u mutore.
Quandu si culpisce nantu à i bumps in a vittura
L'usura di alcune parti porta à u fattu chì, mentre chì rallenta per superà i settori irregolari di a strada, i freni, u sistema di guida è i rack di e vitture cumincianu à rattle. Hè abbastanza solu per sente è identificà u latu problematicu di u corpu, da quale emanate un sonu dispiacevule, dopu à quale, usendu a fossa, fate un inspezione visuale, facendu un sforzu per allentà i nodi di u sistema, tutti i cumpunenti deve esse sicuru. fissu.
Mentre guidà
In una tale situazione, i meccanichi di l'auto sò cunsigliati per ùn sente micca u rumore da u chassis, ma per osservà a qualità di manipolazione, s'ellu hè necessariu di guidà quandu si superanu e sezioni di a strada, o se u veiculu passa u più drittu pussibule. una superficia plana per sè stessu. Sè deviazioni da u corsu sò rilevati, unu pò ghjudicà un malfunction di a sospensjoni frontale, è a culpa di una tale manifestazione pò esse sia un cuscinettu di bola è altre parti impurtanti di a vittura.
Possibili causi di battitu
Serà pussibule di fà u diagnosticu più precisu solu dopu chì a vittura hà passatu una prova di strada, hè cunsigliu di sceglie un revestimentu cù picculi bumps per chì l'accumulazione di u veiculu si senti.
Squeaking front Ceed da prutezzione
Prima di marchjà, u pruprietariu di a vittura hà bisognu di girà u so cavallu di ferru da tutti i lati è assicuratevi chì nisuna parte si ferma solu nantu à u corpu senza fissazione. Ùn serà micca superfluu per mette sottu à a vittura per esaminà currettamente a sospensjoni frontale, forsi in questu mumentu serà pussibule identificà a causa di u colpu.
Malfunzionamenti in i bracci di sospensione
Se i cracke o deformazioni di u metale ùn sò micca visualmente visibili nantu à u corpu di a parte, allora a materia hè in blocchi silenziu, sò questi consumabili di gomma chì ùn permettenu micca i bulloni per pressà in modu affidabile u cumpunente di u sistema à u corpu di a macchina. Siccomu a palanca hè pocu fissata, un colpu serà osservatu in a cabina è vicinu à a vittura quandu swinging. Un prublema simili in a sospensjoni frontale, in più di i soni sgradevoli, spessu affetta a manipolazione di a vittura; quandu accelerà, u veiculu sbatte è "gioca".
Malfunzionamenti di l'ammortizzatore
U kurtosis si manifesta quandu a macchina hè swinging in a forma di un colpu dull, serà pussibule identificà deviazioni da e caratteristiche di a fabbrica pressendu cù tuttu u pesu nantu à u corpu di u veiculu in l'area induve si trova ogni rota. L'ammortizzatori utili di a sospensjoni frontale duveranu rinvià a vittura in a so pusizione originale senza alcunu colpu straneru. Avete da attentu à a prisenza di smudges nantu à i bumpers, gocce di liquidu indicà u fallimentu di a parte.
Problemi di guida
Hè abbastanza sèmplice per identificà a presenza di deviazioni in u funziunamentu di sta unità di u sistema di sottucarru, ma per a cunvenzione hè megliu per arrampicà sottu à a vittura. I meccanichi prufessiunali di l'auto prestanu una attenzione particulari à a cremagliera principale di a sospensjoni frontale; in a maiò parte di i mudelli di vitture, a parte di u latu manca si rompe è face un colpu. Per identificà u prublema, hè abbastanza per swing the rail with your hand, a presenza di ancu una piccula backlash hè inacceptable.
Supportu per u rack
Per inspeccionà sta parte, avete bisognu di apre u cappucciu è evaluà a lacuna nantu à a tazza di spinta, forsi hè ella chì face un colpu dispiacevule. Dopu avè fattu e misurazioni cù un strumentu speciale d'alta precisione, l'indicatore ùn deve micca più di 1 cm o differenze da u rack oppostu deve esse osservatu.
Suspension arrière Solaris
Se i monti di a sospensione di fronte s'hè abbassatu cù u tempu, allora nantu à i picculi bumps, quandu a vittura hè oscillante, i scossa cessanu damping, chì pruvucarà à picchi.
Thrust bearing
Pudete determinà u fallimentu di sta unità quandu girate u volante, hè quandu eseguisce una tale manuvra è scuzzulate a vittura chì spessu appare un sonu sgradevule. À u volante, un malfunzionamentu hè raramente riflessu significativamente, ma u cuntrollu di u veiculu diventa notevolmente peghju. Quandu si superà e sezioni dritte di e strade, in più di pichjà, u cunduttore serà custrettu à taxi constantemente per mantene a rotta desiderata.
Cuscinetti à sfere
Gira u volante à sinistra è à diritta aiuterà à diagnosticà una rottura di stu cumpunente; i meccanichi di l'auto ùn cunsiglianu micca di scherzà cù una parte di a sospensjoni frontale. Ignorendu a manifestazione di fallimentu di cumpunenti, u cunduttore corre u risicu di perda una di e roti direttamente nantu à a strada, se a vittura hè seriamente rocking. Tali eccessi sò assai periculosi micca solu per quelli chì si trovanu in a cabina, ma ancu per i passanti ordinali, è ancu per l'altri utilizatori di strada.
Articulu à velocità constante
U mekanismu rotativu sottu u nome abbreviatu SHRUS spessu causa colpi in a sospensjoni frontale di una vittura. Pudete cuntrollà a salute di u node utilizendu l'algoritmu di l'azzioni seguenti:
- Mettite a vittura in a fossa, spegne a vitezza, usa u frenu di manu.
- Avete bisognu di pruvà à spinghja a mità di l'arburettu in l'articulazione CV è in daretu, observendu l'occurrence di u ghjocu.
- Se si trovanu elementi sbulicati, pò esse assicuratu chì i pezzi sò sbriciolati.
Cause anormali di rottura
A volte hè impussibile di determinà una parte difettu per l'arechja per via di a manifestazione micca assai distinta di i colpi. Quandu u carru hè cullatu, un crack inusual di a sospensjoni frontale pò apparisce, è solu in u tempu seccu, quandu piove, questu eccessu sparisce, poi torna.
Sbatte in a sospensjoni davanti
U prublemu deve esse cercatu in i cuscinetti di bola, chì significa chì i cumpunenti di u marchjatore si sò secchi, u lubricante hè sbulicatu per via di l'usura di l'antere. A volte, u colpu vene da un passaghju di rotella in plastica mal fissatu o un cable di frenu di manu chì si hè alluntanatu da i fasteners è va à l'asse posteriore. Tali soni ùn anu nunda di fà cù a sospensjoni, ma ponu facilmente ingannà u cunduttore cù a so manifestazione inusual.
Sbatte in a sospensjoni posteriore
I scossa più severi seranu senza dubbitu assuciati cù un malfunzionamentu di l'ammortizzatore, i colpi sò in particulare intesu quandu a vittura hè cumpletamente carica. Hè vale a pena attente ancu à i bushings, stabilizer struts, se parlemu di a sospensione di primavera di a vittura, allora ùn serà micca superfluu per diagnosticà blocchi silenziu, bushings di primavera, inspeccione l'orecchini, rimpiazzà i rondelle anti-creak è. valutà a cundizione di i fogli di un unicu elementu.
Cosa da fà se a sospensjoni batte
Quandu i soni dispiacenti appariscenu durante l'accumulazione di u veiculu in muvimentu o in una pusizioni stante, hè megliu à circà immediatamente l'aiutu di i meccanichi di l'auto. Prima di andà à a stazione di serviziu più vicinu, inspeccione currettamente a vostra vittura persunale per e parti strappate da i fasteners, ùn hè micca sicuru d'ignorà u statu di a vittura quandu si batte. I consumabili di gomma, i blocchi silenziu o i cuscinetti di u hub frontale ponu esse cambiati indipindentamente, ma prima di cumprà una parte specifica, hè necessariu identificà a causa esatta di a rottura, è questu compitu pò piglià assai tempu.
