TOP 5 mudelli di vitture chì ùn sò micca periculosi per cumprà da i cunduttori di taxi

A maiò parte di i pruprietarii di vitture, in particulare in e megaloghi russi, quandu si compra una vittura usata "da a porta" rimetta casi di vitture se a so storia hà almenu un indizio di travaglià in un taxi. U portale AvtoVzglyad dici perchè stu approcciu ùn hè micca sempre ghjustificatu.

Ciò chì hè più spessu assuciatu cù a frasa "car da un taxi" o "da sottu à un taxi driver"? A maiò parte di u tempu, nunda di bonu. In particulare, in l'imaginazione emergenu, per esempiu, ritratti di elementi di u corpu "allineati" in accidenti - ciò chì hè chjamatu "in un cercolu". O una sospensione rotta è restaurata senza cura. O l'incubo più impurtante di u futuru pruprietariu potenziale di l'ex-taxi hè u mutore è a trasmissione chì sò stati sfracciati in a basura.

Ma s'ellu "scavà" stu tema un pocu più in fondu, pudete scopre chì certi mudelli di vitture utilizati per u trasportu pò ancu esse pigliatu in a pruprietà persunale. Di sicuru, cù un cuntrollu pre-vendita di a cundizione tecnica, a purità legale è l'absenza di un accidentu "darrettu". Avemu sceltu cinque veiculi chì sò largamente usati in i taxi, e unità di quali sò carattarizati da una sopravvivenza abbastanza alta. Vale à dì, sti machini, altre cose esse uguali, ùn causanu micca tanti prublemi à u futuru pruprietariu.

Cusì, in u nostru TOP-5 di i vitture di taxi più decentu in termini di cundizione tecnica, a Mercedes E-classe piglia u so postu. Sti sedans sò usati in taxi VIP. A so cundizione tecnica hè strettamente monitorata, i so cunduttori ùn sò micca imprudenti è guidanu cun cura. Per questu causa, a cundizione tecnica di e vitture à u mumentu di a vendita, ancu cù un chilometru seriu, in regula, ùn causa micca lagnanza significativa.

Trà i mudelli di taxi, chì ponu esse cunsigliatu per cumprà per usu persunale, era Toyota Camry. A maiò parte di elli sò furnuti cù un mutore di benzina affidabile di 2 litri 150 cavalli è un "automaticu" indestructible.

Circa u listessu pò esse dettu di u mudellu Skoda Oktavia cù un mutore di 1,6 litri naturalmente aspiratu 110 cavalli. In questa vittura, da u tempu à u tempu solu bisognu di cambià l'oliu in u mutore, è cambià unità di sospensione usate.

Ancu abbastanza affidabile sò Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) è u so "fratellu gemellu" (da un puntu di vista tecnicu) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 hp). Tali vitture sò spessu compru da i tassisti privati ​​​​è sfruttate cù cura. Facemu una riservazione chì ùn deve micca piglià sedan equipati di motori di benzina di 150 cavalli. Cum'è l'esperienza di u funziunamentu mostra, sò questi mutori chì à u mumentu di una corsa di 100 km assai spessu necessitanu una revisione.

À mezu à i rapprisintanti "più chjuchi" di l'horde di taxi, si pò cunsiderà a pussibilità di acquistà un altru paru di mudelli - "fratelli" da a preoccupazione Hyundai / Kia. Questi sò Kia Rio è Hyundai Solaris. Ma solu s'ellu anu un mutore di benzina 1,6-litre aspiratu naturali sottu u cappucciu, è un "automaticu" in a trasmissione.

Un tali mutore hè abbastanza affidabile è durable - soprattuttu s'ellu hè stata utilizata tuttu u tempu per pranzi misurati intornu à a cità. È a prisenza di una trasmissioni automatica dà una certa speranza chì a vittura era sempre pussede micca da a cumpagnia di taxi, ma da un cunduttore di taxi privatu chì l'hà accumpagnatu è sirvutu bè.