Test drive: Ford Fiesta ST
Se cercate una vittura compatta cun aspettu attraente è dinamica sportiva. allora u Ford Fiesta ST hè a megliu opzione. Senza dubbitu, una tale vittura hè adatta à quelli chì amanu a velocità è apprezzanu a facilità di cuntrollu.
A novità hè custruita nantu à a basa di a classica settima generazione Fiesta, induve hà pigliatu u so aspettu è a maiò parte di i pannelli di u corpu. Parlendu di cuncepimentu, e vitture sò fanali allungati eleganti cun ottica lenticulare è eleganti luci di ghjornu à LED eyeliner. Nantu à i lati ci sò grande stampature cù costole orizzontali in rilievo. U Ford Fiesta ST hà un picculu labellu spoiler nantu à u coperchio di u bagagliaiu. A nuvità si distingue da u classicu Fiesta: cerchi in lega esclusivi di 18 pollici di diametru, dui tubi di scappamentu cromati, paraurti più aggressivi è una griglia di radiatore in plastica, cumposta da parechje chjucche di sei puntine
In generale, pudemu dì chì a "Fiesta ST" si travestisce abilmente da a vittura a più urdinaria: paraurti novi, gonne laterali, spoiler di tettu è roti originali ùn seranu rimarcati da tutti.
Chì ci hè di novu in u Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST hè un hatchback compattu di cinque sedi di classe B. Dimensioni macchina: a lunghezza di una vittura standard hè 4040 mm, a larghezza hè 1734 mm, l'altezza hè 1495 mm, è u passu hè 2493 millimetri.
Cum'è l'avemu dettu sopra, u novu hatchback hè custruitu nantu à a basa di a piattaforma globale B-car di Ford, chì significa chì i puntelli McPherson tipichi per e vitture à trazione anteriore sò installate in fronte, è un fascu semi-indipendente à u fondu.
Freni à discu nantu à ogni rota, ventilati davanti, posteriori - cunvinziunali. A vittura hà un sistema di distribuzione di forza di frenu, u so cumpurtamentu pò esse cambiatu direttamente da a vittura. Ci hè trè opzioni à sceglie: Normale, Sport è Track. Hè cambiatu ancu u sistema di steering, mutore è stabilizazione.
È avà un pocu di l'internu. In l'internu di u filu, i sedi sportivi Recaro sò stallati. Ci sò ancu cuscinetti à pedali sportivi. U volante in u ST hè assai più pesante. È in u manuale (letteralmente è figurativamente) a scatula di marce à 6 marce, a marcia inversa hè girata indietro. In a Fiesta Active, andate avanti.
U novu Ford Fiesta ST hè alimentatu da un mutore turbo EcoBoost da 1,5 litri cù iniezione di carburante ad alta pressione è Timing Variable Cam Twin-indipendente. Di conseguenza, a unità di potenza à 3 cilindri sviluppa 200 CV. à 6000 giri / min, è un torque di 290 Nm hè dispunibule in a gamma da 1600 à 4000 giri / min. Questu permette à Fiesta ST di accelerà da 0 à 100 km / h in 6,5 secondi è ghjunghje à una velocità massima di 232 km / h.
Cumu và?
Appena ghjunghjite à u volante di a nova Ford Fiesta ST, avarete bisognu chì questa hè a vittura adatta da cumprà. A corsa hè comoda è liscia. Micca u menu rolu in a manipulazione eccellente hè ghjucatu da e sorgenti piegate cum'è banane per migliurà u cuntattu di i pneumatici cù a strada. È cù l'ammortizzatori chic, a corsa diventa un veru piacè.
A vittura entre facilmente in i cantoni. Vale à dì chì cunduce a Fiesta ST nantu à una strada eccellente è ancu difficiule, per esempiu, a serpentina, vi pare faciule è rilassatu.
Cumu và?
Appena ghjunghjite à u volante di a nova Ford Fiesta ST, avarete bisognu chì questa hè a vittura adatta da cumprà. A corsa hè comoda è liscia. Micca u menu rolu in a manipulazione eccellente hè ghjucatu da e sorgenti piegate cum'è banane per migliurà u cuntattu di i pneumatici cù a strada. È inseme cù ammortizzatori chic, a cavalcata diventa un veru piacè. A vittura entre facilmente in i cantoni. Da nutà chì guidà a Fiesta ST hè eccellente è ancu strade difficili, cum'è a serpentina, vi sembranu faciuli è rilassati.
I caratteristiche tecniche:
- Motore: 5 litri à 3 cilindri turbo
- Potenza: 200 HP à 6000 rpm / 29 0 Nm à 1600 - 4000 rpm;
- Trasmissione: manuale à 6 velocità;
- Tipu di vittura: davanti;
- Velocità massima: 232 km / h;
- Cunsumu di carburante: 5l / 100 km;
- Numaru di posti: 5;
- Volume di u troncu: 1093l;
- Prezzu di partenza: da 19 euro.
Preparatevi à gode di a vittura è à u listessu tempu a delicatezza è a simpatia di una trappula compatta. A so direzzione hè sempre acuta è prugressiva, è e rote di davanti sò precisamente induve sperate.
