TOP 15 migliori olii per ingranaggi

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Vista 3

Castrol Transmax CVT vista

L'oliu per ingranaggi elimina u calore da e superfici di attritu, impedisce l'usura, riduce i carichi di scossa, prutegge e vitture da a corrosione è elimina i prudutti di usura. U pruduttu ghjusta deve avè boni proprietà anti-spumante è lubricanti è un puntu bassu.

I criterii principali di selezzione sò l'indice di viscosità (SAE) è a servibilità (APL). Per viscosità, i cumpusizioni sò spartuti in tuttu u tempu, l'estiu è l'invernu. Sicondu l'APL, sò spartuti in 7 gruppi. I più populari sò u standard GL-4 è u heavy duty GL-5. L'olii sò minerali, sintetici è semi-sintetici. A diferenza si trova in e caratteristiche di qualità è l'approcciu. I semi-sintetici fatti da olii minerali è sintetici sò cunsiderati ".

Comu sceglie l'oliu di gear

Quandu sceglite un fluidu di trasmissione, hè cunsigliatu di piglià in contu i carichi specifichi chì agiscenu nantu à u mecanismu è a rata di slip relative. I cumpusizioni sò diffirenti in u gradu di viscosità è a quantità di compostu. I cumposti di sulfuru in l'additivi di pressione estrema causanu cambiamenti chimichi in u metale, ma à u stessu tempu prutegge i pezzi da l'usura. GL-4 hè adattatu per scatuli di trasmissione di trazione frontale, GL-5 hè adattatu per altre vitture domestiche. In i magazzini ci hè un liquidu universale GL-4/5.

L'usu di u stessu oliu per scatuli di diverse marche hè pienu di guasi.

Parechji cunduttori riempianu u fluidu di primavera. Se vulete cumprà un lubricante di staggione, sceglite strettu per u vostru gearbox è ùn vi scurdate di a temperatura. L'indice di viscosità pò esse truvatu in u manuale di l'automobile.

Classificazione di l'olii per trasmissioni per viscosità

A qualità di u trasportu dipende da a cundizione di a trasmissione è a sustituzione puntuale di u fluidu. L'oliu API GL-4 hè adupratu per trasmissioni manuali standard, casi di trasferimentu è assi di trasmissione. A megliu opzione hè un pruduttu per tuttu u tempu marcatu 75W90 GL-4. Per i riduttori ipoidi è l'assi di trasmissione chì operanu in diverse cundizioni di carica, riempite cù u codice API GL-5. A maiò spessu hè un puntu di cuntrollu per camioni, trattori, autobus.

U grassu GL-5 cuntene assai additivi di pressione estrema chì ùn viaghjanu micca bè cù l'ottone synchronizer. A volte in i servizii di l'auto, i standard GL-4 o GL-5 sò versati in a scatula di trasmissione è l'assi di trasmissione à u stessu tempu, facendu i sigilli per rompe. À alta pressione è alta temperatura, u fluidu resta stabile se GL-4 hè versatu in a scatula di trasmissione è GL-5 in i miccanismi di l'asse di trasmissione. A diferenza serà significativa.

Oliu per ingranaggi GL-4

L'oliu GL-4 hè largamente utilizatu in i veiculi cù ingranaggi sincronizati. Pò esse minerale o semi-sinteticu. Include additivi efficaci di pressione estrema (4%). Concepitu per i coni a forma di scatola, ipoidi è spirali chì operanu à stressi finu à 3000 MPa.

U marcatu nantu à l'etichetta indica a classe di viscosità di l'oliu, e so caratteristiche di prestazione è appartene à unu o un altru gruppu. W - indicatore d'invernu. Stu standard mostra un altu livellu di stabilità termica è resistenza à l'ossidazione, capacità di dissipazione di calore, proprietà anti-schiuma. Prutege i miccanismi da l'usura è a corrosione, riduce u cunsumu di carburante. I grassi GL-4 sò all-weather è sò largamente usati in e regioni cintrali di Russia, induve a temperatura media currisponde à a temperatura operativa di u grassu.

Oliu per ingranaggi GL-5

L'olii standard di u mutore GL-5 sò divisi in minerali 85W, menu viscosi 80W, è sintetici è semi-sintetici 75W. U pruduttu hà una alta concentrazione di additivi di sulfuru è fosforu (6,5%) per l'usu in cundizioni duri.

Hè aduprata in l'assi di trasmissione ipoidi di l'automobile è l'equipaggiu di custruzzione chì operanu à alta velocità è temperature è sottumessi à carichi di scossa temporale. Ùn pò micca esse usatu per trasmissioni manuali di vitture classiche domestiche è straniere. GL-5 reduce l'attrito trà u sincronizatore è l'ingranaggio, chì risulta in vibrazione.

In una vittura di trazione frontale, l'attrezzatura principale è i sincronizatori sò situati in un bloccu. U pruprietariu di a vittura deve sceglie ciò chì hè più impurtante per ellu - per riparà i sincronizatori o u drive finali.

Cumu sceglie l'oliu in una scatula di gearbox secondu SAE

L'abbreviazione SAE in u nome di l'oliu indica a so caratteristica principale: viscosità. Cù un indice selezziunatu currettamente, a cumpusizioni prucessa senza problemi unità di trasmissione, aumenta a so vita di serviziu è l'efficienza di trasmissione, facilita l'iniziu faciule ancu in ghjàllichi severi, è riduce u cunsumu di carburante. A lettera W indica chì u pruduttu hè adattatu per ogni stagione. Per esempiu, a marca SAE 75W90 significa a decodificazione seguente:

• u numeru 75 hè u gradu di fluidità à temperature sottu zero;
• u numeru 90 hè l'indice di viscosità.

In l'absenza di a lettera W, u liquidu hè cunsumatu solu in l'estiu. U gradu di viscosità influenza u funziunamentu di a vittura. I lubricanti sò spartuti in parechji tippi secondu e caratteristiche climatiche di e regioni:

• SAE 140 è sopra - per e regioni miridiunali;
• SAE 90 - all-weather per a striscia cintrali;
• SAE 75-90 - per e regioni sittintriunali.

Differenze in a cumpusizioni

I gearboxes sò meccanichi, automatichi, CVT è robotichi. Hanu bisognu di olii di cumpusizioni excelente, chì sò minerali, sintetici è semi-sintetici.

L'oliu minerale hè pruduttu da i prudutti di u petroliu, senza l'usu di additivi caru.

Comparatu à l'altri composti, hè più sicuru per l'ambiente, l'omu è i miccanismi di trasmissione. Ùn teme micca e temperature alte è bassu, hà una bona fluidità, senza odore. Adatta per trasmissioni automatiche. I sintetici sò ottenuti per sintesi. A cumpusizioni di stu pruduttu interagisce cù diversi cumposti. Differisce in a capacità termoossidante è e proprietà antifriction elevate. I semi-sintesi sò ottenuti cumminendu una basa minerale è sintetica è additivi supplementari. Stu pruduttu combina e migliori qualità di i dui olii.

I migliori oli per ingranaggi sintetici

Motul Gear FF Comp 75W-140

U fluidu sinteticu hè necessariu per lubricate differenziali di slip limitatu, scatuli di ingranaggi è scatuli di ingranaggi. Cuncepitu per vitture sportive è rally. Pertene à a categuria di "overpressure".

Hè resistente à a temperatura alta è bassa. Havi abbastanza fluidità è boni proprietà lubricanti. I ponti travaglianu senza vibrazioni. L'oliu dà un film resistente. Formulatu cù additivi di pressione estrema per riduce u rumore di trasmissione è migliurà a prestazione di cambiamentu in i climi freddi. Motul appellu à l'amatori di l'uriginale. U fabricatore ùn hè micca cunsigliatu di mischjà u pruduttu cù altre formulazioni.

Vantaghji di i sintetici:

• Mantene a viscosità à temperature sottu à zero;
• Vendu in un cuntainer convenientu;
• cunsumu ecunomicu;
• Eccellenti proprietà lubricanti.

Nisun cuntrariu trovu.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

U pruduttu hè 100% sinteticu è prutegge i gearboxes, i fusti meccanichi è di trasferimentu. Equipatu di pacchettu additivu LS, chì hè adattatu per i trasmissioni finali di vitture di passageri, jeeps cù è senza differenziale autobloccante, vitture BMW. A causa di a so durabilità più grande, u pruduttu resiste à i sovraccarichi è a temperatura estrema. Fornisce prestazioni differenziali è furnisce prutezzione contra l'abrasione. Perdite minime durante l'operazione aumentanu l'intervallu per cambià l'oliu à un novu. LIQUI MOLY hè aduprata per vitture sportive chì a trasmissione di forza hè sottumessa à carichi elevati durante e competizioni. I passageri ponu confià in a fiducia di a trasmissione.

Beneficii di u produttu:

• cunsumu ecunomicu;
• Mantene e proprietà in u friddu;
• Aiuta à mantene u mutore in funziunamentu.

Di i minus nota u prezzu caru.

Castrol Transmax CVT

Oliu CVT cumplettamente sinteticu per a maiò parte di e vitture giapponesi. Pò esse cunsigliatu per l'usu di CVT cù cinture di trasmissione metalliche.

Utilizendu a cumpusizioni, i motoristi notanu a fluidità di u cambiamentu di a vittura è l'aumentu di a so vita di serviziu. A stabilità di tagliola furnisce una lubrificazione affidabile è una resistenza à l'usura di i miccanismi in tutte e cundizioni operative. Pruprietà anti-schiuma prutegge e parti da u rapidu usu. Altre funzioni sò mostrate in a tabella seguente:

Creatore	L'Unione Europea
Puntu di u focu	218 ° C
Température de perte de viscosité	-51°C
Cunsumu à 40 °C, à 100 °C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Tipu è vulume di cuntenituri	Canister, 1 l

Benefici di u fluidu:

• Aumentu di a risorsa di travagliu;
• Cuerenza omogenea.

U svantaghju di l'oliu hè u so picculu vulume.

Hè cunsigliatu di riempie u fluidu cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

I prudutti sò pensati per lubricate e parti chì operanu à alta velocità. Adatta per l'elaborazione di assi di trasmissione ipoidi è scatole di ingranaggi sportivi, trasmissioni finali, sincronizatori è non-sincronizatori. Prutege ingranaggi è sincronizatori per un megliu rendimentu. U compostu anti-seize impedisce a furmazione di buchi è cavità in u metale. Una caratteristica distintiva di u fluidu hè a so resistenza termale è oxidativa à i dipositi. U pruduttu hà un altu rating. Una rivista è una prova di a cumpusizioni pò esse truvata in Internet.

I motoristi notanu i seguenti benefici:

• lubricazione ottima;
• Sicurezza Ambientale;
• Compatibilità cù materiali di sigillatura;
• Bassu cuntenutu di cloru.

U pruduttu hè furnitu in un canister di 1 litru, ùn ci sò micca analoghi. Per alcuni, questu hè un svantaghju.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Oliu sinteticu premium utilizatu in trasmissioni manuali è assi di trasmissione, cumpatibili cù trasmissioni sincronizate. A fluidità di a temperatura bassa hè adattata per u clima russu. U fluidu, inseme cù l'additivi, assicura un funziunamentu stabile di a trasmissione sottu sovraccarichi è alta pressione. ZIC hè particularmente adattatu per i veiculi Hyundai è Kia. Adatta per i motori di terze parti chì necessitanu una viscosità 75W-90 è rispondenu à i requisiti GL-4 o GL-5.

Vantaggi di ZIK:

• Bone proprietà anti-friction è stabilità termale-ossidativa;
• additivi efficaci per carichi estremi;
• Nisun malfunzionamentu, rumore o vibrazione in u clima fretu.

Trà i recensioni di i prudutti, tutti l'opinioni negativi appariscenu per via di u gran numaru di falsi nantu à i scaffali di a tenda.

I migliori olii semi-sintetici per ingranaggi

Olio per ingranaggi ipoide LIQUI MOLY TDL 75W90

U tipu universale semi-sinteticu hè applicabile in ogni vitture cù trasmissioni manuali è automatiche. Pruprietà lubricante è protettiva prutegge i miccanismi da a corrosione, l'usura prematura, i dipositi è l'ossidazione. L'attrezzatura cambia senza scatti. L'oliu ùn perde micca a viscosità, cuntribuisce à l'ecunumia di carburante. Pupulare cù i motoristi. Soddisfa i requisiti di i fabricatori di veiculi.

Hè da nutà i seguenti vantaghji di u pruduttu:

• A universalità;
• Ampia gamma operativa, prumove un riscaldamentu rapidu è l'iniziu di u mutore in l'invernu;
• Adatta per l'equipaggiu assai carcu;
• Compatibile cù altri analoghi;
• Spedite in cuntenituri di diverse dimensioni;
• Mantene i miccanismi in u so statu originale.

I svantaghji di a cumpusizioni sò:

• U costu altu di una buttiglia di 1 litru;
• Consistenza grossa.

ENEOS GL-5 75W90

Fluido di trasmissione per tutte e stagioni cuncepitu per differenziali, assi, meccanica. I semi-sintetici anu una fluidità stabile à diverse temperature, i miccanismi funzionanu bè. Impedisce a grippa di l'ingranaggi, a ruggine è a schiuma. Soddisfa i requisiti di i fabricatori di vitture. U grassu hè carattarizatu da una viscosità ottima in u clima fretu. Mantene intactu i miccanismi in cundizioni di carichi, velocità è temperature significativi. Una varietà di paràmetri di flussu permette u pruduttu per esse usatu in una larga gamma di temperature ambientali. Furnitu in una scatula metallica.

I cunsumatori rispondenu positivamente à stu pruduttu, nutendu:

• qualità di u produttu;
• U so valore ecunomicu;
• Cambio di marcia chjaru in u clima fretu.

Stu pruduttu ùn hè micca dispunibule in tutti i magazzini auto.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Gazpromneft semisinteticu hè destinatu à unità di trasmissione, ingranaggi principali, assi di trasmissione. Previene l'abrasione di ingranaggi ipoidi. Hè migliuratu u rendiment à basse temperature è una vita di serviziu più longa. Veni in fusti da 20 litri o fusti da 205 litri.

Applicabile à e vitture è i veiculi off-road, assi di trasmissione di vitture, trattori è autobus, equipaggiu pesante, unità finali, casi di trasferimentu, trasmissioni manuali non sincronizzate o trasmissioni cù sincronizatori d'acciaio. L'additivi EP lubricanu constantemente i denti di l'ingranaggi quandu a trasmissione hè sottu carica, mantenendu u rendiment di trasmissione.

Beneficii di u produttu:

• Affucà i rumori;
• Forma una film protettiva nantu à a superficia di i miccanismi per aumentà u tempu di turnaround.

difetti:

• Spessa rapidamente;
• Ùn hè cunsigliatu per vitture straniere.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

U grassu semi-sinteticu domesticu hà boni caratteristiche di rendiment. Pruduttu nantu à olii minerali raffinati è sintetici cù additivi stranieri.

L'oliu guarantisci u funziunamentu sottu pressione estrema. L'unità di unità funzionanu perfettamente sottu carichi elevati per un bellu pezzu. U liquidu ùn spuma, hà proprietà anti-corrosione, risparmia carburante, hè facilmente pompatu à temperature sottu à zero è ùn s'ossida micca à temperature elevate.

Pò esse versatu in vitture è camioni, altri equipaghji di pruduzzione russa è straniera. Conduce tutti i tipi di trasmissioni manuali, cumprese ipoidi, casi di trasferimentu, differenziali, ingranaggi di direzzione d'oliu.

Vantaggiu:

• Un bonu valore per i soldi.

Cons:

• Ùn hè destinatu à trasmissioni manuali cù sincronizatori di ottone;
• Si mantene a temperatura zero.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

I semi-sintetici universali sò pruduciuti nantu à a basa di olii minerali è sintetici altamente raffinati cù un altu indice di viscosità è un pacchettu additivu. Mostra eccellenti caratteristiche di viscosità-temperatura per a cura di trasmissioni meccaniche chì necessitanu l'usu di olii di categurie GL-4 è GL-5. Hè pussibule lubricate ingranaggi ipoidi chì operanu sottu carichi di scossa à alta velocità.

I vantaghji di i prudutti sò i seguenti:

• Un pacchettu additivu mudernu furnisce a prutezzione di l'ingranaggi è i sincronizatori da l'usura à temperature elevate è carichi di scossa.
• U modificatore di viscosità stabile furnisce un film d'oliu constantu in tuttu u periodu di operazione.
• L'antioxidante è a stabilità termale sustene l'operazione di unità di trasmissione.

Nisuna recensione negativa trovata.

I migliori olii minerali per gear

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Oliu per ingranaggi cuncepitu per l'usu in trasmissioni manuali. Originariamente utilizatu in i veiculi BMW, Ford è Volkswagen. Differe in bassa viscosità è produtividade speciale.

Adatta per altri meccanismi, i requisiti per i quali currispondenu à a specificazione. Garantisce l'ecunumia di carburante è riduce l'ammortizazione per via di a stabilità di taglio. L'acqua minerale hà e proprietà di viscosità-temperature necessarii per un cambiamentu lisu è un funziunamentu còmode in ogni mumentu di l'annu.

Benefici di u fluidu:

• Ùn sottumessu à l'ossidazione;
• costu rigulari;
• Adatta per parechje trasmissioni manuali è robotiche, cumpresa a doppia embrague;
• Hè distribuitu uniformemente nantu à u gearbox, lubricating all elements with high quality;
• riduce l'emissioni;
• Compatibile cù materiali di sincronizazione speciale.

Ùn ci hè micca svantaghji à questu strumentu.

Castrol Axle Z Limited slip 90

L'oliu di l'automobile basatu minerale hè adattatu per u mantenimentu di differenziali di slip cunvinziunali o limitati chì necessitanu lubrificazione secondu a classificazione API GL-5. Appruvatu da ZF per l'usu in freni multi-dischi pesanti nantu à certi veiculi commerciali è assi.

Boni proprietà di attritu permettenu à i differenziali autobloccanti di travaglià in tuttu u periodu trà i cambiamenti d'oliu. U fabricatore prumetti una diluzione bassa ancu in cundizioni operative severi. In cundizioni normali, a formulazione chjara s'ingrossa à 0,903 g/mL. U flash pò accade à 210 ° C. Indice di viscosità - 95. U pruduttu hè versatu in cuntenituri di litru.

Castrol Axle interessante:

• Qualità superiore;
• Tag di prezzu favurevule.

Hè da nutà un minus. In l'invernu, a basa minerale ingrossa a cumpusizioni.

Motul HD 85W140

Motul supporta trasmissioni manuali, cambi, differenziali ipoidi senza sistemi di slip limitatu. Cuncepitu per carichi d'impattu è tassi di taglio elevati è bassi o carichi medii è alta mobilità. I prudutti resistanu carichi putenti, impediscenu l'abrasione di e parti.

Sicondu u standard SAE, appartene à a classe di viscosità 140. U pruduttu hè dotatu di lubricità aumentata per una riduzzione di friczione megliu. U film d'oliu avvolge i pezzi da tutti i lati, mantenendu a so prestazione in cundizioni operative difficili: cù impatti è cundizioni termiche elevate. L'oliu impedisce a corrosione, ùn scuma micca.

I vantaghji di i prudutti sò i seguenti:

• suppressione di u rumore;
• Liscia a meccanica.

Certi cumpratori avvisanu chì i falsi di bassa qualità sò spessu trovati in i magazzini.

U pruduttu ùn deve esse guardatu sopra à 60 ° C, espostu à u sole direttu o congelatu.

Takayama 75W-90 GL-5

L'oliu di l'automobile hè utilizatu per i meccanismi meccanichi altamente carichi, trasmissioni ipoidi è scatuli di ingranaggi chì necessitanu lubricazione API GL 5. Prutege i cumpunenti di trasmissione di camioni, autobus, trattori, locomotive diesel, machini di custruzzione, riduttori di ingranaggi è ingranaggi senza fine di l'equipaggiu industriale. Aumenta a resistenza à l'usura di l'elementi sottu carichi compressivi. Takayama vene in una lattina di metallo cù un annaffiatoio patentatu per un versamentu faciule è un manicu di trasportu robustu. Presentatu in 4 tippi di imballaggi.

Beneficii di l'oliu giapponese:

• Fornisce u funziunamentu di u mutore liscia;
• Possede e boni qualità di lavare;
• Pacchettu di additivi Afton HiTec;
• Adatta per parechji mutori giapponesi;
• Nisun rifiutu di cunsumu.

Ùn ci hè micca lagnanza nantu à a qualità di i prudutti. Di i minus, pudete mette in risaltu u prezzu inflatu.

ENEOS "ATF Dexron-III"

U fabricatore ricumanda l'utilizazione di ENEOS in trasmissioni automatiche è sistemi di servostere. U lubricante hè adattatu per a maiò parte di e trasmissioni servo, i sistemi di alimentazione, i trasmissioni idrauliche. Havi caratteristiche di alta qualità, pò esse versatu in scatuli automatici cù ABS.

U pruduttu hè standardizatu da i principali produttori di u mondu Dexron GM. A sustituzione puntuale di u fluidu assicura un cambiamentu di marcia chjaru. Stu oliu di mutore hè carattarizatu da proprietà di friczione stabile, fluidità eccellente à bassu temperatura, cumpatibilità cù a maiò parte di parti metalliche è elastomeri. U pruduttu ùn hè micca perdite. A stabilità termale-ossidativa hè rispunsevule per a pulizia di a trasmissione.

Vantaghji di ENEOS "ATF Dexron-III":

• prezzu accettabile;
• barca cunfortu;
• Funzionamentu senza rumore di a trasmissione di energia.

Hè difficiuli di truvà prudutti originali in i magazzini.