I 10 migliori additivi per i motori

ER-8 Vid 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO Resource Vista Universale

L'additivi di l'automobile sò un pruduttu relativamente novu per u mercatu russu. L'attitudine di i pruprietarii di vitture versu ellu hè ambigua: da entusiasmu à assai negativu. Questu hè in parte per u fattu chì in vendita, inseme cù prudutti d'alta qualità, ci sò cumplitamenti inutili è ancu quelli chì ponu francamente dannà a vittura. A nostra rivista di i top 10 additivi di l'oliu auto vi aiuterà à fà a compra ghjustu. Quandu selezziunate i prudutti per a valutazione, prima di tuttu, i recensioni di i clienti sò stati cunsiderati. Tutti l'additivi inclusi in a classificazione anu passatu testi speciali è anu boni caratteristiche di rendiment.

Chì sò l'additivi è perchè sò usati?

Attualmente, i requisiti aumentati sò cuminciati à esse imposti à l'oliu di mutore utilizatu per e vitture. A cunsiquenza di questu era una rivisione di a cumpusizioni qualitativa di i cumpunenti di l'oliu. Questu spiega a crescita in a produzzione di additivi speciali chjamati additivi. Quessi sò cumpunenti chì sò aghjuntu à u lubricante in picculi quantità per migliurà a so prestazione. L'additivi di l'automobile deve risponde à una quantità di esigenze:

• indelebilità cù l'acqua;
• bona suluzione;
• impossibilità di stallà nantu à i filtri d'oliu;
• prevenzione di prucessi di corrosione di cumpunenti di metalli;
• prezzu pagatu. Questu hè impurtante per l'applicazione di a cumpusizioni per esse economicamente viable.

Un mutivu cumuni per l'usu di l'additivi hè u cunsumu d'oliu aumentatu. Cambiendu e caratteristiche di u lubricante, l'additivu cuntribuisci à u fattu chì a vittura "manghja" menu intensivamente.

Vantaghji è disadvantages di l'usu di additivi

L'usu di cumpusizioni additivi hà i so punti di forza è debule. Prima nantu à i benefici:

• prutezzione di i pezzi contra l'usura. Se u panu d'oliu hè dannatu è ci hè una fuga di lubricante, u mecanismu di manivela hè prutettu da danni;
• pulisce a unità di putenza da l'internu. I sustanzi chì custituiscenu l'additivu permettenu di mantene u mutore in perfetta cundizione;
• cunsumu ridutta di carburante è lubricanti;
• riduzzione di u rumore di u mutore;
• aumentà l'efficienza di l'iniziu "frid" di u mutore;
• allargà a vita di serviziu di a macchina;
• riducendu u tempu necessariu per i nodi di macinazione.

Ci sò ancu qualchi svantaghji:

• a necessità di usu constantu per mantene l'effettu. Naturalmente, questu hè assuciatu cù costi supplementari;
• per remetallizers - deposizione di particelle in i canali d'oliu è cumpunenti di u mutore inattivu;
• a necessità di un cuntrollu strettu di a dosa secondu l'istruzzioni.

U svantaghju indubbitu hè ancu chì parechji pruduttori ùn indicanu micca a cumpusizioni di u pruduttu. Cusì, hè pussibule guessà se l'additivu hè adattatu per una vittura determinata solu per sperienza.

Tipi di additivi

Un gran numaru di additivi chì sò aghjuntu à l'oliu di mutore per migliurà u rendiment di u veiculu pò esse divisu in i seguenti tipi:

• anti-corrosione - impedisce u sviluppu di a corrosione nantu à elementi fatti di metalli non-ferrous. Questi additivi formanu una film protettiva nantu à a superficia chì prutegge e parti metalliche da l'esposizione à un ambiente aggressivu;
• antioxidante. Cum'è u nome suggerisce, u so scopu hè di rallentà u prucessu oxidativu. Sti cumposti impediscenu l'oliu di l'automobile da l'oxidazione;
• polimericu. U so compitu hè di migliurà l'indicatore di l'equilibriu viscosità-temperatura di u lubricante, chì permette di salvà almenu un pocu carburante;
• antifriction - riduce u coefficient di attritu trà e superfici;
• lavatu. A so caratteristica hè a prisenza in a cumpusizioni di surfactants chì dissolve a contaminazione. L'ultimi passanu in l'oliu;
• anti-usura - rallenta l'anziane di l'elementi di l'unità di putenza durante u funziunamentu. I supplementi cù un effettu restauratore sò populari, chì permettenu di sguassà i danni minori. Iddi, à u turnu, sò spartuti in remetallizers (cumpusizioni basati nantu à revestimenti di metallu) è additivi minerali cù l'effettu di superfici metalliche microgrinding;
• i liquidi di sigillatura aiutanu à eliminà i difetti minori in e parti di gomma è plastica, riparà danni minori. Hanu ancu un effettu antioxidante.

Criteri di selezzione di l'additivu di l'oliu di mutore

L'scelta di l'additivi di l'oliu richiede un accostu estremamente rispunsevule. Utilizendu e recensioni di i specialisti è i pruprietarii di vitture, è ancu l'infurmazioni nantu à e proprietà dichjarate da u fabricatore, pudete sceglie u megliu pruduttu per sè stessu. Sè vo vulete cumprà, allura vi duvite attenti à i seguenti criterii:

• scopu (tipu di vittura, cundizione di u mutore);
• tipu di carburante utilizatu;
• cumpusizione chimica;
• spese;
• garanzia ufficiale di u fabricatore;
• categuria di prezzu.

I migliori additivi in ​​l'oliu di mutore

ER-8

Un condizionatore anti-frizione unicu chì usa lubricanti di l'automobile cum'è un trasportatore per una cumpusizioni per unità di attritu. Quandu si versa, a dosa deve esse strettamente osservata. ER-8 hè appiicata à e parti in muvimentu o aghjuntu direttamente à l'oliu. A ghjudicà da e recensioni, l'utilizatori sò cuntenti chì u mutore viaghja assai più tranquillu è l'intervallu di tempu trà i cambiamenti d'oliu aumenta.

Avvanzi:

• aumentu di torque;
• risparmiu d'oliu;
• migliurà u funziunamentu di a unità di putenza;
• prezzu accettabile.

Nisuna mancanza hè stata identificata.

Suprotec Active Diesel

Un additivu d'oliu di mutore chì migliurà u rendiment di i motori di combustione interna. I prudutti di Suprotec Active Diesel sò basati nantu à particeddi ceramichi-metalli, chì, penetrendu in a superficia di e parti di l'unità di putenza, formanu un coppiu ceramicu-metallu, chì hè assai più resistente à l'usura cà u metallu-metallu.

U principiu di funziunamentu dipende di u stadiu di trasfurmazioni di a unità di putenza. Prima, a cumpusizioni elimina i residui di corrosione da a superficia di e parti di u mutore. Inoltre, sottu l'influenza di l'alte temperature, i particeddi di metallu è ceramica sò incrustati in superfici metalliche, furmendu una capa protettiva chì ùn hè praticamente micca sguassata. Questu permette di restituverà u mutore à quasi i paràmetri originali. "Indicazioni" per l'usu di a cumpusizioni sò:

• u cunsumu aumentatu di lubricanti o, in alternativa, a so combustione in più di a norma;
• soni strani da u compartmentu di u mutore;
• vibrazioni di u mutore, chì causanu discomfort à u passageru è u cunduttore;
• l'apparizione di sulchi in u mutore di combustione interna;
• la lumière de pression d'huile s'allume.

Avanti principali:

• usu di lubricante ridutta, effettu anti-fumu pronunciatu;
• pressione d'oliu aumentata è cumpressione in i cilindri;
• riduzzione di circa 10% in u cunsumu di carburante diesel;
• minimizazione di rumore è vibrazioni estranei in u compartmentu di u mutore;
• prutezzione di l'unità di putenza da l'usura prematura, in particulare, durante un principiu "frid".

Ùn ci sò micca recensioni negative. Parechji cumpratori notanu chì l'effettu di l'usu di l'additivi ùn hè micca immediatamente.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-additive-remetallizer, l'usu di quale permette di ottene i seguenti risultati:

• cunsumu ridutta di carburante è lubricanti;
• vibrazione ridutta;
• riduzzione di rumore è vibrazioni.

L'ingredientu attivu principalu di l'additivu hè un nanopowder di una lega d'argentu, stagnu è cobre. In u risultatu, una capa protettiva hè furmatu nantu à a superficia di parti metalliche. Migliura u funziunamentu di u gruppu di cilindru, cuscinetti di crankshaft, uniforma i microdifetti di a superficia, facendu quasi invisibili. L'esperimentu hà dimustratu chì da i primi mumenti di applicazione di l'additivu, l'usura hè ridutta da quattru volte. A superficia restaurata hà una struttura porosa, per via di a quale assorbe perfettamente u lubrificante, creandu cusì una prutezzione affidabile contra l'usura prematura. U supplementu hè imballatu in buttigli di 50 ml.

Algoritmu d'usu:

• riscalda u mutore à a temperatura di funziunamentu è poi spegne;
• scuzzulate u vial vigorosamente per circa 0,5 minuti;
• versà u cuntenutu in u collu di riempimentu d'oliu;
• avvià u mutore di combustione interna à idle per 10-15 minuti.

Avvanzi:

• ecunumia di carburante finu à 10%;
• eliminazione efficace di u fumu di u mutore;
• riduzzione di i scarti di oliu da cinque volte;
• allineamentu di cumpressione;
• faciule d'utilizà;
• prestazione.

Additivu à l'oliu LIQUI MOLY

Additivu antifrizione cù disulfuru di molibdenu per i motori d'automobile è di motocicletta. Pò esse usatu per i motori diesel è benzina. Hè cunsigliatu per u cambiamentu d'oliu. Funzioni di l'applicazione:

• per vitture - 50 ml di cumpusizioni per 1 litru d'oliu;
• per i motocicli - 20 ml / 1 l di lubricante.

A sospensione di disulfuru di molibdenu riduce l'attrito trà e pareti di u cilindru è l'anelli di pistone. A dimensione di particella hè assai chjuca. Ùn formanu micca dipositi è ùn affettanu micca u sistema di filtrazione. Opzioni di imballaggio pussibuli: 5,0 l, 0,125 l è 0,3 l.

Avvanzi:

• versatilità. U pruduttu hè miscible cù tutti i tipi di lubricanti motori;
• a preservazione di e proprietà operative sottu carichi à longu andà è significativu, dinamichi o termali;
• ùn affetta micca u sistema di filtrazione di u mutore. L'agente ùn imbulighja micca u filtru è ùn forma micca dipositi;
• minimizzazione di l'usura di u mutore ancu à carichi elevati è durante e corse longu;
• aumentu di a vita di travagliu di u mutore;
• eliminazione senza prublemi da u sistema di lubrificazione di l'automobile;
• riduzzione di u cunsumu d'oliu è di carburante;
• prevenzione di l'usura di u mutore di combustione interna durante u funziunamentu in cundizioni estremi.

RUTEC 4WD/4х4

Un additivu chì aumenta a vita di un mutore di vittura. U pruduttu hè dispunibule in buttigli di 75 ml è hè destinatu solu per un usu unicu. Zona d'usu:

• Veiculi all-wheel drive cù un mutore di 2,3-5,0 litri è un chilometru di micca più di 100 mila km. Frequenza d'usu cunsigliatu: almenu una volta à l'annu;
• riduttori meccanici mantenibili è riduttori di assi di veiculi a trazione integrale.

Avvanzi:

• effettu rapidu;
• migliurà a fiducia di u mutore;
• riduzzione di u cunsumu di carburante in 7-12%;
• faciule d'utilizà;
• normalizazione di u cunsumu d'oliu;
• prutezzione di u mutore contru u surriscaldamentu;
• allungamentu di a vita di serviziu di a putenza;
• caratteristiche di trazione migliorate;
• operazione affidabile ancu cù cambiamenti bruschi di temperatura.

Ùn ci sò micca recensioni negative.

CHEMPIOIL Motor Doctor + Ester

Questa opzione hè per un mutore purtatu. "Oil burnout" per nisuna ragione apparente hè un prublema familiar à ogni pruprietariu di una vittura usata. L'additivu aumenta a pressione di u lubricante è aiuta à riduce u so cunsumu. U pruduttu impedisce chì u lubrificante entre in a camera di combustione. Dunque, ùn pudete micca teme di tali prublemi cum'è u fumu da u mutore è a furmazione di fuliggine. Inoltre, a cumpusizioni forma una strata protettiva nantu à a superficia di i cumpunenti chì si strughjenu l'un à l'altru. Questu cuntribuisci à l'iniziu "frid" senza prublemi di u mutore è u so funziunamentu senza prublemi in cundizioni difficili. U cuntenutu di 1 buttiglia hè abbastanza per un sistema d'oliu di 5 litri. L'additivu hè aghjuntu quandu cambia l'oliu (u mutore deve esse riscaldatu à a temperatura operativa).

Avvanzi:

• mischjà cù ogni tipu d'olii minerali;
• usura di u mutore ridutta;
• eliminazione di fumu da a unità di putenza.

HG SMT2

L'additivu SMT2 da a cumpagnia americana Hi-Gear appartene à a categuria di acondicionatori di metalli. Grazie à a so cumpusizioni speciale, a mistura forma una film protettiva nantu à a superficia metallica cù un coefficient di friczione estremamente bassu. A lubricazione hè ritenuta in i pori di a film, chì rallenta ancu l'usura di a superficia di freccia. L'additivu hè versatu in l'oliu novu (cum'è una opzione, aghjuntu à carburante o grassu). Ordine di l'applicazione:

• per l'oliu di mutore à u primu riempimentu - 60 ml / 1 litru di lubricante. In u futuru, a quantità di additivu hè a mità. Questu hè duvuta à u fattu chì a capa protettiva formata durante a prima applicazione ferma per un bellu pezzu;
• per a trasmissione manuale è altre unità di trasmissione - 50 ml / 1 l d'oliu. Una quantità simile di fondi serà necessariu per aghjunghje GUR;
• per i mutori di 2 tempi è l'equipaggiu di giardinu di bassa putenza - 30 ml / 1 litru di lubricante.

Quandu lubricating assembly bearing, 100 g di a cumpusizioni di lubricante cuntene 3 g di l'additivu.

Sicondu i recensioni di i pruprietarii di vitture, dopu a prima applicazione, i cambiamenti pusitivi sò osservati in u funziunamentu di l'unità di putenza:

• migliurà a dinamica;
• cunsumu d'oliu ridutta;
• funziunamentu liscia di u mutore, riducendu u so rumore;
• un aumentu significativu di cumpressione in i cilindri;
• accelerazione di l'avviamentu di u mutore à basse temperature.

Ci hè ancu lagnanza nantu à u travagliu di SMT2. Certi cumpratori dicenu chì u supplementu hè cumplettamente inutile. Questu hè abbastanza logicu per i pruprietarii di vitture cù un mutore piuttostu vissutu: cù danni meccanichi è altu cunsumu d'oliu. Di sicuru, ùn deve micca aspittà a risturazione di l'unità di putenza à i paràmetri di fabbrica.

Ravenol Professional Cleaner Engine

Additivu universale per camioni è vitture cù motori benzina o diesel. Hè ancu utilizatu per e motociclette, cù l'eccezzioni di e motociclette cù embrague umitu. Zona d'applicazione:

• a rimozione di i prudutti di combustione da i groove di l'anelli di pistone è i compensatori idraulichi;
• oliu di mutore o contaminazione.

Principiu di funziunamentu: l'agente macina impurità à i microparticelle è li mette in sospensjoni. Dopu quì, a terra hè eliminata senza prublemi cù l'oliu utilizatu. Inoltre, l'additivu lubricate e superfici trattate, riducendu u coefficient di attritu. A cumpusizioni hè aghjuntu à l'oliu preheated prima di rimpiazzà. Pò esse usatu cù qualsiasi tipu d'oliu, da minerale à sinteticu. Dopu avè aghjustatu l'oliu usatu, lasciate u mutore inattivu per 10 minuti. Dopu quì, pudete cambià l'oliu è u filtru.

Avvanzi:

• allargà a vita di grassu novu pienu;
• pulisce u mutore contaminatu;
• cumpressione aumentata in u sistema di cilindru.

Stop per a perdita di l'oliu

A peculiarità di questu additivu hè u ritornu di l'elasticità à i gaskets di plastica o di gomma. Inoltre, l'usu di questu agentu rende u fumu di scarico micca cusì causticu, aiuta à riduce u rumore di un mutore in funziunamentu.

Avvanzi:

• eliminazione di perdite d'oliu in guarnizioni è sigilli;
• aumentà e risorse di u sistema di pipeline di petroliu;
• riduzzione di u rumore di u mutore;
• prezzu bassu

L'unicu negativu hè chì micca tutte e unità di cunduzzione d'oliu anu efficienza.

Bardahl Full Metal

L'additivu anti-usura Full Metal hè unu di i prudutti stella di a cumpagnia americana Bardahl. L'effetti principali chì permette di ottene:

• risturazione di superfici di attritu dannighjate (se ùn parlemu micca di cracke è graffii profondi);
• prutezzione di u mutore di combustione interna durante u funziunamentu in cundizioni estremi;
• risturazione di cumpressione in i cilindri;
• riduzzione di u rumore di u mutore;
• aumentu di pressione in u sistema di lubricazione;
• simplificazione di inizià un mutore friddu;
• economia di carburante;
• per una unità di putenza purtata - un aumentu di risorse.

À u listessu tempu, l'additivu ùn affetta micca i filtri di particulate. Aghjunghjite l'agente riducente dopu à cambià u lubrificante. Per ottene una mistura completa, u mutore hè in rallentu per 5-10 minuti. A buttiglia di 400 ml cuntene 6 litri di lubricante.

Dunque, per chì l'effettu di l'usu di l'additivi per esse notevuli, avete bisognu di avvicinà l'scelta cù cura. Tipu, cundizione di u mutore di combustione interna, tipu di carburante - tuttu questu deve esse cunsideratu. Avete bisognu di diversi prudutti per un mutore novu è utilizatu. Se l'additivu rivitalizzante hè sceltu currettamente, pudete cuntà à allargà a vita di u mutore è a vittura in tuttu.