Test di Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure
Quandu si tratta di "cavalli", di prezzu è di cunsumazione, mi preparu sempre per e dumande di luce rossa, è stu ziu m'hà stupitu. Aghju marmellatu qualcosa, allora i verdi m'anu purtatu versu i Bavariani. Mi hà fattu dumandà in chì misura e vitture muderne soddisfanu i desideri di i cumpratori fendu si dumandà à e persone di stu tippu di cose.
Ancu se u mo ziu hà ovviamente digià spiegatu u so 508 SW, duvemu ancu risponde sinceramente. Signore, u plasticu nantu à u pannellu hè abbastanza dolce è alta qualità cumminata... In Peugeot, simu abituati à articulazioni tettoniche trà plastiche, ma à cinquecentu ottu anni, a fabbricazione à un livellu assai più altu.
Ma chì succede se qualcunu mette troppu enfasi nantu à u cuncepimentu, a forma, è l'estetica è dimentica chì voi, signore, avete probabilmente un portafoglio, telefunu, chiavi, è ancu di più. Se ùn vulete micca tuttu imbulighjassi in u cassettu di a porta, ste cose sò accantu à u sediu di u cunduttore. ùn avete micca induve mette lu.
Se ùn site micca esattamente un vampire, vi piacerà questu. interni luminosi è spaziosi. A maiò parte di u meritu di quella sensazione hè l'enorme tettu di vetru chì hè tipicu di i vagoni di stazione Peugeot. Sfurtunatamente, ùn pudemu micca parlà di un più riccu cù litri in u troncu, ma a so flessibilità pò esse elogiata. Piegà u sedile posteriore hè una forza chì deve esse cunsideratu, postu chì a palanca chì abbassa u schienale hè ancu situata in u troncu. U specimenu di prova avia un integratu spustamentu elettricu u portone posteriore, chì hè basicamente una grande cosa. Peccatu chì a porta si sposti à a velocità di i ghiacciai, chì maladisciarete, caru signore, se aspittate cù i vostri sacchetti in a pioggia finu à chì a porta posteriore sia alzata.
In tuttu, a 508 SW hè una vittura sintonizzata cunfortu è ligerezza in a gestione. Cumpite sta missione assai bè. Comprensibilmente, a sospensione assai suave aiuta ancu, è u passaghju decentu hè creditu à l'eccellente cumminazione di mutore / trasmissione. Cum'è una tecnulugia standalone, nimu di elli si distingue in ogni modu, è in generale furnisce un bonu pacchettu chì gestisce bè una vittura ben caricata è pò mantene a velocità in i nostri limiti. Ancu se u gearbox offre pussibilità di cambià manualequelle arechje accantu à u volante in una tale vittura sò cumpletamente ridondanti.
Cusì, caru signore di u semafuru: eru prontu à dumandà u prezzu. Vi diceraghju chì alcuni di l'accessori mi parenu veramente superfluu per via di a vittura ghjustamente aumentanu u prezzu. Per ellu stessu, u pacchettu Allure satisface parechji desideri di cunfortu. Eru prontu à dumandà di e spese. Iè, a trasmissioni autumàticu aumenta un pocu u cunsumu, ma u mutore di diesel move a vittura facilmente è per quessa ùn ci hè micca una persecuzione di u mutore chì aumenterebbe u cunsumu. Ma s'è tù mi dumandassi s'ellu sò cuntentu, aghju accunsentutu. Tuttavia, pensu sempre chì Peugeot abbanduneghja un pocu di marchja datu chì u 508 hè u cima di a gamma.
testu: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure
Basic Information
| Vendite: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 27500 € |
| Costu di mudellu di prova: | 35000 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 120kW (163 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Velocità massima: | 223 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 7,1 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.997 cm3 - potenza massima 120 kW (163 hp) a 3.750 rpm - coppia massima 340 Nm a 2.000–3.000 rpm |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | trazione frontale - trasmissione automatica à 6 velocità - pneumatici 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP) |
| Capacità: | velocità massima 223 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, emissioni di CO2 150 g / km |
| Masse: | veiculu viotu 1.540 kg - pesu tutale permissibile 2.180 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.813 mm - larghezza 1.920 mm - altezza 1.476 mm - interasse 2.817 mm - serbatoio di carburante 72 l |
| Scatula: | 518-1.817 L |
E nostre misurazioni
| T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 34% / statutu di l'odometru: 5.715 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,5 anni ( 128 km / h) |
| Velocità massima: | 223km / h (6) |
| cunsumazione di prova: | 7,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,7m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
A versione di van pare per parechji più bella di a versione berlina. A vittura hà qualchì svantaghju è hè generalmente focalizata nantu à u cunfortu è u benessere.
Ludemu è rimpruveremu
interni luminosi è spaziosi
assemblea attuatore
troncu regulabile
troppu pocu spaziu di almacenamentu
Velocità di apertura / chiusura di u portone posteriore
