Тест Kratek: Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique
Sutta u codice 6DCT250 (induve DCT hè a trasmissione dual clutch è 250 hè u torque massimu chì a trasmissione trasmette) truverete a trasmissione dual clutch dry clutch. Questu hè statu ancu truvatu in u catalogu Renault è urdinatu per a stallazione in Megane. L'anu datu a designazione EDC, chì significa Efficient Dual Clutch, è l'anu attaccatu à i mudelli Megana cù un mutore diesel di 110 cavalli. Avemu pruvatu in a versione classica di cinque porte.
I cambio di serie 6DCT sò dispunibuli in versioni di embrague seccu è umitu. I mudelli bagnati gestiscenu torques più alti (450 è 470 Nm rispettivamente) è sò aduprati da Ford. Chì ci hè a differenza trà trasmissioni à doppia embrague bagnate è secche? Noterete questu più facilmente quandu liberate u frenu. S'ellu hè una versione di embrague bagnatu, a vittura hà da trascinassi immediatamente in avanti. Se a frizione hè secca, fermerà in postu è duverete abbassà leggermente u pedale di l'acceleratore per guidà.
A trasmissioni dual clutch pò esse un pocu sgradu quandu si manuvra à bassa velocità. Immaginate chì vi parcheggiate lateralmente nantu à una pendenza è lentamente inclinate versu a vittura daretu à voi. Calchì volta e cose ponu strincà un pocu, è qualchì volta avete bisognu di utilizà i dui pedi - unu nantu à u pedale di frenu è l'altru in u pedale di l'acceleratore.
U Megane hà riesciutu bè, l'elettronica di cuntrollu hà dosificatu u gasu assai dolce è precisamente, è l'EDC hè statu menu impressiunante mentre guidava. Calchì volta si strappa (sopratuttu quandu cambi di marcia sottu caricu, per esempiu, in salita), à le volte ùn pò micca decide chì marcia aduprà. A sportività ùn li pò esse attribuita in alcun modu, ma per l'usu d'ogni ghjornu hè quantunque abbastanza adatta. Per a folla urbana, una trasmissione automatica premium hè ancu megliu cà una trasmissione manuale.
Pudete piglià cura di u cambiu di ingranaggi manuali fendu scorrere a leva di ingranaggio (troppu grande è micca assai piacevule) à u latu è poi avanti è avanti, chì questu Megane ùn cunnosce micca e leve di u volante per questu scopu. Dopu tuttu, questu ùn hè micca necessariu. Lascialu à D è lascialu travaglià solu.
Altrimenti, u test di Megan hè cum'è si puderebbe aspettà da Megan. Sedili cunfortevuli, abbastanza spaziu per e lunghezze (mi piacerebbe un pocu di più di prufundità di direzzione), bona ergonomia è boni sedi grazia à l'attrezzatura Dynamique. Ùn ci hè micca abbastanza spaziu daretu (ciò chì hè tipicu per e vitture di sta classe), ma hè abbastanza per l'usu di a famiglia ogni ghjornu. Hè u listessu cù u bagagliu, è cù e caratteristiche di a vittura in tuttu, cumpresu u cunsumu.
Peccatu chì sta scatula ùn si possi desiderà ancu cù un mutore diesel più putente sottu à u cappucciu (è ancu cù un mutore à benzina), è peccatu chì a differenza di prezzu (paragunata à un cambio manuale classicu) sia assai di più cà un millesimu. ... Quì à Renault, si sò lampati in u bughju.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 19.830 € |
| Costu di mudellu di prova: | 21.710 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 81kW (110 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Velocità massima: | 190 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,4 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.461 cm3 - putenza massima 81 kW (110 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 240 Nm à 2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione robotica di 6 velocità - pneumatici 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Capacità: | vitezza massima 190 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,7 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,3/3,9/4,4 l/100 km, emissioni di CO2 114 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.290 kg - pesu grossu permessu 1.799 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.295 mm - larghezza 1.808 mm - altezza 1.471 mm - interasse 2.641 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 60 l. |
| Scatula: | 372-1.162 L |
E nostre misurazioni
| T = 13 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = 52% / Situazione di l'odometru: 2.233 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,1 anni ( 125 km / h) |
| Velocità massima: | 200km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 6,9 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 40,2m |
| Table AM: | 41m |
valutazione
Megane cù un mutore di diesel in u nasu hè a scelta bona quandu sceglite una vittura di famiglia in questa classe. Inoltre, l'EDC hè una bona gearbox, ma vulemu sempre chì a cumminazione di vittura, mutore è gearbox hè megliu.
Ludemu è rimpruveremu
cunfortu
climatizazione
sede
a scatula di cambiamenti si cunfonde qualchì volta
leva di cambiamentu
