Test cortu: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Ogni volta chì un Passat entra in u mercatu, hà un grande vantaghju nantu à a cumpetizione. È micca perchè si sarebbe spiccatu in ogni modu, ma per via di tutti i pregiudizii chì si sò accumulati dapoi i ghjorni chì a cuncurrenza era veramente debule. È sta volta, u campione testatu hè diventatu un tipu di mudellu per disegnà a limosina cummerciale ideale. Un novu aspettu più seriu, affilatu, elegante cù parechje bellezze, accessori cromati è LED per visibilità. E grandi rote di 18 pollici cù pneumatici larghi sò ancu un puntu culminante di l'aspettu generale, chì minà significativamente l'ideologia Bluemotion (un inseme di soluzioni per riduce u cunsumu di carburante).

L'internu in tuttu hà subitu menu cambiamenti paragunatu à u so predecessore. U rivestimentu in alluminiu, l'orologi analogichi è i plastichi più morbidi sò destinati à trasmette l'esternu di una berlina seria à u sensu di l'internu. L'ergonomia è u sediu sò difficiuli da culpisce, ùn ci hè chè un cunfortu quandu si cambie di marcia postu chì a frizione deve esse spinta finu à a rota anteriore per chì a frizione sia depressa in tuttu. Tuttavia, per mette u Passat davanti à tutti i concorrenti senza cuntruversa, hè necessariu familiarizàvi cù a lista di attrezzature addiziunali. Quì truvemu qualchì suluzione tecnologica chì sia nova per u mercatu o simpliciamente ùn li offre micca in a cumpetizione. Cusì, u test Passat hè statu dutatu di vari aiuti cum'è frinata d'urgenza, cuntrollu di crucera attivu, assistenza à a partenza di a corsia, assistenza à u parcheghju ... In breve, un inseme di suluzioni tecnulugicamente avanzate chì travaglianu per u benessere è a sicurezza stradale. Ma quì à Volkswagen, si sò addurmintati un pocu è si sò dimenticati di stabilisce una cunnessione Bluetooth, chì in u nostru parè hè in avanzu à tutti l'utensili di alta tecnulugia sopra menzionati in termini di usabilità è impattu nantu à a sicurezza di a guida. Ancu se noi, cum'è tutti l'altri culleghi di ghjurnalisti, avemu signalatu ripetutamente sta mancanza, u bluetooth ùn hè ancu micca inclusu in u pacchettu standard (ancu in u pacchettu Highline).

U turbodiesel 103kW hè una macchina pruvata chì ùn hà micca bisognu di spreca. Ancu i megliurenze sottu u nome generale di Bluemotion Technology, chì aiutanu à riduce u cunsumu di carburante, ùn sò micca novi à u mercatu. Sì, cum'è direttore di a cumpagnia, hà datu à u vostru passageru cummerciale un Passat motorizatu cusì, ùn avarà di sicuru nunda à lagnà. Ma s'è vo vulete ricumpensallu o mutivallu ancu di più, trattatelu cù una macchina 125kW accoppiata cù una scatula DSG.

Allora hè questu Passat Bluemotion una scelta intelligente? Sicuramente. In generale, hè difficiule di culpì lu. Basta à sceglie a tecnica ghjusta chì suddisfà a vostra individualità. Hè sicuramente degnu di pensà à cumprà qualchi servizii supplementari chì mettenu u Passat davanti à a cumpetizione. Ma prima, trattatelu di ciò chì tutti i cuncurrenti anu dighjà. Diciamu bluetooth.

Testu è foto: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Tecnulugia Bluemotion Highline

Basic Information

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - putenza massima 103 kW (140 hp) à 4.200 rpm - coppia massima 320 ​​Nm à 1.750-2.500 rpm.
Trasferimentu di energia:	roti frontali motorizzati - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Capacità:	vitezza massima 211 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, emissioni di CO2 119 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.560 kg - pesu grossu permessu 2.130 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.769 mm - larghezza 1.820 mm - altezza 1.470 mm - interasse 2.712 mm - troncu 565 l - cisterna di carburante 70 l.

E nostre misurazioni

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / statutu di l'odometru: 5.117 km
Accelerazione 0-100km:	10,3s
402m da a cità:	17,3 anni ( 132 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	9,3 / 12,2 s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	11,3 / 14,1 s (Dum./Ven.)
Velocità massima:	211km / h (WE).
cunsumazione di prova:	5,9 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	42,8m
Table AM:	40m

valutazione

• L'offensiva di Bluemotion si hè sparta in tutti i veiculi Volkswagen. Ma hè in u Passat chì sta ideulugia hè più rimarcabile, postu chì hè una vera "longa strada".

Ludemu è rimpruveremu

apparenza

cunsumazione

gamma

ergonomia

offerta di attrezzature supplementari

nima system bluetooth

muvimentu longu di u pedale di embrague