Griglie di prova: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Test Drive

Griglie di prova: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Parechji diceranu chì l'Octavia ùn avia bisognu di nunda prima è chì a ristrutturazione attuale ùn hè micca necessaria. Ma se mantenemu i cambiamenti di cuncepimentu chì dividenu l'ambiente automobilisticu, a nova Octavia diventerà ancu megliu cù l'aghjurnamentu. Riturnendu à l'esternu, hè chjaru chì l'Octavia hà ereditatu e nuove leggi di cuncepimentu truvate in i mudelli Superb è Kodiaq. Cusì, hà ricevutu una nova griglia per u mutore, fanali divisi cù firma LED è un paraurti frontale leggermente riprogettatu. Ogni cuntruversa nantu à a ristrutturazione duveria finì quì, perchè tuttu u novu di l'Octavia hè benvenutu. L'internu hè cusì aghjurnatu cù una nova illuminazione ambientale, è u novu touchscreen da 9,2 pollici hè pensatu per l'intrattenimentu è u cuntenutu di l'infurmazioni. Impronte digitali è polvere nantu à u schermu sò insubstituibili, ma ti cunvincevanu cun un'interfaccia semplice è un'interfaccia amichevule. Dopu qualchì tempu, i sensori restanu cumpletamente analogichi è sò pocu illuminati. Octavia offre avà un accessu internet via un hotspot WLAN, dunque accolgimu ancu u sistema CarConnect, chì ci furnisce i dati di u veiculu à distanza.

Griglie di prova: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

U pacchettu di suluzioni avanzati hè cumpletu da un assistente di parcheghju, un cuntrollu di crociera attivu, un sistema di frenu d'emergenza cù rilevazione di i pedoni è un sistema di ricunniscenza di i segni di trafficu. Siccomu l'Octavia hè a regina di u spaziu è di l'usabilità, era chjaru chì pocu cambiassi dopu a rinnuvamentu. In particulare daretu à u spinu di u passageru, induve cù un voluminu di basa di 610 litri soddisfa tutti i bisogni, è cù 1.740 litri cù i sedili abbattuti, cumpete facilmente cù l'offerta spaziale di a Grotta di Postojna. Un valore supplementu hè aghjuntu da l'accessori di a gamma Simply Clever, chì furniscenu suluzioni amichevuli cum'è un ombrello pusatu in u troncu, un raschiu di ghiaccio nantu à u tappu di carburante, un porta chjave è un telefuninu. A versione più putente di l'unità turbodiesel hè stata installata nantu à a copia di prova. U quattru cilindri di 184 cavalli mette a putenza à i roti via una scatula DSG, è avemu cunnisciutu quantu bona sta cumminazione hè stata in u passatu. L'equipaggiu di a vittura di prova era ancu destinatu à i clienti più esigenti, postu chì u pacchettu Laurin & Klement include un sistema di sonu di cuncertu Canton, coprisedili in Alcantara è combinazione di pelle, fari bi-xenon ... Sta cunfigurazione serà di particular interesse per quellu chì vole unisce una vittura di famiglia cù una vittura di cumpagnia.

gradu finale

Ancu dopu l'aghjurnamentu, Škoda Octavia ferma a regina senza compromessi di spaziu è usabilità in a so classe. Cù l'attrezzatura Laurin & Klement, pò cunvince chiunque osi andà à un rallye in borsa cù una tale macchina.

Griglie di prova: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

testu: Sasha Kapetanovich 

foto: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu: 30.631 €
Costu di mudellu di prova: 38.751 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - putenza massima 110 kW (150 hp) à 3.500 rpm - coppia massima 340 Nm à 1.750 rpm.
Trasferimentu di energia: Roti frontali motrici - Trasmissione à doppia embrague à 6 velocità - pneumatici 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Capacità: Prestazioni: 215 km/h di velocità massima - 0 s 100-8,5 km/h di accelerazione - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,5 l/100 km, emissioni di CO 117 g/km^2
Masse: Pesu: veiculu viotu 1.277 kg - pesu grossu permessu 1.902 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 4.667 mm - larghezza 1.814 mm - altezza 1.465 mm - interasse 2.686 mm - troncu 590-1.580 l - cisterna di carburante 50 l.

valutazione

  • Ancu dopu l'aghjurnamentu, Škoda Octavia ferma a regina senza compromessi di spaziu è usabilità in a so classe. Cù l'attrezzatura Laurin & Klement, pò cunvince chiunque osi andà à un rallye in borsa cù una tale macchina.

Ludemu è rimpruveremu

Attrezzatura

materiali

cumbinazione di mutore + trasmissione

cunti antichi

sporcizia visibile prestu nantu à u screnu centrale

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