Riassuntu di prova: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titaniu
Diventa una tendenza quandu i clienti appruvanu qualcosa. E queste vitture sò diventate un successu quandu l'utenti anu capitu chì un Kangoo puderia esse a vittura di famiglia perfetta. Cum'è u mercatu di i veiculi cummerciali sputa ancu una classa più chjuca di sti furgoni, e versioni di e vittura di i passageri di sti chjuchi anu cuminciatu à parè funghi dopu a pioggia. Unu di elli hè u Ford Tourneo Courier, chì sparte a piattaforma cun u Transit Courier. Queste vitture di solitu ùn anu micca prublemi di stanza. In questu casu, hè enorme sopra i capi di i passeggeri. Sopra à i capi di u cunduttore è di u copilotu, precisamente per via di l'abbundanza di spaziu, ne anu prufittatu è anu stallatu un scaffale di tettu induve puderete tene tutte e piccule cose per ch'ellu sia sempre à portata di mano.
U coppiu di porte posteriori hè culisante, ciò chì avemu sempre lodatu, hè un peccatu chì e finestre ùn si aprinu solu di fiancu cù una leva (cum'è in alcune vitture à trè porte). A panchina hà abbastanza spaziu per dui passeggeri, ma ùn pò esse spostata longitudinalmente o rimossa. Pudete solu piegallu è aumentà u troncu dighjà enormu da 708 finu à 1.656 litri di spaziu. Caricà i bagaglii hè faciule postu chì u scarpone hè senza bordi è hà una bassa altezza di carica. A porta di daretu hè un pocu scomoda perchè hè grande è richiede assai spaziu quandu si apre, mentre chì e persone alte devenu guardà a so testa quandu a porta hè aperta. Da i materiali dentru, sarebbe difficiule à induvinà chì sta vittura hè di u segmentu di l'ecunumia.
U plasticu hè di alta qualità à u toccu, è u cuncepimentu di u pannellu stessu hè cunnisciutu da altri Ford civili. In cima di u gruppu mediu truverete un display multifunzione chì, malgradu a so piccula dimensione è a so risoluzione, ùn soddisfà mancu appena i vostri bisogni. A presa 12V mal posizionata, chì si trova ghjustu davanti à a leva di marcia, merita ancu critiche. U test Tourne hè statu alimentatu da un mutore à benzina tri cilindru Ecoboost 75kW, è pudemu cunfirmà chì Ford s'hè accumpagnatu. Combinatu cù u volante estremamente precisu è u chassis ben sintonizatu, pudemu cunfirmà chì ancu cù una vittura cusì, pudete gode di e girate. A cumpetizione hè luntana, è se e prestazioni di guida sò unu di i requisiti chì avete messu in prima linea quandu cumprate stu tippu di vittura, ùn duvete micca pensà longu à a bona scelta.
testu: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Basic Information
| Vendite: | Summit Auto DOO |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 13.560 € |
| Costu di mudellu di prova: | 17.130 € |
| Putenza: | 74kW (100 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Velocità massima: | 173 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 5,4 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbocompressore benzina - cilindrata 999 cm3 - putenza massima 74 kW (100 hp) à 6.000 rpm - coppia massima 170 Nm à 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione manuale à 5 velocità - pneumatici 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacità: | vitezza massima 173 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,3 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, emissioni di CO2 124 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.185 kg - pesu grossu permessu 1.765 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.157 mm - larghezza 1.976 mm - altezza 1.726 mm - interasse 2.489 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 48 l. |
| Scatula: | 708-1.656 l. |
E nostre misurazioni
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / statutu di l'odometru: 5.404 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,1 anni ( 118 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 13,0s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Velocità massima: | 173km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 6,8 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,9 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 42,2m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Hè difficiule di scopre da u pedigree chì hè un venditore ambulante. À u megliu, hà pigliatu boni qualità da ella, cum'è spaziosità è flessibilità.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
prestazione di guida
porte culisante
fustu
spazio aperto
schermu centrale (piccula dimensione, risoluzione)
apertura di e finestre posteriori
installazione di una presa di 12 volt
