Tesla: NHTSA investiga u software di pilota automaticu dopu una serie di crash fatali

Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование в отношении автопилота Tesla после нескольких аварий. Расследование охватывает весь модельный ряд Tesla, около 765,000 автомобилей.

El pilota automaticu tesla di novu sottu u focu. Sta volta, tuttu hè assai più seriu. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hà lanciatu una investigazione. dichjarazione ufficiale nantu à u software di cuntrollu di crociera adattativu proprietariu di Tesla. Sfurtunatamente, questu hè accadutu dopu una seria di accidenti. Ma avà Tesla hè veramente in prublemi cù i federali.

L'intera gamma di mudelli di marca hè sottumessu à cunsultazione

Allora chì hà guidatu esattamente i federali à u Tesla Autopilot? Sfurtunatamente, ci sò stati parechji accidenti, 11 per esse precisuchì NHSTA dice chì Tesla era implicatu è i primi rispunsevuli mentre Tesla Autopilot era attivu. Claramente, NHSTA ùn appruva micca u persunale di emergenza chì si scontranu cù i veiculi "autoguidati" finu à chì hè legalmente appruvatu per elli micca di fà. Tuttavia, quandu vi cunvene.

Stu cumpurtamentu hà attiratu l'attenzione di a NHTSA. Sfurtunatamente elluРасследование касается всего модельного ряда Tesla, около 765,000 автомобилей.. In ogni casu, hè impurtante nutà chì Tesla è, per estensione, Elon Musk sò innocenti finu à pruvucatu culpèvule. L'investigazione hè in corso, ma u Cunsigliu Naziunale di Sicurezza di u Trasportu (NTSB) hà cunsigliatu chì NHTSA esige Tesla per limità e zone in quale l'Autopilot Tesla pò esse usatu.

Tesla Autopilot chjaramente ùn rimpiazzà micca e persone reali

U NTSB hà sparatu à Tesla prima, culpisce a cumpagnia per parechji altri crashes. Tuttavia, deve esse nutatu chì micca solu l'autopilotu di Tesla hè culpèvule quì. E persone ùn sò micca assai rispunsevuli di u software semi-autònumu. Hanu fattu tuttu da u sonnu à. Tuttavia, in a maiò parte di i casi, sti persone sò puniti. L'NHTSA hè avà pruvatu à determinà se Tesla sparte ancu a culpa per questu.

Un modu o un altru, duveranu. Una cultura hà sviluppatu intornu à i mudelli Tesla chì hè diventatu abbastanza dannusu. È u fattu hè chì i vitture sò prumuvuti cum'è qualcosa da iRobot o Bladerunner, ancu s'ellu ùn sò micca. L'autoguida completa di Tesla ùn hè micca una guida autonoma piena. In u megliu, questu hè una versione beta. Francamente, e persone ùn sò micca abbastanza rispunsevuli di e vitture autònuma. È questu hè ciò chì pare avè stimulatu l'investigazione NHTSA.

Cumu a marca pò ricuperà da questu?

Hè chjaru chì Tesla hà un prublema d'imaghjini avà. Tesla deve principià cù una certa trasparenza. Cambià alcuni di i nomi seria un bonu principiu. "Tesla Autopilot" hè un pocu ingannevole. U software di cuntrollu di crociera adattativu "SuperCruise" di GM ùn hè micca per a guida autonoma, ma "Autopilot" si. Questu seria certamente un principiu, ma ogni cambiamentu veru deve esse vistu in ciò chì dice l'NHSTA.

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