Ispezione di u veiculu. Cosa hè è quantu costa?

L'ispezione tecnica periodica di a vittura hè, prima di tuttu, u cuntrollu di l'elementi rispunsevuli di a sicurità stradale. U percorsu di diagnosticu cuntrolla, frà altre cose, u funziunamentu di i freni di u veiculu, a sospensjoni è l'illuminazione.

In Pulonia, l'ispezione tecnica periodica di a vittura hè obligatoria. In u casu di vitture novi, sò fatti per a prima volta in trè anni da a data di prima iscrizzione. L'ispezione hè allora valida per i prossimi dui anni, dopu chì u veiculu deve visità un puntu di ispezione annu.

Ispezione tecnica. Lista di cuntrollu permanente

In u casu di u gruppu più populari di veiculi - vitture di passageru cù un pesu massimu permissibile di finu à 3,5 tunnillati, aduprate in privatu, u costu di a prova hè di 98 PLN, è un costu supplementu di un PLN hè pagatu per u funziunamentu è u sviluppu. di u Veiculu Centrale è u Sistema di Registrazione di u Driver. L'azzioni realizati da u diagnosticu durante l'esame sò determinate da a pusizione. Includite:

• identificazione di u veiculu, cumpresa a verificazione di e caratteristiche d'identificazione è a determinazione è a comparazione di a cunfurmità di i dati attuali di u veiculu cù i dati registrati in u certificatu di registrazione;
• cuntrollà a correttezza di a marcatura è a cundizione di e targhe è l'equipaggiu supplementu di a vittura;
• cuntrollu è valutazione di u funziunamentu currettu di unità individuali è sistemi di u veiculu, in particulare in termini di sicurità di guida è prutezzione di l'ambiente. Per fà questu, u diagnosticu cuntrolla a cundizione di i pneumatici, l'illuminazione, i freni, i cuscinetti di u volante è di a rota;
• a cundizione tecnica di a sospensjoni è di l'attrezzatura hè verificata;
• a cundizione di u sistema elettricu, l'accessori, u sistema di scarico è u signale di sonu hè verificatu;
• u livellu di l'emissioni di gasu pollutants o fume di scarico hè monitoratu.

Ispezione tecnica. Punti supplementari è tariffi

- In u casu di i veiculi cù una stallazione di gasu, i so cumpunenti sò ancu inspeccionati è, prima di inizià l'ispezione, u pruprietariu di u veiculu deve presentà un certificatu validu per u tank. Questu hè u certificatu di accettazione di u cilindru, emessu da l'ispezione tecnica di trasportu. Cuntrollà una vittura cù una stallazione di gas costa un PLN supplementu 63, dice Wiesław Kut, un diagnosticu di Rzeszów.

Un altru PLN 42 deve esse preparatu quandu a vittura hè aduprata cum'è un taxi, è dopu u cuntrollu include un cuntrollu supplementu di a legalità di u taximetru, è ancu a rota di scorta, u triangulu d'avvertimentu è u kit di primi aiuti, chì in questu casu sò obligatori. articuli.

Ispezione tecnica. Investigazione dopu a collisione

Durante l'ispezione tecnica per parechji anni, i diagnostichi anu ancu registratu u chilometru di a vittura, chì hè inseritu in a basa di dati CEPiK. In più di l'ispezione obbligatoria annuale, a vittura pò esse mandata per inspezione supplementaria, per esempiu, dopu à un accidente. A vittura deve passà una tale inspezione dopu chì a riparazione hè stata fatta, è se a polizia hà tenutu u certificatu di iscrizzione cun elli, serà tornatu à u cunduttore solu dopu avè passatu cù successu una ispezione supplementaria. Un carru pò ancu esse mandatu per una tale inspezione, in quale i difetti sò stati trovati durante una ispezione stradale è l'evidenza hè stata presa nantu à questa basa.

"A prova post-accidente copre a geometria di e roti, è se a vittura hè dotata di una installazione di gasu, u pruprietariu deve ancu presentà un documentu chì cunfirma a cundizione sicura di u tank di gasu", spiega Wiesław Kut.

L'ispezione dopu un accidentu o un accidente di trafficu costa PLN 94. Se a vittura hè mandata per l'ispezione durante una ispezione stradale, u cunduttore paga PLN 20 per ogni sistema testatu.

Ispezione tecnica. Trè tippi di difetti

I difetti chì ponu esse rilevati durante l'ispezione sò divisi in trè gruppi.

U primu di elli - minori - sò difetti tecnichi chì ùn anu micca un impattu significativu in a sicurità stradale è a prutezzione di l'ambiente.

U sicondu gruppu include difetti maiò chì ponu influenzà a sicurità stradale è avè un impattu negativu nantu à l'ambiente.

U terzu gruppu include disfunzioni periculosi chì escludenu automaticamente a vittura da più usu in u trafficu stradale.

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In u casu di u primu gruppu, u diagnosticu suscite u feedback è ricumanda di risolve u prublema. Se si trova un difettu in u sicondu gruppu, un certificatu negativu hè emessu è u cunduttore deve vultà à a stazione dopu chì a falla hè stata corretta. Deve fà questu in 14 ghjorni, è durante un cuntrollu supplementu, pagherà 20 PLN per verificà ogni sistema chì hà un prublema. U risultatu di u terzu gruppu ùn hè micca solu l'inviu di a vittura per a riparazione, ma ancu a preservazione di u certificatu di iscrizzione.

Ispezione tecnica. Vale a pena tene un ochju

Sicondu e regule attuali, guidà una vittura senza una ispezione tecnica valida implica l'imposizione di una multa è l'invià à una tale ispezione. Tuttavia, a realizazione di una ispezione tecnica dopu a scadenza ùn implica micca sanzioni supplementari, è u so costu hè uguale à u costu di l'ispezione realizata in u periodu specificatu. Tuttavia, a mancanza di una rivista attuale pò causà altri prublemi. Per esempiu, u prublema cù u pagamentu di a compensazione in casu di participazione à un accidente o un accidente.

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