Testu Cortu: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV
Renault Twingo, a settima maraviglia, apparsu in u mondu di l'automobile in April 1993. Era cusì unicu in a so forma chì parechji predichevanu un addiu rapidu è infame per ellu. Ma u risicu di Renault cù una forma completamente diversa hà pagatu - da u ghjugnu di u 2007, quandu a prima generazione Twingo hè stata interrotta, quasi 2,5 milioni di clienti anu optatu per questu. Ci hè certamente assai più prupietari avà, postu chì a prima generazione Twingo hè stata fatta in Uruguay finu à u 2008 è hè sempre fatta in Colombia.
A seconda generazione Twingo hà fattu u so debut à u Salone di l'Automobile di Ginevra in u 2007 cù un ridisignamentu assai più "decente" è di l'ultimu minutu. E vendite cumincianu pocu dopu, ma ùn anu micca successu. Questu hè in parte dovutu à a crisa economica, è in parte à u fattu chì Twingo, cù a so forma decente, hè stata persa in a folla di concorrenti simili. Tuttavia, era solitu è unicu.
A sola cosa pusitiva di u novu Twingo hè stata, benintesa, a decisione di fà lu in Novo Mesto, in Slovenia. Cun ellu, a regione hà pigliatu una pausa, l'impieghi sò restati.
Dunque, a rinnuvazione hè stata seguita di manera logica è assai rapida. Questu hè statu annunziatu di lugliu, solu trè anni dopu à l'iniziu di a produzzione di a seconda generazione Twingo, è si hè svoltu à u Salone di l'Autunnu di Francoforte. Questu ùn hà micca purtatu cambiamenti cardinali, ma hà datu a vittura almenu una gioia giovana. Twingo hè statu ancu u primu à presentà u novu logu di Renault.
L'ultima generazione Twingo hè ciò chì hè avà. Almenu parzialmente currettu l'imaghjini disgraziati, è i culori novi di u corpu Renault ponu ancu esse cunsideratu un grande plus. Ebbè, o torna à a prima generazione di novu è offre culori pastellu brillanti. In l'ultimu annu o dui, u biancu hà regnu supremu cù u classicu neru è argentu, è i pastelli sò stati assai rari. Twingo ghjoca in diretta avà, è cum'è a prova, a ghjente li piace.
I test di Twing sò stati ancu impressiunati da a tenda regolabile elettricamente, chì altrimente richiede un supplementu di più di 1.000 euro, cù ESP opzionale è cortina laterale (590 euro), climatizazione automatica (340 euro), roti speciali (190 euro), neri cù accessori per u corpu (50 Euro) è un supplementu per una vernice "speziale" cù un mantellu (160 Euro), un Twingo equipatu cusì diventa prestu una vittura piuttostu cara. Soprattuttu cunsiderendu chì avia un mutore à benzina da 1,2 litri sottu à u cappucciu, chì ùn hè micca u più gonfiabile (75 "cavalli"), soprattuttu quandu ci sò più passeggeri in vittura.
Ma questu hè un altru sughjettu chì Renault risolve cun sconti costanti, ma postu ch'elli sò, prestanu sempre attenzione à u prezzu "regulare" prima. Sfurtunatamente, ci hè assai da amparà da questu!
Testu: Sebastian Plevnyak
Renault Twingo 1.2 16V Dynamic LEV
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.149 cm3 - putenza massima 55 kW (75 hp) a 5.500 rpm - coppia massima 107 Nm a 4.250 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip). |
| Capacità: | vitezza massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,3 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,7/4,2/5,1 l/100 km, emissioni di CO2 119 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 950 kg - pesu grossu permessu 1.365 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3.687 mm - larghezza 1.654 mm - altezza 1.470 mm - interasse 2.367 mm - troncu 230-951 l - cisterna di carburante 40 l. |
E nostre misurazioni
| T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 63% / Situazione di l'odometru: 2.163 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,9 anni ( 115 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 14,5s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 32,1s (V.) |
| Velocità massima: | 170km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 7,9 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,8m |
| Table AM: | 42m |
valutazione
À parte u prezzu, u Renault Twingo pò esse un ghjocu interessante, ma purtroppu u mutore di basa appellu à i cunduttori pocu esigenti o à u sessu più bellu. Ma ùn pigliate micca questu cum'è un eufemismu.
Ludemu è rimpruveremu
culore di u corpu
facilità d'usu in ambienti urbani
baldacchinu regolabile elettricamente
fattura
u prezzu
accessori cari
troppu pocu spaziu di almacenamentu
internu plasticu
