Sutilezza di a scelta è l'usu di l'oliu di mutore

    Tantu hè digià statu dettu è scrittu annantu à l'oliu di u mutore chì hè diventatu qualcosa di realista per sorprenderà o rapportà qualcosa di novu. Tuttu u mondu sapi tuttu, ma quantunque, ci sò sempre parechje dumande in quantu à l'usu di l'oliu. Era stu consumable chì hà riunitu intornu à sè tanti miti cum'è "ùn pudete micca cambià, ma aghjunghje novi cum'è l'utilizate" o "si hè scuru - hè ora di rimpiazzà". Pruvemu di capiscenu i prublemi più cuntruversi è i malconcepzioni cumuni.

E caratteristiche principali di l'olii di mutore

     Tutti l'olii anu parechji indicatori, ma u cumpratore deve esse interessatu solu in dui: Качество (s'ellu si mette in a vittura) è viscosità (sia adattatu per a prossima stagione). A risposta à queste dumande hè cuntenuta in l'etichettatura, è i principali sò SAE, API, ACEA.

     SAE. Questa marca determina a viscosità o fluidità di l'oliu. Hè designatu da unu (staggione), più spessu da dui numeri (all-season). Per esempiu, . U numeru prima di l'inguernu (W) hè u paràmetru "inguernu", u più chjucu hè, u megliu hè di utilizà in u tempu d'invernu. U numeru senza signu W - paràmetru d'estiu, mostra u gradu di preservazione di a densità durante u riscaldamentu. Se u numeru hè unu, a prisenza di u signu W indica chì l'oliu hè invernu, se no, hè l'estiu.

     * L'indice de viscosité ne reflète pas la température à laquelle l'huile peut être utilisée. U regime di temperatura indicatu in u marcatu hè impurtante solu à u mumentu di inizià u mutore. L'indice SAE riflette a capacità di l'oliu di mantene a viscosità à certe temperature per chì a pompa di l'oliu di u mutore, à u mumentu di u principiu, pò pompà stu stessu oliu à tutti i punti di lubricazione di a unità di putenza.

     API. Hè custituitu da un indicatore (prima lettera) per benzina - (S) serviziu è per diesel - (C) mutori cummerciale. A lettera daretu à ognuna di sti indicatori indica u livellu di qualità per i rispettivi tippi di mutori, per i motori di benzina hè da A à J, per i motori diesel - da A à F (G). Quantu più scende l'alfabetu da A, u megliu. U numeru 2 o 4 daretu à una di e designazioni significa chì l'oliu hè destinatu à i mutori di dui è quattru tempi, rispettivamente.

     L'olii universali anu dui appruvazioni, per esempiu SG/CD. A specificazione chì vene prima indica una preferenza per l'usu, vale à dì SG / CD - "più benzina", CD / SG - "più diesel". A prisenza di e lettere di l'UE dopu à a designazione di l'oliu API significa Energy Conserving, vale à dì, risparmiu d'energia. U numeru rumanu I indica una ecunumia di carburante di almenu 1,5%; II - micca menu di 2,5; III - micca menu di 3%.

     ACEA. Questa hè una funzione di qualità. Hà trè categurie: A - per i motori di benzina, B - per i motori diesel di vitture è E - per i motori diesel di camioni. U numeru daretu à a categuria indica u livellu di qualità. U più altu u numeru, u più difficiule u mutore pò upirari cù stu oliu.

     Un altru oliu hè divisu secondu a cumpusizioni in sintetici, semi-sintetica и minerale. I minerali s'ossidanu più rapidamente è perdenu e so caratteristiche di funziunamentu di basa. I sintetici sò assai più resistenti à e cundizioni di temperatura è mantene e so proprietà per un periudu assai più longu.

     L'scelta di l'oliu adattatu per a vittura dependerà principalmente di i cunsiglii di a pianta. Ogni vittura hà u so propiu oliu di mutore di combustione interna, è e so caratteristiche seranu scritte in u manual di u veiculu o in u situ web di u fabricatore. In i stessi manuali, sò prescritti intervalli di cambiamentu d'oliu, chì hè desideratu per esse cambiatu secondu l'urdinamentu di u fabricatore (a maiò parte di circa 10 mila km.).

I prublemi cuntruversi in quantu à l'usu di l'oliu

Se l'oliu s'hè scuritu, deve esse cambiatu immediatamente, indipendentemente da u chilometru viaghjatu?

     Innò, sicondu stu criteriu, ùn vale micca a pena di rimpiazzà. L'oliu di mutore hè un tipu di mistura di una basa (minerale, sintetica o semi-sintetica) è diversi additivi chì determinanu u rendiment di lubricante. È solu questi additivi dissolve i prudutti di a combustione incompleta di carburante, mantenendu u mutore pulitu è ​​​​proteghjendu da a contaminazione, da quale u lubricante scurisce.

     In questa materia, duvete aderisce à i periodi cunsigliatu da u fabricatore di a vostra vittura. Se per i vitture di passageri di diverse marche, i tempi di cambiamentu d'oliu pò esse apprussimatamente uguali, allora per i veiculi commerciali, a freccia deve esse calculata in cunsiderà u modu di funziunamentu.

All-Weather hè peghju in qualità?

     In rialità, tuttu ùn hè micca cusì. L'oliu di mutore cuncepitu per u funziunamentu per tuttu l'annu assicura un avviamentu successu di u mutore, sia in l'invernu sia in l'estiu. Per quessa, a maiò parte di i motoristi preferanu stu tipu di lubricante.

L'oliu ùn pò micca esse cambiatu, ma rinfriscatu cum'è necessariu?

     Durante u funziunamentu, ogni tipu di dipositi è fuliggine s'accumula gradualmente in l'oliu. S'ellu ùn hè micca cambiatu, ma solu rimbursatu, allura tutti sti prudutti di combustione simpricimenti ùn saranu micca eliminati da u sistema. In u risultatu, a furmazione di dipositi accelerà l'usura è riduce significativamente a vita di u mutore. Dunque, ùn hè micca necessariu di aghjunghje, ma di cambià l'oliu in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore.

     Stu mitu hè ghjustificatu in u casu quandu u mutore hà una grande usura di u gruppu di pistoni è cunsuma assai oliu. Allora si pò è deve esse aghjuntu durante u funziunamentu di a vittura.

Pudete mischjà se ...

     Una situazione inespettata hè accaduta. Esempiu: nantu à una strada longa, a lumera di l'oliu s'hè illuminata di colpu è u riempimentu urgente hè necessariu. In stu casu, vi tuccherà à aduprà quellu chì vene in manu.

     Inoltre, l'oliu pò mischjà quandu si cambia à un altru tipu di lubricante. Quandu cambia u fluidu in u mutore è u sump, una certa quantità di materiale anticu ferma definitivamente, è u riempimentu di un novu ùn porta micca à cunsequenze gravi.

Hè pussibule o hè pussibule mischjà diversi tipi d'oliu?

     Quandu l'olii sintetici sò mischiati cù olii semi-sintetichi o minerali, ponu accade reazzioni chimichi indesiderati: l'oliu solu curdle è perde i so benefici. Questu averebbe un impattu negativu nantu à u funziunamentu è a durabilità di u mutore, è purtari à a so rottura.

     L'esperimenti cù l'olii di mischju di diverse viscosità sò permessi di cundizzioni solu s'ellu i prudutti sò pocu diffirenti in proprietà. Ancu in a linea di una marca, e cumpusizioni varienu assai in caratteristiche. In una emergenza, pudete aghjunghje materiale di marca à un mutore chì prima usava lubricante. Ma ùn deve micca mischjà e formulazioni d'invernu è d'estiu, chì sò assai diffirenti, per esempiu, 20W-50.

     Per ùn abbandunà a vostra vittura, ascolta più i cunsiglii di l'esperti cà i rumuri è a speculazione. Ci hè parechje preghjudizii, è u mutore di a vostra vittura hè in una sola copia, è hè megliu ùn sperimentà micca.