Test drive Mazda CX-5

Mazda CX-5 hè una incarnazione viva di cunfortu, simplicità, sicurezza, cuncepimentu unicu è sportu chic. Questa volta, u fabbricante hà sappiutu creà un tandem di un aspettu stupendu è una sospensione affidabile. Circate a perfezione - credimi, a Mazda CX-5 hè u megliu sognu fattu realità.

Avemu vistu stu mudellu prima, tuttavia, a Mazda CX-5 presenta nuove ruote da 19 pollici è un cuntrollu di crucera adattativu, chì hè piattatu daretu à un emblema pianu nantu à a griglia. Inoltre, questa hè a prima serie di automobili in u cuncettu tecnicu di Skyactiv Technology, destinata à riduce u pesu di tutte e unità di veiculi senza compromettere l'efficienza è a sicurezza.

📌Cumu pare?

U novu crossover impressiona cù a so geometria speciale, induve u ghjocu di a luce crea l'effettu di u muvimentu. Hè impussibile micca di innamurà si di sta vittura, soprattuttu se a scegli in rossu. Nant'à e strade di a cità sarete sicuramente rimarcatu.

Sta volta, i giappunesi anu sappiutu surprende: a larga griglia di u radiatore sembra fonde cun l'ottica, espandendu cusì visivamente a parte anteriore di a vittura. Grazie à l'estensioni di l'archi di rota in plastica nera, l'altitudine di u veiculu hè enfatizata.

Dimensioni Mazda CX-5:

• Lunghezza 4 550 mm
• Larghezza (cumpresu specchi) 2 125 mm
• Altezza 1 680 mm
• Passu 2 700 mm
• Distanza in terra 200 mm

📌Cumu và?

 

Ma micca solu per stile, a Mazda CX-5 attrae i cunduttori di u mondu. Chì ghjè u sicretu di u successu di a vittura giapponese - facilità è cunfortu di cuntrollu. Eccu ciò chì hà maravigliatu sta versione Mazda.

Pusatu daretu à u volante, da i primi chilometri, noterete chì u chassis, durante a mudernizazione, hè statu addulcitu. Questu significa chì hè "più pulitu" cumpieghja i difetti stradali. A vittura si comporta cun fiducia, ch'ellu si tratti di una girata o di una strada diritta.

Hè nutate chì in una strada innevata, a vittura si sente intelligente: ùn scivola, ùn scivola. Sceglendu sta vittura, ùn averete micca prublemi cù abilità è sicurezza cross-country.

A vittura hà una trasmissioni automatica, mentre chì a guida, u cambiamentu hè praticamente imperceptible. Ma ciò chì deve esse dettu separatamente - insonorizazione. In questa versione, hè in cima - ùn ci hè micca rumore in a cabina. A trazione è a putenza di u mutore hè abbastanza per a guida in cità è per viaghji in autostrada.

📌Specificazioni tecnichi

Mazda CX-5 hè a più bona vittura di a so classa. Ùn hè micca solu bellu in apparenza, ma ancu dotatu di sistemi di sicurezza moderni.

Mazda serie CX-5 in numeri:

• Cilindrata di u mutore (diesel) - 2191 l / cc.
• A velocità massima hè 206 km / h.
• Accelerazione à 100 km - 9,5 secondi.
• Cunsumu di carburante - 6,8 litri di diesel per 100 km in cità, 5,4 litri per 100 km in autostrada.
• A lunghezza di a vittura hè 4550.
• Larghezza - 1840 (senza specchi), 2115 (cù specchi).
• U passu hè 2700.
• Drive - AWD

Inoltre, Mazda CX-5 hè una vittura abbastanza economica. Hà un sistema Start-Stop. A so essenza hè di "piantà" u mutore quandu a vittura hè in un ingorgu o in un semafuru.

📌Salone

Senza più, l'internu di a nova Mazda CX-5 impressiona cù a so tecnulugia è mudernità. Forsi a vista generale hè stata a stessa, ma l'aghjuntu hè cambiatu. Avà u pannellu di strumenti pò avè una schermu touch screen 7-inch. Inoltre, a vittura hà ricevutu un novu bloccu "clima", chì piace cù i buttuni di ventilazione di u sediu - questu hè "+100" per cunsulazione.

U salone hà multimediale MZD Connect, chì funziona cù i telefoni intelligenti è furnisce una visione generale. I amatori di musica di alta qualità è forte apprezzeranu u novu sistema audio BOSE cun surround è sonu in diretta. U sistema hà 10 altoparlanti, chì sò organicamente posti in tutta a cabina.

Una nota particulare hè u volante, chì sottolinee u cuncettu di futurismu intelligente. U volante hè dotatu di pulsanti di cuntrollu funziunali, riscaldamentu è un insertu cromatu.

Se parlemu di cunfortu, vale a pena di nutà a fila di sedili di i passeggeri: a forma anatomica di i sedi, duie opzioni per inclinà u schienale, climatizazione individuale, sedi riscaldati. Questu significa chì u viaghju à longu andà ùn serà micca un prublema.

Siccomu parlemu di viaghji longu, pudemu dì uni pochi di parolle nantu à u troncu di u Mazda CX-5. Pudete cantà odi veri à questu - hè enormu, è tuttu ciò chì avete bisognu s'adatta senza prublemi, u so voluminu hè 442 litri (à a cortina), u voluminu tutale di u troncu (à u vetru / tettu) hè 580 litri. .

Pudemu dì chì tutti i cambiamenti in cabina sò per u bè.

📌Costu di mantenimentu

I rivenditori Mazda offrenu unu di i dui motori à benzina: 2 litri o 2.5 litri, u diesel hè dispunibule in pre-ordine.

A versione di basa di a Mazda CX-5 hè offerta cù un mutore à benzina di 2 litri chì produce 165 cavalli è 213 Nm di coppia. In media, stu mudellu cunsuma:

• trazione frontale - 6,6 l / 100 km
• trazione integrale - 7 l / 100 km

Mudellu cù mutore à benzina da 2.5 litri. Produce 194 "cavalli" cù 258 Nm di coppia. Trasmissione à sei velocità. Cunsuma:

• trazione integrale - 7.4 l / 100 km

Diesel, 2.2 litri. U mudellu hà una trasmissione automatica è quattru ruote. Produce 175 cavalli è 420 Nm di coppia. In questa cunfigurazione, a vittura cunsuma 5.9 l / 100 km.

📌Seguretat

Per a sicurità, a Mazda CX-5 riceve un "5". E queste ùn sò micca solu parolle, perchè l'esperti da Euro NCAP hà stimatu u livellu di prutezzione à 95%.

U test di crash hà mostratu chì in casu di un impattu frontale nantu à a barriera à una velocità di 65 km / h, a carrozzeria hà assorbitu bè l'impattu, mentre u spaziu interiore hè rimanutu immutatu. Hè cusì, u corpu resiste à a carica. Quandu simula l'impatti laterali è posteriori, a vittura hà marcatu u numeru massimu pussibule di punti.

Apparentemente ùn hè micca per nunda chì u fabbricante hà aumentatu a rigidità di u corpu di 15%.

Ancu in a cunfigurazione di basa, a vittura hà 6 airbag. Inoltre, u cunduttore riceve un inseme supplementu di assistenti intelligenti. Per esempiu, u sistema di monitorizazione di u puntu cecu, chì aiuta à ricunnosce l'ostaculi quandu si inverte.

📌Mazda CX-5 Prezzi

Forse u puntu più impurtante quandu sceglite una vittura hè u prezzu. U costu per a Mazda CX-5 parte da 28 750 $. Per questi soldi, pudete cumprà un crossover di trazione anteriore cù un mutore à benzina di 2 litri è una trasmissione automatica à sei velocità.

A versione all-wheel drive di u carru custarà $ 31 000. A versione top-end di u Mazda CX-5 Premium hè furnutu cù un mutore di benzina 2.5-litre, un "automaticu" di 6 velocità cù all-wheel drive. U prezzu hè $ 40 000. Ma u prezzu per a versione diesel ùn hè micca statu annunziatu ufficialmente.

Summing up the above - Mazda CX-5 hà superatu i so "cumpagni di classe". Questa hè una vittura premium, à parità cù e migliori versioni di u Volkswagen Tiguan, ma à un prezzu più prezzu.