Test: Mercedes-Benz classe B 180 d // Soluzione familiare
Cuntenuti
Parechje persone pensanu chì e vitture di famiglia ùn sò micca una marca premium, ma i numeri di vendita suggerenu certamente altrimenti. A precedente classe B era un bestseller, nunda di più ùn vale per u rivale di a Serie 2 Active Tourer. Dunque, a nova classe B hè una continuazione logica di u so predecessore. Pruvavanu à mantene tuttu bè è rimpiazzà tuttu u male. Era in qualche modu, ùn importa mancu, hè impurtante chì a classa B sia oramai assai più pupulare in termini di cuncepimentu. Se sapemu chì più di 15 milioni di clienti anu sceltu u so predecessore in menu di 1,5 anni, u novu vene un bellu avvene davanti. Soprattuttu perchè a nova Classe B mantene ancu un prezzu di vittura di basa accessibile.
Per esse chjaru, a Classe B hè ancu una Mercedes. E postu chì e stelle ùn sò micca boni, ùn pudemu micca scrive a classe B per esse boni. Eppo, ùn vole micca, è à a fine hè solu ciò chì avete bisognu. Ma ancu un sguardu rapidu à a lista di prezzi di mudelli Mercedes mostra chì a storia si ripete. Vale à dì, u predecessore era digià dispunibule in mudelli di casa, ma avà hè di novu menu di un millesimu più caru cà a più chjuca A-Class. E se sapemu chì a Classe A hè in realtà u bigliettu per u mondu di i vitture Mercedes, a Classe B hè una volta di più u megliu cumprà per parechje persone.
Di sicuru, hè impurtante di cunsiderà ciò chì avemu aduprà a vittura - per trasportà duie persone o una famiglia. In a classa A, tuttu hè principarmenti subordinatu à u cunduttore è u passageru, in a classe B i passageri posteriori sò ancu curati. A vittura di prova ùn hè ancu stata equipata cun un bancu trasversale mobile, ma quandu hè dispunibule, a Classe B serà veramente pratica.
Benintesa, u numeru di passeggeri in una vittura influenza a scelta di u mutore. Più ci sò, più carica u mutore porta. È se aghjunghjemu i so bagaglii putenziali, u Test B pò dighjà avè prublemi minori. Era dutatu di un mutore turbodiesel da 1,5 litri chì producia 116 "cavalli". Su mutore stessu hè abbastanza decente è di sicuru ci vole à ingolle chì ùn ci hè micca Mercedesma cù l'aghjuntu di passageri, a so comodità è a so flessibilità diventanu di più in più limitate. Ùn ci hè micca prublema cù u trasportu di duie persone, se portate a maiò parte di u tempu cù tutta a famiglia, puderia esse una bona idea di sceglie un mutore più putente.
In ogni casu, ammettu chì per parechji, u mutore ùn hè micca u più impurtante. Hè impurtante per ellu chì a vittura si move, è ancu di più chì offre. È a Classe B hà assai da offre. Cum'è a prova B era generosa. Un sguardu rapidu nantu à u listinu di prezzi rivela chì l'equipaggiamentu supplementu hè statu installatu in quantità di più di 20.000 19 EUR, chì significa chì ci era quasi equipaggiamentu supplementu per quasi una macchina. D’altronde, questu hè inacceptable per parechji, ma si deve tene à mente chì avà u cumpratore pò furnisce piccule vitture cù tecnulugia di lussu, chì prima era riservata solu à mudelli più grandi è più cari. È vogliu dì micca solu i cicculati di cuncepimentu (tettu panoramicu, pacchettu AMG Line, roti AMG XNUMX-inch), ma ancu quelli chì tenenu traccia di l'errori di u cunduttore, cume vari sistemi di sicurezza assistiti, funzioni avanzate MBUX (sensore digitale è schermu centrale in unu), grandi fanali LED è, in definitiva, una fotocamera di ultima generazione per aiutà quandu si inverte è parcheghja.
Quandu aghjunghjemu tutte e cose sopra menzionate sottu à a linea, u totale cresce drammaticamente. Ma ùn v'inchietate, ancu senza sti boni, a Classe B hè sempre una grande vittura. Dopu tuttu, u pacchettu AMG face a vittura più bassa, ciò chì ùn hè micca bonu per parechji. Inoltre E ruote da 19 "richiedenu pneumatici à bassu profilo, dunque, "addiu, trotuari", chì, dinò, ùn appellu micca particularmente à u sessu più bellu. Micca à tutti li piace u tettu di vetru, è se si sottrae solu quì sopra, u prezzu di a vittura serà più di sei mila euro inferiore.
Ancu più impurtante, B pò esse equipatu (cum'è una vittura di prova) cun un display premium. MBUX, numerosi sistemi di sicurità ausiliari è, infine, un cruise control intelligente chì pò parà automaticamente a vittura. Si tratta di caramelle da pagà in più, ma hè vera chì costanu soldi. In più, sò in realtà invisibili, ma impediscenu u peghju. Sia fisicamente sia materialmente. E certe volte duvete dà un pocu di più per ùn avè micca da sottrae assai più dopu. a
Mercedes Classe B 180 d (2019)
Basic Information
| Vendite: | Doo Autocommerce |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 45.411 € XNUMX € |
| Prezzu di basa di mudellu cù sconti: | 28.409 € XNUMX € |
| Modellu di prova scontu di prezzu: | 45.411 € XNUMX € |
| Putenza: | 85kW (116 km.) KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 11,0 s s |
| Velocità massima: | 200 km / h km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 3,9 l / 100 km / 100 km |
| Garanzia: | Garanzia generale dui anni, a pussibilità di allargà a garanzia. |
| Revista sistematica | 25.000 km |
Costu (finu à 100.000 km o cinque anni)
| Servizii regulari, opere, materiali: | 1.594 XNUMX € |
|---|---|
| Carburante: | 5.756 XNUMX € |
| Pneumatici (1) | 1.760 XNUMX € |
| Perdita di valore (in 5 anni): | 27.985 € |
| Assicuranza obbligatoria: | 2.115 € |
| ASSICURAZIONE CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.240 ( |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Cumprate | 45.450 € 0,45 (costu km: XNUMX). ) |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - montatura frontale trasversale - alesaggio e corsa 76 × 80,5 mm - cilindrata 1.461 cm3 - compressione 15,1:1 - potenza massima 85 kW (116 hp) à 4,000 rpm - velocità media di pistone a potenza massima 10,7 m/s - densità di potenza 58,2 kW/l (79,1 hp/l) - coppia massima 260 Nm a 1.750-2.500 rpm min - 2 alberi a camme per testa (catena) - 4 valvole per cilindro - iniezione common rail - turbocompressore di scarico - aftercooler |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore mutore di i roti di fronte - 7-vitezza trasmissioni dual clutch - np ratios - np differenziale - 8,0 J × 19 roti - 225/40 R 19 H pneumatici, range rolling 1,91 m. |
| Capacità: | vitezza massima 200 km/h - accelerazione 0-100 km/h 10,7 s - cunsumu mediu di carburante (ECE) 3,9 l/100 km, emissioni di CO2 102 g/km. |
| Trasportu è sospensione: | berlina - 5 porte, 5 posti - carrozzeria autoportante - sospensione unica davanti, molle elicoidali, bracci oscillanti a tre razze, barra stabilizzatrice - assale multilink posteriore, molle elicoidali, barra stabilizzatrice - freni a disco davanti (raffreddamento forzato), disco posteriore freni, ABS, frenu di stazionamentu elettricu nantu à i roti posteriori - steering à cremagliera è pignone, servosteru elettricu, 2,5 giri trà i punti estremi |
| Masse: | veiculu viotu 1.410 kg - pesu tutale ammissibile 2.010 kg - pesu permissibile di rimorca cù frenu: 1.400 kg, senza frenu: 740 kg - carica di tettu permissibile: np |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.419 mm - larghezza 1.796 mm, cù specchi 2.020 mm - altezza 1.562 mm - interasse 2.729 mm - carreggiata davanti 1.567 mm - posteriore 1.547 mm - raggio di marcia 11,0 m |
| Dimensioni interne: | longitudinale à l'avant 900-1.150 570 mm, à l'arrière 820-1.440 mm - largeur à l'avant 1.440 mm, à l'arrière 910 mm - hauteur de la tête avant 980-930 mm, à l'arrière 520 mm - longueur du siège avant 570-470 mm, siège arrière 370 mm - volant diametru 43mm - tank di carburante XNUMX |
| Scatula: | 455-1.540 L |
E nostre misurazioni
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Pneumatici: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Statu di l'odometru: 3.244 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,7 anni ( 128 km / h / km) |
| Velocità massima: | 200km / h |
| cunsumazione di prova: | 5,9 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 4,5 l / 100km |
| Distanza di frenu à 130 km / h: | 53,6 m |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 34,2 m |
| Tavula AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h | 59dB |
| Rumore à 130 km / h | 64dB |
Valutazione generale (445/600)
Mentre ùn hè micca u megliu Mercedes in termini di guida, hè unu di i più gratificanti. Cumu significa ancu un bigliettu per u mondu premium, postu chì hè solu un pocu più caru ch'è a Classe A più chjuca, prumette tempi ancu migliori di u so predecessore.
Cabina è bagagliu (83/110)
Forse à qualcunu altru ùn li piace u sguardu, ma ùn pudemu micca lagnassi di l'internu.
Cunfortu (91
/ unu)A Classe B hè unu di i Mercedes più amichevuli, ma cù u pacchettu AMG è roti (troppu) grandi, a prova ùn era micca a più còmoda.
Trasmissione (53
/ unu)Motore di basa, versione di basa.
Prestazione di guida (69
/ unu)Moltu megliu cà u so predecessore, micca di primura.
Sicurezza (95/115)
Micca solu a classe S, ma ancu i picculi B sò ricchi di sistemi d'aiutu.
Ecunumia è ambiente (54
/ unu)Hè difficiuli di dì chì a Mercedes hè una compra ecunomica, ma hè una scelta economica per un mutore diesel di basa.
Ludemu è rimpruveremu
forma
cunsumu di carburante
Fari LED
sintendu nentru
accessori costosi è, di conseguenza, u prezzu finale di a vittura
ùn ci era micca una chjave senza cuntattu
