Tesla richiama quasi 820,000 XNUMX veiculi per via di prublemi cù l'avvertimentu audible di cintura di sicurezza.

Tesla hè affruntatu un altru ricurdamentu di i so veiculi, sta volta per via di un bug chì impedisce à u cunduttore di esse avvisatu da u sonu di una cintura di sicurezza. A NHTSA assicura chì questu fallimentu puderia mette in periculu a sicurità di i cunduttori è di i passageri per via di accidenti potenziali o accidenti.

Tesla rammenta unità individuali da e so quattru lineups attuale per via di un eventuale malfunzionamentu di u buzzer di a cintura di sicurezza. Sta nova campagna hè a seconda ricumpensa per a cumpagnia di veiculi elettrici in tanti ghjorni. Questa nova campagna copre 817,143 mudelli Model , Model S, Model X è Model Y.

Chì ghjè u mutivu di u feedback?

U cornu d'avvertimentu ùn pò micca sonà quandu u veiculu hè iniziatu è u cunduttore ùn porta micca un cinturione di sicurezza, secondu una dichjarazione di l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu di l'Autostrada ghjovi. Questu significa chì questi veiculi ùn rispondenu micca à i normi federali di sicurezza di i veiculi per a prutezzione di l'occupanti in una collisione. A NHTSA dice chì senza una campana di travagliu, i cunduttori ùn ponu micca sapè chì ùn portanu micca a cintura di sicurezza, aumentendu u risicu di ferite o morte in un crash. Tesla dice chì ùn hè micca cunnisciutu di alcunu accidenti o ferite ligati à questu prublema.

Modelli implicati in a ricurdata

A campagna NHTSA 22V045000 copre i veiculi elettrichi selezziunati Model 3 (2017 à 2022), Model S è Model X (2021 à 2022) è Model Y (2020 à 2022).

Mentre i pruprietarii di i veiculi affettati ùn sò micca previsti per esse notificati di e misure di sicurezza finu à u 1 d'aprile, hè prubabile chì un aghjurnamentu over-the-air o un patch OTA serà dispunibule prima. E riparazioni gratuiti ùn sò micca previste chì i pruprietarii ponu purtà a so vittura per u serviziu. I pruprietarii interessati ponu chjamà l'Assistenza Clienti di Tesla à 1-877-798-3752 per più infurmazione.

Tesla hè affruntatu à altri richiami per via di a so tecnulugia

A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hà annunziatu chì Tesla pensa à ricurdà volontariamente più di 54,000 5.6 di i so veiculi elettrici XNUMX per via di una cuntruversa prugrammazione "roll brake", chì face parte di una recente aghjurnamentu di software per u so pacchettu d'opzione. U Dipartimentu di i Trasporti s'oppone à a decisione di Tesla di programà e vitture per correre illegalmente i segni di stop à una velocità di finu à mph in certe cundizioni. U regulatore di sicurezza di u guvernu hà riunitu per discutiri u prublema cù u fabricatore di l'automobile, chì hà purtatu à a ricumpensa. 

Malgradu u so nome, a tecnulugia avanzata di Tesla Full Self Driving per l'assistenza di u cunduttore ùn hè micca capaci di funziunamentu autonomu.

Soluzione di Tesla

In casu di ricurdà, Tesla hà iniziatu una aghjurnazione di u software OTA quasi immediatamente, assai prima chì l'avvisi di pruprietà legalmente necessarii sò stati mandati.

L'aumentu di patches OTA per tali prublemi suggerisce chì questi tipi di azzioni virtuali di software ponu esse bisognu di una terminologia nova è chjarificante, almenu in i casi induve ùn ci hè micca bisognu di riparà personalmente u veiculu è ùn ci hè micca correzione meccanica attuale. necessariu.

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