Test di griglia: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
U vagone 308 hè una storia di successu per Peugeot, postu chì anu sappiutu di mantene boni relazioni di u mercatu malgradu a crescita loca in a vendita di crossover. Hè principarmenti sceltu da i clienti in u segmentu di u mercatu C chì preferanu un usu più intensivu è di solitu viaghjanu parechji chilometri.
Quandu si vede da u latu, i centimetri supplementari di 11 di distanza ùn sminuisce micca l'aspettu generale, postu chì a vittura conserva un aspettu abbastanza compactu malgradu l'aspettu caratteristicu di "zacca". U tailgate pò esse abbastanza pesante finu à chì "afferra" a palanca idraulica, è ciò chì si sente hè encomiable. Ci hè un spaziu di 660 litri ben proporzionatu cù un labbro di carica abbastanza bassu, un doppiu fondu, bidoni montati in pista è a capacità di calà u sedile posteriore direttamente da u stivale. Questu modu avemu più di milla litri di spaziu supplementu è un fondu di troncu cumpletamente pianu. Ricurdemu chì Peugeot hà praticatu una volta l'installazione di sedi individuali in versioni di station wagon, chì altrimenti eranu più convenienti in quantu à u spaziu di bagaglii, ma un pocu sconveniente per l'usu. Avà sò tornati à u bancu classicu, chì hè divisu in una proporzione di 60: 40.
In questu casu, ponu esse tornatu à metudi un pocu più tradiziunali, ma questu ùn hè micca u casu cù l'aghjurnamenti di sicurità. U 308 riprogettatu avà vene cun assistenza di frenu, avvisu di partenza di corsia, una camera di 360 gradi (cun una risoluzione di càmera ligeramente povera) è un cruise control cù limitatore di velocità. U spaziu intornu à u cunduttore resta invariatu - vale à dì, cù un picculu volante è una vista metri sopra ellu. Questa hè chjaramente una decisione chì Peugeot hà intenzione di cuntinuà à difenda, malgradu l'opinioni assai diverse.
U turbodiesel di quattru cilindri in u nasu ùn hà micca cambiatu assai, hè solu notevolmente più silenziu, ma à u spensu di un insulamentu acusticu megliu in u compartmentu di i passageri. 120 horsepower offre un'accelerazione decentu è rispettabile catch-up in u trafficu normale, ma u cunsumu ùn deve micca più di sei litri, chì hè rassicurante.
Un tali Peugeot puderia ancu truvà u so modu à i cumpratori à un prezzu abbastanza competitivu. Malgradu u più altu livellu di l'equipaggiu Allure è numerosi accessori da a lista di l'equipaggiu supplementu, u prezzu di u mudellu di prova era un bonu 22 mila rubles. Sè vo site custruendu sè stessu, pudete preferite installà una trasmissione automatica per u prezzu di un tettu panoramicu. Pensemu chì faria un bellu travagliu.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
Basic Information
| Prezzu di basa di mudellu: | 21.291 € |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 22.432 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.560 cm3 - potenza massima 88 kW (120 hp) a 3.500 rpm - coppia massima 300 Nm a 1.750 rpm |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | trazione anteriore - manuale a 6 marce - pneumatici 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Capacità: | Velocità massima 195 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 9,9 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 3,8 l/100 km, emissioni di CO2 105 g/km |
| Masse: | veiculu viotu 1.310 kg - pesu tutale permissibile 1.910 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.585 mm - larghezza 1.863 mm - altezza 1.461 mm - interasse 2.730 mm - serbatoio di carburante 53 l |
| Scatula: | 660-1.775 L |
E nostre misurazioni
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 6.604 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,5 anni ( 128 km / h) |
| cunsumazione di prova: | 7,2 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,5 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,1m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 60dB |
valutazione
A Peugeot 308 SW cuntinueghja cù successu a tradizione di caravane classiche. Se vi vede i meriti in questa versione di u corpu, una tale vittura senza dubbitu risponde à e vostre aspettative.
Ludemu è rimpruveremu
u prezzu
spazio aperto
pulizia è urganizazione di u bagagliu
risoluzione di a camera di parcheggio
portone di coda pesante
vista di i gauge sopra à u volante
