Suprotec per a trasmissione automatica - struzzioni, prezzi, recensioni di u pruprietariu

Per restaurà l'unità di frizione usate in scatuli automatichi è CVT, hè cunsigliatu di utilizà a cumpusizioni tribotecnica di trasmissione automatica SUPROTEC. In questu articulu nantu à u nostru portale Vodi.su, avemu da pruvà à capisce stu rimediu miraculosu in più detail:

• cumpusizione chimica;
• mecanismu di influenza nantu à a trasmissione automatica;
• istruzzioni è indicazioni per l'usu;
• prezzi, recensioni di i pruprietarii - hè veramente pussibule di "curà" un gearbox cù l'aiutu di SUPROTEC?

Cumpusizioni tribotecnica SUPROTEC: cumpusizioni chimichi è miccanisimu d'azzione

U terminu "tribotecnicu" vene da a parolla greca "tribo", chì significa frizione. Ci hè ancu una branca sana di a fisica chì studia i prucessi di friczione - tribologia. A friczione hè ridutta aghjunghjendu SUPROTEC à l'oliu di trasmissione, chì hè versatu in a trasmissione automatica è u variatore.

U pruduttu include:

• silicati stratificati triturati - serpentini è cloriti;
• oliu minerale o oliu di tipu Dextron (ATF).

I minerali custituiscenu solu 4-5 per centu, mentri u restu hè oliu, chì agisce cum'è un traspurtadore. Cum'è i sviluppatori stessi scrivenu, a formula chimica hè stata selezziunata currettamente in più di 10 anni di esperimenti di laboratori è pruvati in pratica.

Mekkanismu di l'azzioni. U puntu tutale hè chì u lubrificante SUPROTEC appartene à "lubricanti intelligenti".

I so scopi principali:

• minimizendu i lacune chì appariscenu in coppie di attritu;
• riduzzione di perdite di attritu - ottimisazione di l'efficienza;
• riduzzione di a rata di usura per via di a furmazione di superfici antifriction;
• proprietà di pressione estrema - grazia à elli, a cumpusizioni pò esse versata ancu in novi trasmissioni automatiche è CVT.

U miccanisimu di l'azzione hè abbastanza difficiuli di discrìviri in stu formatu. In corta, in i lochi di u più grande attritu è ​​usu, a temperatura aumenta, a cumpusizioni reagisce à questu aumentu è una nova superficia più liscia hè furmata da minerali triturati.

Istruzzioni è indicazioni per l'usu

A cumpagnia produce un gran numaru di additivi:

• per i SUV cù trasmissione automatica, trasmissione manuale, cassa di trasferimentu, trazione integrale;
• per unità di putenza di benzina è diesel;
• additivi speciali per diesel è gasoline - antigels;
• mezzi per sistemi idraulici è pompe di iniezione di carburante.

Fighjemu l'istruzzioni cù l'esempiu di un additivu di trasmissione automatica. Prima di tuttu, assicuratevi di cumprà u pruduttu adattatu per voi. Riempite solu in una scatula riscaldata attraversu un dispositivu di riempimentu standard. Prima di versà, u mutore deve esse disattivatu è u cuntenutu di a buttiglia di 80 ml hè struitu bè per chì u sedimentu sia distribuitu uniformemente in tuttu u voluminu.

Se riempite a scatula cù 1-10 litri di fluidu di trasmissione, allora una buttiglia serà abbastanza. Se a trasmissione cunsuma più di deci litri d'oliu, duie buttigli deve esse usatu.

Dopu chì SUPROTEC hè versatu, avete bisognu di guidà a vostra vittura per 20-30 minuti per chì a cumpusizioni penetra in tutte e cavità è i nicchi di a trasmissione automatica. A frequenza di rifornimentu SUPROTEC currisponde à a frequenza di cambià l'oliu standard per l'ingranaggi.

Sicondu l'infurmazioni in i libretti di prumuzione, sperimentate i seguenti cambiamenti per u megliu:

• cambio di marcia più faciule per via di a minimizazione di spazii in a pompa d'oliu;
• riduzzione di ronzii è vibrazioni per via di a risturazione di e superfici portanti;
• allargà a vita di serviziu di u gearbox, aumentendu u run-out;

U fabricatore si focalizeghja ancu nantu à u fattu chì SUPROTEC facilita l'avviamentu di novi scatuli di trasmissione o dopu rivisioni maiò per via di e so proprietà anti-scuff. Vale à dì, i chjappi di metallu chì ponu stà nantu à l'ingranaggi è l'arbureti ùn dannu micca a scatula.

Ùn ci hè micca indicazione specifica per l'usu. I pruduttori dicenu chì a cumpusizioni pò esse usata sia in vitture completamente novi è in quelli chì u chilometru supera 50-150 mila km. L'unicu caveat hè chì s'ellu ci sò difetti evidenti è danni, SUPROTEC hè inutile di utilizà.

U prezzu ufficiale cunsigliatu per a trasmissione automatica SUPROTEC hè di 1300 rubles per una buttiglia di 80 ml. In certi buttreghi in linea, u prezzu pò varià ligeramente.

I prupietarii recensioni nantu à a trasmissione automatica SUPROTEC

Tutte e recensioni ponu esse divise in trè gruppi maiò:

• ùn osate versà sta merda...!!!;
• «жижа как жижа - толку ноль»;
• cumu guarì a trasmissione di a mo vittura !!!

feedback negativu

"Sò cadutu per l'annunziu è pienu a trasmissione automatica cù SUPROTEC. Aviu avutu prublemi per passà da u sicondu à u primu. Pensu chì a publicità era vera. In fatti, u cuntrariu hè accadutu: avà i scossa è i dips si sentenu quandu si cambia altre velocità, è l'oliu caru ATEEFKA puzza cum'è ardenti. In u risultatu, avemu avutu à spende soldi in riparazioni caru di trasmissione automatica ".

Revisione neutrale

"U vantatu SUPROTEC ùn funziona micca. L'aghju versatu in u mo variatore in qualchì locu à u 92e mila chilometru. Aghju guidatu un altru 5-6 milla è duverebbe andà per riparazioni. L'artighjani ùn anu micca trovu superfici lisce fatti di silicati. Usura nurmale nantu à i bushings, scuff marks nantu à i coni, u cinturione hè cumpletamente sguassatu. In una parolla, un altru publicità è una scam di soldi ".

Feedback pusitivu

"U mo BMW X5 hà digià 270 mila chilometri. Un ghjornu a scatula d'errore nantu à u pannellu hè ghjunta. Risultava chì u segellu di l'arbulu s'era filtratu è tuttu u fondu era inundatu. Anu cambiatu u sigillu d'oliu in a stazione di serviziu, aghju guidatu un altru 10-15 mila chilometri - u lume di errore hè tornatu. Sò ghjuntu à a stazione di serviziu di novu, anu dettu chì avete bisognu di sguassate è vede, pagà 135 mila rubli. Aghju pagatu, m'anu datu un annu di garanzia. In una parolla, a vittura ùn hè stata guidata questu annu. Ma m'anu cunsigliatu à SUPROTEC, aghju sguassatu l'oliu vechju, pienu d'oliu novu cù SUPROTEC è... Ùn ci crederete micca !!! A vittura hè partita da u so propiu putere. I prublemi cuminciaru à 270 mila km, avà aghju guidatu altri 100 mila. Nisun prublema ".

Semu onesti, l'ultima rivista hè simile à quella pagata: a stazione di serviziu ùn pudia micca riparà, ma SUPROTEC hà trattatu tutte e rotture. Eppuru, forsi questu hè un modu di publicità di un pruduttu.

Hè assai difficiuli di piglià una cunclusione senza ambiguità, postu chì ci sò opinioni assai diffirenti, ma l'editori di Vodi.su aderiscenu à a vista tradiziunale: oliu d'alta qualità, sustitutu puntuale di filtri, è diagnostichi à u minimu colpu. Cù questu approcciu, pudete fà senza additivi per un bellu pezzu.

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