Тест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive
A nostra prova di veiculi pò esse divisa in trè parti: misure, fotografia è usu di ogni ghjornu. Ciò chì facemu pò esse pensatu da e misurazioni, i risultati di a fotografia sò ancu visibili, è nantu à a strada (è in u campu, se ne necessariu), u scopu di a vittura hè di cunnosce in a manera chì qualsiasi utilizatore. . Tuttavia, sta parte di a prova pò varià assai, assai da una macchina à una macchina.
Dopu Hilux. Possu andà in motocicletta cun ellu? Nota ma nutate chì e porte di u corpu devenu stà aperte per via di a lunghezza di a moto, è ci hè spaziu per almenu duie vitture enduro larghe. Ci hè mancatu solu qualchì ganciu in più.
Cinque persone ponu andà in tour in una Toyota chì u so antenatu omonimu hè natu in u 1968? Tick, ma di novu cun una nota: tutte e carichi, cumpresi i sacchetti, seranu sughjetti à l'inconvenienti climatichi è pussibuli impreparazioni. Allora, s'ellu ci hè neve o piogge forte nantu à a strada di ritornu, vi tuccherà à mette cù sacchetti in u to grembo; serà ancu un prublema per lascià a carica (ski, bastoni, etc.) à l'esposizione davanti à l'albergu quandu a cumpagnia vole pizza è luppoli friddi. A suluzione à i dui prublemi hè una tappa di carica, ma poi carica a bicicletta ùn funziona micca. Un'altra parolla di cunfortu in u sediu di daretu: ci hè abbastanza spaziu di ghjinochju, i passageri si lamentaranu solu di a curvaceous (per via di a pelle liscia è di u sustegnu laterale cero) o di strada mala (per via di surgenti massivi). Se ùn dite micca i signori à a pulizza, lasciami crede chì eramu sei quellu ghjornu nantu à a strada nevosa da Jelendol à Dolgi Njiwe, è avemu guidatu u più luntanu. Nisuna catene. Car!
Un Hilux di settima generazione cù dui "facelifts" puderia esse una vittura di ogni ghjornu ? Verificate, di novu, cù un cummentariu: secondu i bisogni è i bisogni di l'utilizatori. Ma u fattu hè chì ùn ci hè nunda di teme a lunghezza di 5,2 metri, grazia à una bona visibilità è una camera di retrovisione. In l'internu, ponu esse disturbati da l'aspettu di plastica di qualità menu (altrimenti durable) di plastica, interruttori ligeramente antiestetiche (u nostru fan in Facebook hà cummentatu chì parevanu lavatrici di l'anni 70), è a mancanza di spaziu di almacenamentu utile. L'Amarok di Volkswagen è u Ranger di Ford sò un passu avanti in questu spaziu... Eppo, ùn ci sò micca prublemi serii cù a vita daretu à a rota di un Hilux. À u cuntrariu, cum'è una persona inclinata versu l'avventura è / o campagnola / silvicultura / caccia, si senti bè in questu. Ata Hunter hà nutatu chì era ancu bellu.
Hè a vittura prodotta in a quantità di 12 milioni di unità un SUV? Ugh, iè. Seriamente bè, sì ùn hè micca unu di i migliori in a so classe. In u terrenu, vi dà un tale sensu di solidità chì pudete andà direttamente à una manifestazione in u desertu. A sola cosa chì mancava eranu i pneumatici più grossi ... A portata di u viaghju ùn hè mancu à pena critica.
Puderia Hilux esse un camion? Usemu una fotugrafia di una grande mansa di panni più o menu usati chì sò trasportati in un orfanotrofiu in Vicé cum'è prova. In qualchì locu anu pulitu una vechja casa: «Ehi, avete sempre Hilux? Ci seria qualcosa da piglià ... "
Testu: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.982 cm3 - putenza massima 126 kW (171 hp) à 3.600 rpm - coppia massima 360 Nm à 1.400-3.600 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | u mutore mutore tutte e quattru roti - trasmissioni automatica 5-vitezza - pneumatici 255/70 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Capacità: | vitezza massima 175 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,9 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,9 l/100 km, emissioni di CO2 175 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.770 kg - pesu grossu permessu 2.735 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 5.255 mm - larghezza 1.760 mm - altezza 1.810 mm - interasse 3.085 mm - lunghezza caisson 1.547 mm, larghezza 1.515 - cisterna di carburante 80 l. |
E nostre misurazioni
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Situazione di l'odometru: 7.127 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,0 anni ( 125 km / h) |
| Velocità massima: | 175km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 11,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,1m |
| Table AM: | 41m |
valutazione
Se i cumenti accantu à i ganci ùn vi disturbanu micca, questa hè a macchina per voi: versatile, resistente, putente, utile, grande.
Ludemu è rimpruveremu
custruzzione robusta
capacità di campu
mutore (torque)
operazione di trasmissione automatica
spaziu decente ancu nantu à u bancu di daretu
hardware durabile (camera, USB, dente turchinu ()
usabilità, versatilità (cundiziunale)
plastica di alta qualità dentru, interruttori
riscaldamentu lentu di i sedi davanti
pusizione alta di seduta (malgradu u sedile regolabile in altezza)
scatula unlit davanti à u passageru
tiretti stretti in a porta
