Test Go2roues Rider 3RS +: un triciclu elettricu versatile
Cuntenuti
Go2roues, specialista in picculi scooters è motociclette elettriche, lancia una nova versione più versatile di u so triciclu elettricu. Avemu pruvatu per voi in i carrughji di a capitale.
L'equivalente mudernu è praticu di 125cc, custruitu per unisce u trasportu quotidianu in cità cù efficienza. Questu hè un prugramma per un novu mudellu di marca di Go2roues, u Rider 3RS+. Dopu à u primu Rider 3R equivalenti à 50 cc, po u Rider 3RS equivalenti à 125 cc ma limitatu à 70 km/h, era u turnu di u Rider 3RS+ di unisce à a gamma cù una vitezza massima aumentata à 100 km/h. per fà una tri-rota più versatile fora di i limiti di a cità.
Sguardu adattatu
U novu scooter elettricu, firmatu da Go2roues, usa u disignu distintivu di u so predecessore, sempre evidenziatu da l'equipaggiu mudernu. Sottu l'apparenza di un picculu robot futuristicu cù 3 roti, truvemu una illuminazione LED cumpleta bellissima integrata in i carens, un chassis duale, sopratuttu elegante, avvoltu in cerchi sportivi, è ancu un pannellu di strumenti digitale è un cuntrollu assai cumpletu a carena. latu di u volante.
A prutezzione high-tech ùn si ferma micca quì! Un connettore USB, illuminazione adattativa, una schermu LCD 7-inch cù cambiamentu automaticu ghjornu / notte, inversione, un sveglia, parlanti Bluetooth è una chjave di prossimità sò ancu parte di u ghjocu. L'ambizioni suburbane di u nostru Rider 3RS+ sò sottolineate da a schermu alta è una grande sella à scalini, perfetta per copre parechje decine di chilometri in una cunfigurazione còmoda. Apprezzemu ancu u picculu sediu di u passageru posteriore, chì ùn hè micca troppu s'è no simu cuscenti di l'agilità di un veiculu elettricu chì u so torque istantaneu pò esse surprisante à u lanciu.
Rider 3RS +: u più putente di a so classe
Dotatu di un mutore di 5kW (9kW di punta), u Rider 3RS+ hè u più putente tri-rota elettricu in a so classe. Una cosa rara per un 3 simili, e batte sò removable perch'elli ponu esse facilmente ricaricati in casa o in l'uffiziu. Accumulanu 125 kWh di putenza tutale. Un puntu interessante: u locu di e batterie sottu u pianu ùn affetta micca u spaziu di boot. Allora u Rider 4,8RS+ conserva una bona quantità di spaziu sottu à a sella.
In usu, u pilotu hà a capacità di aghjustà a putenza grazia à i dui modi di guida offerti: u modu 1 hè pensatu per i viaghji urbani è limita a velocità di u 3RS+ à 50 km / h, mentre chì u modu 2 usa tutta a putenza di u scooter. . è hà una vitezza massima di 100 km/h, chì a rende più versatile è permette di caccià fora di a cità versu u circondu di Parigi è e strade naziunali vicine.
Ligeru cum'è l'equivalente termicu (solu 140 kg) è abbastanza putente, u Rider 3RS+ offre a reattività chì avete bisognu per entra in u trafficu cun facilità è superà facilmente.
Bluff Agility
U vantaghju di un triciclu hè a so stabilità. È Rider 3RS+ sapi cumu fà in tali terreni. L'assale di fronte, ancu s'ellu hè più ligeru chè l'altri tricicli nantu à u mercatu, ferma precisu è faciule da turnà. Quandu si ferma nantu à u focu, i roti di fronte sò automaticamente bluccati. Allora ùn ci hè bisognu di passà in terra.
A tenuta di strada ùn hè micca criticata è a manipulazione di a vittura hè ingannosa, cum'è avemu pussutu vede i capricci di u trafficu pariginu: u Rider elettricu era stabile nantu à pavimentu pianu, afferratu nantu à pavimentu umitu è assai maneuverable in una zona più grande chì deteriorata per via di travagli in corso in Parigi. Ma dopu a pioggia, bellu tempu ! Direzzione naziunale. Quì, u Rider 3RS + eccelle cù a flessibilità di u mutore in u modu 2, è ancu u cunfortu di a so sospensione, a diffarenza di l'altitudine, è l'altri buchi (ancu veru di i bumps di velocità in cità). Nè troppu duru nè troppu duru. Le freinage CBS à l'avant et à l'arrière est impressionnant par son efficacité. Qu'il s'agisse de ralentissements durs ou de quelques arrêts d'urgence, le Rider 3RS+ mord fort et se déplace droit grâce à ses 3 roues.
Un scooter elettricu chì risponde à tutti i bisogni
A stabilità è a manuvrabilità di u scooter hè largamente duvuta à a pusizioni curretta di batterie removable. Postu sottu à u pianu, abbassanu u centru di gravità quantu pussibule.
Infine, l'endurance di ogni ghjornu hè ancu à l'incrociata cù almenu 80 km d'autonomia nantu à l'autostrade è sin'à 140 km quandu s'utilice in cità. Aghjunghjite à questu una scatula sottu à a sella chì pò cuntene l'equivalente di dui caschi integrali è avete un Rider 3RS+ chì si adatta à u fattu: praticu, putente, agile, equipatu è aghjurnatu ! In una parolla, una tri-rota elettrica, chì era cusì mancante in a gamma di mudelli ... è i citadini rispunsevuli chì cercanu una vittura versatile è originale.
Prezzu di u nostru mudellu di teste eligibile per bonus è bonus ambientali: 8 euro. In Ile-de-France, e cumpagnie puderanu accumulà un bonus di 190 € cù un bonus regiunale di 900 €. Abbastanza per caccià u prezzu di a vittura à menu di 2 euro.
| Tariffa di basa | € 8 |
| Bonus | 900 € |
| Prezzu di bonus trattenutu | € 7 |
| Cumpagnia Premium Regionale IDF | € 2 |
| Prezzu bonus + prima rete IDF | € 4 |
In breve nantu à Go2roues Rider 3RS+:
- Scooter elettricu à trè rote equivalenti à 3cc.
- Un frenu CBS putente è una stabilità eccellente
- Patente di guida: A1 o B + 7 ore di furmazione
- Vitesse Massima: 100 km/h
- Gamma: finu à 140 km
- Prezzu : 8 euru (senza premi è bonus ambientale).
Articulu pruduttu in partenariatu cù Go2roues.
