Top 10 motociclette leggere è manuvrabili

Nunda cusì moto leggera è agile quandu si principia in u campu. Un minimu di sperienza hè necessariu per maestru di i veiculi grandi. In attesa di diventà maestru in questa materia, dimensioni chjuche sò sempre necessarie. È questu hè sopratuttu per i piloti brevi (menu di 170 cm).

À circà una piccula moto? E quale ùn vi darà micca prublemi in strada? Ùn ti preoccupa micca ! Sì preferite roadster, sport, strade, vintage o piste, sarete viziati per a scelta. Scuprite a nostra selezzione di e migliori motociclette leggere è agili.

Ligeru è agile: a Kawasaki Ninja 400

Sia chì site novu à a pista o preferite vitture sportive, a Kawasaki Ninja 400 hè a strada per andà. Pesante solu 168 kg, hè unu di i vitture sportivi più ligeri in a so categuria. È hà ancu un manubriu cuncepitu apposta per una presa faciule. In cortu, ùn averete micca prublemi à guidà sia in autostrada sia in strada.

U Kawasaki Z400

Se preferite a marca Kawasaki, pudete ancu vultà à unu di i mudelli più populari è più recenti di a marca: u Z400, chì ùn hè nunda più cà una versione di u roadster Ninja.400.

U Z400 hè ancu più liggeru. Pesa solu 167 chilò cumpletamente caricu, è offre una pusizione chì face ancu più faciule à travaglià.

Carrughju Triumphalnaya R 765

Top 166 kg seccuU Triumph Street R 765 hè unu di i roadster di taglia media più ligeri di u mercatu. Hè ancu unu di i migliori in a so classe è hè ricunnisciutu cum'è u megliu mudellu in a linea di Street di a marca britannica cù e versioni S è RS.

A so sella pò esse cunsiderata ligeramente sopra a so cima 825mm. Ma a marca l’hà fatta più stretta per chì un ciclistu cù una altezza media di 170 cm pò ghjunghje in terra appena a bicicletta si ferma.

Ducati Monster 821

Hè difficiuli di truvà piccula dimensione è putenza in una macchina. È, senza dubbitu, per superà sta mancanza, Ducati hà liberatu u Monster 821. Stu roadster hè veramente micca solu luce in cima. 180 chilò viotu... Inoltre, sta bicicletta hè assai faciule da manighjà postu chì a sella pò calà finu à 780 mm di serie.

Eppuru hè una bicicletta particularmente putente. Impulsatu da un mutore L-twin à 4 tempi è i so 109bhp capaci di 9250 rpm, sta bestia ùn hà nunda à invidia di a Kawazaki Z900 è Aprilia 900 Shiver in quantu à a putenza.

YamahaMT-07

Devu dì subitu chì MT-07 ùn hè micca natu da l'ultima pioggia. Ma se cercate una moto leggera è faciule da manighjà, questu hè per voi. È per una bona ragione, questa hè una di e motociclette più vendute in Francia in 2016.

Perchè ? Per principianti, perchè pesa una piuma: solu 182 kg in tuttu... Aghjuntu à questu hè 74.8 cavalli, chì hè più chè notu data a so dimensione. Ma hè ancu a so agilità chì u face aduprà a maiò parte di e biciclette di a scola. U MT-07 hè cusì faciule da manighjà. L'utilizatori vi diceranu chì pudete fà ciò chì vulete cun ella è chì e roti ùn sò mai state più faciule ch'è sta bicicletta.

A Honda CMX 500 Rebel

L'Honda CMX 500 Rebel hè unu di i dui roti più ligeri è ligeri dispunibili. Pisendu solu 190 chilò cumpletamente caricu, hè statu cuncipitu per esse u più ergonomicu pussibule.

In più di pisà veramente a piuma, hà ancu un manubriu bassu, cuntrolli di i pedi cusì bè pusiziunati chì ùn risicate micca di ghjinochje in l'alloghju di u filtru d'aria, è sopratuttu, una sella di 690 mm particularmente bassa. Cusì, hè a moto ideale per i principianti è ancu per i piloti di altezza chjuca à mediana (menu di 1.75 metri).

Suzuki SV650

Dopu parechji anni di esse fora di u mercatu, u Suzuki SV650 hè tornatu. I so vantaghji: hè ancu più putente - 76 horsepower, hè assai più economicu è, per sopra, hè assai più ligeru.

Tuttavia, u SV650 pesa solu 197 chilò cumpletamente caricu... Hè statu apposta cuncepitu per un massimu di cunfortu di manegge: trà altre novità, presenta una altezza di sella di 785 mm è pinze di frenu anteriore à quattru pistoni.

Leggeru è agile: Triumph Tiger 800 XRx Low

Cù u Tiger 800 XRx Low, Triumph hà fattu senza dubbitu u sognu di l'entusiasta di u percorsu. In fatti, e biciclette di pista sò raramente ligeri. À u cuntrariu, sò spessu pesanti è imponenti.

Ma micca a versione Low di u Tiger 800 XRx. Pesante menu di 200 kgStu picculu miraculu vi permetterà di guidà vi nantu à a strada senza grande difficultà, cù una macchina ligera è sicuramente faciule da usà, ma cù tutte e caratteristiche di una motocicletta tuttu terrenu.

BMW F800GT Roadster

I veiculi stradali sò raramente leggeri è assai menu ergonomichi. Cuncepiti per viaghji à longa distanza, sò generalmente forti è grandi quant'è u so usu richiede. Tuttavia, questu ùn significa micca chì hè impussibile di truvà una strada chì hè faciule di guidà.

Circate una strada chì ùn serà micca troppu dura per i viaghji longhi? BMW F800GT pò interessà vi. U mudellu pesa solu 214 chilò cumpletamente caricuchì hè assai faciule paragunatu à i veiculi stradali in generale. È a so altezza di sella hè solu 765 mm.

Avventure di KTM 1090

Dopu à u fiascu di l'avventura 1050, KTM hà travagliatu duru per offre un percorsu faciule è agile ancu più putente. Hè natu a KTM 1090 Adventure. È si pò ancu dì chì rispettu tutte e so prumesse.

U so vantaghju maiò: pare un maxi trail è mostra 125 cavalli. Ma in realtà ella pesa solu 205 chilò viotu, dunque, hè digià significativamente menu pesante. Hè ancu più comodu. Ùn averete micca prublemi cù u posizionamentu nantu à questu, è ancu s'ellu avete un fisicu chjucu, ùn avete micca difficultà cun ellu. È in vanu ? Offre ancu un equilibriu assai bonu. Ancu sè vo site novu in questu, ùn avete micca prublemi per aduprà.