Test drive BMW 418d Coupe

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Motori è caratteristiche BMW 4
Cumu và?

U mondu hà vistu l'apparizione di a BMW Serie 4 in u 2013. À a fine di u 2016, guasgi 400 4 vitture BMW Serie 4 eranu state fabbricate. U fabricatore hà decisu di circundà u mudellu di a quarta serie. chì hè diventatu dispunibule in 2017. A vittura hà un cuncepimentu elegante, una sospensione ritunata è un elencu allargatu di attrezzature di basa è opzionali.

A Serie 4 Gran Coupe hè una grande è bella vittura moderna cù una bona prestazione è un stile sportivu esterno senza sacrificà u cunfortu è a praticità.

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L'aghjurnamenti 2017 anu datu à a vittura interessanti fanali LED. Inoltre, tutti i mudelli di a famiglia sò dotati di luci di nebbia LED, ci sò ancu apparecchi di illuminazione cù una forma aggiornata à u fondu.

Ma ciò chì chjama subitu l'ochju hè un paraurti frontale modificatu cù una entrata d'aria centrale indivisa, chì aumenta più vicinu à i bordi di u paraurti è rende a vittura visivamente più larga. In e versioni Sport Line è Luxury Line, e prese d'aria sò decurate cù un trim cromatu luminosu. Elementi metallichi novi, superfici cromate è una cunsola centrale cù accenti neri lucenti sottulineanu l'esclusività di l'internu è valurizeghjanu u sensu di a qualità.

U mudellu vene in trè culori trim - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota è Ivory White Dakota, è ancu trè strisce decorative dicenu ancu più spaziu per a persunalizazione. U volante sportivu, adattatu di serie à tutti i mudelli BMW 4 Series, hè cupertu di pelle di alta qualità.

E nuove BMW Serie 4 Coupé è Gran Coupé sò dotate di una sospensione più rigida. Rende a guida ancu più sportiva, ma micca priva di cunfortu. A smurzatura di e vibrazioni hè stata migliurata sia in direzzione longitudinale sia trasversale per tutti i tipi di sospensioni: standard, adattativa è sportiva nantu à a versione M.

E nuove modifiche di a Serie 4 offrenu una stabilità megliu è una direzzione più reattiva. I pneumatici veloci sò dispunibuli cum'è una opzione di fabbrica per tutti i mudelli, da u diesel BMW 430d è a benzina BMW 430i à e versioni più putenti.

Un sguardu in l'internu di a vittura capisce subitu l'ochju cù u Sistema di Navigazione Prufessiunale opzionale, chì presenta un'interfaccia migliorata cù un pannellu di cuntrollu convenientu in forma di piccule icone per un usu ancu più faciule. Questi buttoni ponu esse cunfigurati individualmente in cunfurmità cù i desideri di u cunduttore, è mostranu ancu tutte l'infurmazioni necessarie.

Inoltre, a nova BMW Serie 4 2017 pò esse equipaggiata opzionalmente cun un schermu multifunzione, chì permette à u conducente di definisce un stile di visualizazione specificu per adattassi à u modu di guida selezionatu. L'ultimu sistema di navigazione Professional è ancu i servizii è servizii BMW ConnectedDrive sò dispunibuli ancu per e versioni sportive di BMW M4.

Motori è caratteristiche BMW 4

A custruzzione ferma di prima trinca. U fabbricante offre motori à benzina è diesel chì facenu parte di a famiglia di gruppi di propulsione innovativi EfficientDynamics è chì sò dotati di tecnulugia TwinPower Turbo. Ci hè trè opzioni di benzina da sceglie - 420i, 430i è 440i, è ancu trè diesel - 420d, 430d, 435d xDrive. I mutori diesel sò presentati in una linea di putenza da 190 CV. BMW 420d finu à 313 CV per BMW 435d xDrive. U consumu mediu di carburante hè di 5,9-4 l / 100 km.

In a versione diesel, menu putenza, postu chì ci hè un travagliadore u vulume di u mutore diesel hè 1 metri cubi. cm è pruduce 995 invece di 150 hp. à 190 d. Inoltre furnisce 420 kg menu in termini di torque. Questu significa chì inevitabbilmente porta à una riduzione di u rendiment, ancu s'ellu ci hè ancu a famosa trasmissione automatica di 8,1 velocità quì. Pesu 8d - 418 kg, accelerazione da 1580-0 km / h in 100 seconde.

Tecnulugia: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, iniezione diretta è geometria variabile Common Rail è Turbo, 150 CV / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, trasmissione automatica à ottu velocità;
Overclocking: da 0 à 100 km / h 9,2 seconde;
Freni 100-0 km / h 39,5 m;
Velocità finale 213 km / h;
Cunsumu mediu 8,4 l / 100 km;
Emissioni di CO2 117 g / km;
Dimensione 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
Compartimentu di bagaglii 445 L;
Pesu 1,580 kg.

Cumu và?

Ma cunduce a vittura lascia una impressione completamente diversa. L'accelerazione liscia è fiducia hè accumpagnata da un rughju allegru di u mutore à alte giri. In altu - perchè u mutore, dopu tuttu, hè solu 2 litri, è deve esse giratu currettamente.

Questu hè ancu facilitatu da un "automaticu" à 8 velocità, chì faci cliccà alegremente nantu à l'ingranaggi in su è in giù, pruvendu sempre à mantene u mutore à a coppia massima. Fortunatamente, ci sò duie turbine à tempu, chì assicuranu ancu chì a riserva di carica si sente sempre sottu à u pedale di u gasu. In attu, u mutore, a scatula di ingranaggi è l'elettronica facenu fronte à stu compitu cun un colpu.

A trazione integrale aiuta ancu una bona corsa, eliminendu i scossi di u "culo" ancu à l'accelerazioni più forti. In attu, ancu in modu Eco, a vittura corre nantu à boni 200 "cavalli" è permette di incarnà e fantasie di strada più ardite.

In modalità Sport, a velocità di u mutore ùn si precipita micca à falà sottu à 3000. A vittura corre in avanti, ancu sè ùn premete micca troppu nantu à u gasu. Questa hè una sperienza stupente chì pò pruvucà ancu un conducente piuttostu calmu in imprudenza.

In u modu di sport, u chassis cambia pocu, ma u sistema di stabilizazione dinamica permette di "giocà pranks" in i cantoni. È u volante diventa più rigidu, chì in generale cambia u caratteru di a vittura, facendu più saccu.In a cità, stu modu ùn hè micca necessariu. Ma nantu à a pista pò esse apprezzatu. L'isolamentu di u rumore hè eccellente.

Dimensioni di a vittura: