Test: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Questu pò parè logicu à certi, ma sfurtunatamenti ùn hè micca sempre u casu. Rari sò e vitture chì fermanu cusì agile, stabile è attraente cù l'aghjunzione di rack di rimorchi. U fattu chì sò più utili hè, sicuru, chjaru, ma micca tutti sò disposti à sacrificà tutte e sopra per ottene uni pochi di litri di bagaglii.
Ancu s'è, sicuru, ùn ci hè micca quistione di parechji litri. L'estate Megane, o Grandtour, cum'è Renault u chjama, offre basicamente 580 litri di bagaglii, quasi 150 litri di più cà a versione di cinque porte. Di sicuru, u troncu diventa ancu più grande quandu abbattemu i sedi posteriori è creanu un spaziu di 1.504 litri. Una particularità speciale di u Grandtour hè u backrest plegable di u sediu di u passageru (fronte). L'ultime aiuta à spinghja un ughjettu u più prufonda pussibule in u dashboard in u Megana, è in centimetri questu significa chì a vittura pò purtà oggetti finu à 2,77 metri di lunghezza.
Comu digià citatu, l'attrattiva di l'esterno ferma quasi à u livellu di u Megane basicu di cinque porte. Forse ci sarà ancu qualcunu chì dicerà chì li piace megliu a caravana, è ùn ci hè nunda à disputà. È micca perchè u Renault Grandtour hè stata currettamente pianificata, è micca solu aghjunghje un saccu à una berlina di cinque porte.
Ovviamente, l'equipaggiu GT lascia ancu a so marca. Cum'è cù u vagone di stazione, una volta elogiamu u culore, chì si distingue ancu positivamente nantu à u Grandtour.
Renault hè ancu assicuratu chì a tecnulugia assequible passa da berline di lussu à vitture mainstream. Comu tali, a vittura di prova era dotata di un sistema di parcheghju senza mani chì include una camera retrovisore, un cuntrollu di crociera attivu, un avvisu di distanza di sicurezza è un frenu d'emergenza automaticu. Era ancu dispunibule un sistema audio Bose, sedili frontali riscaldati, è un screnu head-up (altrimenti crashy). Di sicuru, listemu tutte e cose sopra, perchè u prezzu finali di 27.000 euro puderia altrimente cunfundà parechji.
Ma s'è vo ancu punta à u mutore di benzina 1,6-litre turbo cù una capacità di 205 horsepower, allora hè chjaru chì questu Megan ùn hè micca scherzu. Cum'è u so fratellu minore, ùn hà micca paura di guidà veloce. A trasmissione automatica funziona bè, è i grandi paddles di u volante, chì ùn giranu micca cù u volante, sò lodabili. Tuttavia, deve esse nutatu chì u mutore hè solu un 1,6-litre, cusì hè abbastanza sete quandu guidatu veloce. Forsi u fattu chì a vittura era nova è per quessa chì u mutore ùn era micca statu ancu cumpletamente rottu era à u so vantaghju. Dunque, curiosamente, u cunsumu in a versione standard era esattamente u listessu cum'è in u vagone di stazione.
testu: Sebastian Plevnyak
foto: Саша Капетанович
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 25.890 € |
| Costu di mudellu di prova: | 28.570 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina turbo - cilindrata 1.618 cm3 - putenza massima 151 kW (205 hp) a 6.000 rpm - coppia massima 280 Nm a 2.400 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione à doppia embrague à 7 rapporti - pneumatici 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Capacità: | Velocità massima 230 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 7,4 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 6,0 l/100 km, emissioni di CO2 134 g/km |
| Masse: | veiculu viotu 1.392 kg - pesu grossu permessu 1.924 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.626 mm - larghezza 1.814 mm - altezza 1.449 mm - interasse 2.712 mm - troncu 580-1.504 l - cisterna di carburante 50 l. |
E nostre misurazioni
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / statutu di l'odometru: 2.094 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 15,5 anni ( 150 km / h) |
| cunsumazione di prova: | 9,9 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 6,3 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 37,8m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 59dB |
valutazione
Fighjendu quì sottu, u Megane Grandtour, inseme cù l'equipaggiu GT è un putente mutore di benzina turbocharged, offre a cumminazione perfetta. Pò esse utile per una famiglia quandu u babbu stessu vole andà per un passaghju veloce, ma a dinamica ùn si secca.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
Trasmissione
chassis robustu
