Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - ghjustu in ogni modu

Suzuki SX4 S-Cross - malgradu un certu "ordinariu" - hà guadagnatu una grande folla di cumpratori. Questu hè ghjustu? 

Chì hè cambiatu u facelift?

Suzuki SX4 S Cross più di 6 anni. Intantu, i giapponesi anu offertu à u so rapprisentante di a classe populari di SUV compacti un lifting piuttostu forte. Chì cambiò?

Facelift Suzuki SX4 S-Cross L'attenzione hè focalizata principarmenti nantu à a parte anteriore di a vittura, induve una grande griglia di radiatore cù inserti cromati disposti verticalmente si apre. Dopu, durante u trattamentu anti-aging, apparsu novi lampade, in fattu, questu hè u so riempimentu.

Inoltre, dapoi l'intruduzioni à u mercatu SX4 S Cross altrimenti, ùn hè micca cambiatu è avemu da ammette chì, malgradu una sperienza significativa di u mercatu, pare sempre frescu è solidu. Di sicuru, a cuncurrenza hè capaci di offre un corpi un pocu più attrattivamenti resi cù più embossing è addizzioni di stile, ma Suzuki attraerà e persone chì ùn volenu micca spiccà troppu in e strade.

A cabina hè assai spaziosa. A quantità di spaziu (in particulare in u spinu) hè una sorpresa piacevule è hè sicuru d'esse un plus quandu pianificà un viaghju di vacanze. L'imballaggio di tutti i bagaglii serà facilitatu da u troncu di 430 litri, chì, malgradu a capacità più chjuca di a classe, offre un spaziu largu. A capacità di u compartimentu di bagaglii pò esse aumentata à 1269 litri pleghendu i sedi posteriori in una pusizione horizontale quandu u pianu di u bagagliu hè stallatu in una pusizione più alta.

U disignu generale di u dashboard à u primu sguardu pare esse un disignu tipicu giapponese di parechji anni fà - cù plastica brillanti è assai ruvida. In ogni casu, nantu à una cunniscenza più vicina, risulta chì i materiali utilizati per u trim interiore sò assai più piacevuli à u toccu, è in i lochi induve avemu più spessu ghjunghje, pudete ancu truvà un paru di materiali molli. U volante hè cupartu di pelle di qualità abbastanza bona, chì mantene e vostre mani da a sudazione, è i braccioli ùn sò micca solu plastica dura nantu à un materiale imbulighjatu rapidamente.

Tuttavia, i Giapponesi ùn anu micca riesciutu à evitari u so arcaismu tipicu. Parlemu di i "bastoni" usati per uperà l'urdinatore di bordu, è di certi di i so difetti. In l'ultimi anni, unu puderia pruvà à raffinà stu elementu megliu.

Locu centrale nantu à u dashboard Suzuki SX4 S Cross occupa u touch screen di u sistema multimedia. Hà una diagonale di 7 inch è ci offre un sistema assai simplice ma un pocu goffo. Havi uni pochi d'opzioni o paràmetri, è a navigazione ùn hà micca mape assai aghjurnati, ma cù una furtuna puderà eseguisce Android Auto nantu à questu. Mi pigliò circa 20 minuti è parechje reinstallazione di l'app nantu à u mo telefunu per avè tuttu u travagliu bè.

Una gamma di unità è e so cumminazzioni hè dispunibule in SX4 S Cross questu hè assai significativu. Avemu pruvatu a versione più ricca di Elegance Sun cù l'unità di benzina più putente - 1.4 BoosterJet, AllGrip all-wheel drive è trasmissione automatica di 6 velocità.

Andatu !

U mutore stessu hè un disignu ben cunnisciutu chì deve esse cumminatu per una sperienza di guida assai efficace. U catalogu hà 140 hp. è 220 Nm di torque, chì permette di accelerà Suzuki à i primi 100 km/h in 10,2 seconde. Ùn hè micca un dimòniu veloce, ma ùn hà micca prublemi cù stabilità o mancanza d'energia. Hè cusì bonu chì, in parechji casi, pò maschera i difetti di u gearbox, chì, sfurtunatamenti, hè lentu è assai spessu "meraviglia" ciò chì hè destinatu. A cosa più fastidiosa di questu hè u ritardu di lanciamentu, chì pò esse cumpensu un pocu per passà à u modu Sport.

Inoltre, ogni volta ch'e aghju in u carru è vulia avanzà, aghju cambiatu a scatula à a pusizione M, chì hè stata pusata subitu dopu à a D senza bloccu evidenti o muvimentu in l'altru direzzione. Questu hè assai fastidiosu, soprattuttu durante e maneuvre di parcheghju veloci, è ci vole un pocu di abitudine.

A forza di u chassis hè u plug-in all-wheel drive. Hè basatu annantu à l'Haldex muntatu nantu à l'asse posteriore è hà parechje manere di funziunamentu - Auto, Sport, Snow è Lock, in quale l'unità hè ferma in un rapportu 50: 50. Di sicuru, ùn face micca z SX4 S Cross Un SUV, però, serà utile assai spessu, micca solu in l'invernu. Impurtante, in Suzuki, a trazione integrale pò esse cumminata cù qualsiasi mutore è cù qualsiasi gearbox, chì pò esse una carta vincente contr'à a cumpetizione.

Cunducendu prestazioni Suzuki SX4 S Cross scende in modu simile à altri aspetti. Hè propiu, senza difetti evidenti è sorprese. A vittura viaghja in modu prevedibile, a sospensjoni piglia bè i bumps, è a cabina hè abbastanza insonorizzata per a velocità di l'autostrada.

A visibilità in tuttu hè assai bona, se ne necessariu, pudete aduprà a camera di retrovisione. In fatti, u SUV compactu di Suzuki pò esse chjamatu Skoda Japanese.

In quantu à l'efficienza, l'unità turbocharged ùn hè micca diffirenti in l'appetite eccessivu. In a cità, u cunsumu di carburante hè di circa 9 litri. In l'autostrada, scende à circa 6 litri, è à a velocità di l'autostrada torna à 8 litri per centu. In vista di u corpu altu, l'accionamentu è a scatula di trasmissione, i risultati sò veramente boni.

Quantu costa una Suzuki SX4 S-Cross ?

Suzuki Pensu chì ùn hè mai statu cunsideratu una marca economica, è casualmente SX4 S-Photo questu pò esse vistu in a lista di i prezzi. A basa cù un mutore di litru apre a lista di prezzi cù a quantità di PLN 67. Cumu l'aghju dettu prima, una unità di dui assi pò esse aghjuntu à ogni unità, chì in u casu di u 900 BoosterJet hè cumminatu cù a necessità di selezziunà una versione più altu di l'equipaggiu è risultatu in una summa di PLN 1.0. Curiosamente, per a versione di trazione di front-wheel, ma cù una trasmissioni automatica, vi tuccherà à pagà a stessa quantità. Sè vo circate u più forte benzina 81 BoosterJet, allora quì avete bisognu di preparà un minimu di PLN 900.

Avemu pruvatu a varietà più ricca di Elegance Sun, chì, in cumbinazione cù un drive automaticu è AllGrip, hà aumentatu prezzu di SX4 S-Cross finu à PLN 108.

A fine Suzuki SX4 S Cross Questa hè una vittura solida è dulorosamente curretta. Ùn hè campionu in ogni categuria, ma ùn si distingue da a cumpetizione in alcuna categuria. Sè vo circate una vittura simplice è spaziosa, ùn cercate più di Suzuki.