Top Gear: 24 Dettagli interessanti nantu à a cullezzione di vitture di Richard Hammond

Affettuosamente cunnisciutu cum'è "U Hamster", Richard Hammond di BBC Top Gear hà una larga varietà di veiculi in a so stalla. Hamster hà tuttu, da i Land Rover robusti à e vitture sportive Lotus veloci è sedose.

Parechje persone ponu vede un veiculu cum'è un modu per andà da u puntu A à u puntu B. Queste persone preferanu un veiculu chì ùn faci micca "rumore" o s'assumiglia à tutti l'altri. Hè ancu impurtante per u cunsumadore mediu ùn hè micca a manipulazione, ma a capacità di furnisce un passaghju liscio, sedili còmode, climatizazione, divertimentu in vittura è spaziu di almacenamento. Queste caratteristiche sonanu grandi, ma noi l'amatori di e vitture vulemu di più. Un veiculu deve avè personalità, stile, putenza, maneggevolezza o qualsiasi altra cosa per piglià a nostra attenzione, altru ch'è una scatula cù un mutore è roti cun un gran sistema audio. L'amatori di l'auto anu bisognu di cunnessione cù a strada, più putere, più personalità. In essenza, un entusiasta di vittura hà una storia d'amore cù una vittura, una storia d'amore chì solu un altru entusiasta capisce.

Parechji entusiastici stendenu à l'avvenimenti suciali è paragunanu e so vitture cù l'altri cum'è l'ospiti di Top Gear, è alcune di e vitture di prova catturà a so attenzione cù e vitture chì anu digià in a so cullezzione.

In questu articulu, detagliaremu ogni veiculu famosu in a cullizzioni di Richard Hammond è furnisce alcuni fatti divertenti è interessanti nantu à ogni veiculu. Allora andemu ind'è l'immensa cullizzioni di vitture di Hamster è forse questu scenderà un pocu di luce nantu à l'amore di Richard Hammond per i vitture è i SUV.

24 2009 Morgan Aeromax

attraversu a festa di design

U Morgan Aeromax s'assumiglia à un roadster mudernu in stile retro cù u mutore V4.4 di 8 litri di BMW accoppiatu à una trasmissione automatica ZF o una trasmissione Getrag à 6 velocità. Morgan Aeromax ùn hà micca barre anti-roll. Iè, avete capitu bè. I roadster Morgan anu un chassis d'acciaio o d'aluminiu è un quadru di legnu di frassini hè utilizatu per sustene a carrozzeria, facendu u veiculu ligeru è assai maneuvrable. A maiò parte di a ghjente ùn cumprà micca una vittura più di $ 95,000 cù una cima manuale (soft top), ma cum'è l'aghju citatu prima, i dilettanti di l'auto ùn sò micca cumpratori di vitture regulare, è nè u Hamster.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

L'Aston Martin DBS Volante hè una vittura sexy, elegante è in topless. Impulsatu da un mutore V12 di 510 cavalli è una velocità massima stimata di 190 mph, i 200 o più liri extra da u trenu di cunvertibile sò appena notu in u dipartimentu di rendiment.

U DBS vene cun una trasmissione automatica di 6 velocità o una manuale di 6 velocità.

Cù un tempu 0-60 di 4.3 seconde, ùn avete micca bisognu di una slick d'oliu o di una cortina di fumu per alluntanassi da i villani in u specchiu retrovisore, ma vogliu chì queste funzioni eranu solu per divertimentu. Ricurdativi, s'è vo avete stu martini seccu scuzzulate, micca stirred, esse rispunsevuli è chjamate un cab.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Hà un Hemi è 425 hp. da un 6.1-litre v8, firmatemi. U Challenger hè basatu annantu à a piattaforma LX accurtata, chì hè u Dodge Charger o Chrysler 300. U SRT8 hè a risposta di Dodge à u Ford Mustang Cobra è Chevrolet Camaro SS.

U Challenger SRT8 hè dotatu di pinze di frenu Brembo. Quandu si tratta di manipulazione, a piattaforma LX accurtata serà cunnisciuta quandu hè mandata per una strada tortuosa.

Questa vittura di 4,189 libbra hè più adattata à a striscia di trascinamentu chè à i cantoni, cusì disattiveghjanu u cuntrollu di trazione, selezziunate l'accionamentu è mette u pede drittu.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

U Lotus Esprit 350 hè in parechji modi simili à u Lotus Esprit regularmente, ma sta edizione speciale hè solu una di 350 prodotte da Hethel Norfolk, UK. U mutore pruduce ancu 354 hp. (unità di misura europea). Sò sempre statu impressiunatu da i disinni di Giugiaro quandu aghju vistu un video di JK (frontman di Jamiroquai) è Tiff Needell di 5th Gear UK guida. Questa vittura pesa solu 2,919 liri è gestisce i cantoni cun facilità. Cù una trasmissione manuale di 5 velocità, u Lotus hà culpitu 0-60 mph in XNUMX seconde in u bagnatu. L'Esprit XNUMX si sente cum'è una vittura di corsa cù uni pochi di vitture Grand Touring ghjustu fora di a scatula.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Aspetta prima di ghjudicà u Hamster, a Fiat 500 hà un seguitu di cultu in Italia è in gran parte di l'Europa. Parechje persone amanu u Fiat 500 per a so eccellente efficienza di carburante è avè solu 2 cilindri è un turbocharger. A Fiat 500 TwinAir hà un pesu curb di 2216 liri è circa 85 hp. U TwinAir hè assuciatu cù una trasmissione manuale di 6 velocità, chì significa chì avete una piccula vittura chì viaghja cum'è un dolly cù u cuntrollu di u clima è un sistema audio. U TwinAir sprinta à 0 km / h in circa 60 seconde, chì puderia micca sona assai impressiunanti, ma chjamate una vittura chì vi dà 10/48 mpg senza l'aiutu di un mutore elettricu hibridu.

19 2013 Porsche 911GT3

U Porsche GT2013 911 di u 3 hè più cà a vostra "base" 911. Cù un mutore boxer-six di 500 cavalli, aspiratu naturalmente, accoppiatu à duie scatole di cambio opzionali, un automaticu à doppia embrague à sette velocità o, sicuru, l'opzionale 6- scatula di velocità. sta fucile ligera accelera da 6 à 0 in circa 60 seconde. Parechji di voi pudete dì chì u Porsche 3.0 GT911 ùn hè micca u Porsche più putente di Stuttgart, ma sta vittura hè fatta per u cunduttore. Questa Porsche si sente cum'è in casa nantu à a strada tortuosa è mette à a prova e vostre cumpetenze è capacità.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

A Carrera S 2006 hè un mutore di 3.8 litri flat-six flat-six chì hè assai megliu cà u mudellu di 6 anni grazia à i cambiamenti fatti à l'IMS (cuscinetti di countershaft). U mudellu precedente di Porsche (2005) hà patitu di stu prublema è hà bisognu di una riparazione costosa chì richiede a rimuzione di u mutore.

Carrera S hè essenzialmente una nave di cohete cù una maneggevolezza eccellente.

A mo sperienza di guidà a Carrera S era cum'è avè un tirante in ogni manu. Mi sentu cunnessu à a strada senza turbo in u mumentu sbagliatu, facendu chì a parte posteriore esce. Cù 355 cavalli è 295 ft. lbs. torque inseme cù un corpu ligeru, farà u longu viaghju in casa ogni ghjornu.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

A mo sperienza persunale di pussede un hardtop Lamborghini Gallardo hè qualcosa chì ùn aghju mai scurdatu. Eru in una pista di autocross è era pienu di eccitazione.

Cù pocu spaziu internu (sò 6'4 "è 245 liri), mi sentu cum'è un eroe di corsa di taglia mutante grazia à l'eccellente maneggevolezza di u Gallardo è u ringhiu di un V10 massivu daretu à a mo testa.

Gallardo Spyder cù i so 560 hp / 552 hp, PS hè corta per Pferdestärke, chì hè una putenza europea. U Gallardo LP560-4 culpisce 0 mph in circa 60 seconde è hà una velocità massima di XNUMX mph.

16 1994 928 Porsche

Ancu s'ellu hè un mudellu di u 1994, a Porsche 928 hè stata cuncepita in l'anni 80 è hè a mo era di vittura sportiva preferita. Fate un viaghju cun mè in questa vittura sportiva Gran Touring V8 a trazione posteriore. Pudete viaghjà longu distanzi ascultendu Jets o cassette audio di Michael Jackson è cunfortu chjappà 120 mph. U mudellu 1994 hà 345 hp. è pesu 369 liri. torque è pò accelerà à centinaie in 0 seconde. U viaghju era duru, ma sta Porsche hà pussutu gestisce curve cum'è nimu. Parechji entusiasti di Porsche anu sprezzatu u 60 per via di u so layout di u mutore frontale pocu cunvinziunali.

15 BMW 1994 Ci 850

A BMW 850CSI hà un V5.0 di 12 litri, ma face solu 296bhp. cù trasmissione manuale à 6 velocità o automatica à 4 velocità. 0-60 volte per u 850 CSI hè di circa 6.3 seconde è a velocità massima hè 156 mph.

U 850CSI hè quasi una vittura sportiva Grand Touring cù qualità BMW.

A vittura pesa 4111 liri. chì hè abbastanza pisanti, ma a vittura hà tutti i dettagli di lussu. U mudellu europeu hè vinutu cù una direzzione attiva di quattru roti, chì l'hà fattu manighjà cum'è un sognu, ma sfurtunatamenti u mudellu domesticu ùn hà micca sta funziunalità.

14 1982 Porsche 911 SK

Mutore di 3 cilindri di 6 litri, raffreddatu à l'aria, oppostu orizzontalmente cù 180 hp. era in u spinu di u 911 SC. A maneggevolezza era eccellente per u so tempu, è a maneggevolezza simplice face stu Porsche un excelente mutore raffreddatu à l'aria. Un mutore di 6 cilindri flat hè accoppiatu à una trasmissione manuale di 5 velocità. Cù una velocità massima di 146 miles per ora. 911 SC acceleratu à centinaie in 0 seconde. Questa vittura ùn pò micca urla nantu à i dritti, ma ferma u rè di i cantoni. U costu ferma à circa 60 mila dollari per un esempiu puru. I mudelli europei pruducianu un pocu più putere per via di a mancanza di cuntrolli di emissioni di i Stati Uniti.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

U Discovery SDV6 HSE hè alimentatu da un mutore diesel V3.0 twin-turbo da 6 litri chì produce 253 hp. è torque di 442 lbf-ft. I Land Rover sò sempre stati u veiculu di punta per e jungla fora di strada è urbana.

U Discovery hà una scatula automatica di 8 velocità, chì permette di risparmià carburante quandu viaghja in autostrada.

A cabina hà assai spaziu per a carica è accoglie comodamente 5 persone (cumpresu u cunduttore). U tempu di accelerazione 0-60 di u Disco hè di circa 8.7 seconde, chì hè bonu per un Land Rover per via di u pesu di a Disco. HSE hè ciò chì avete bisognu di ottene.

12 Land Rover Defender 110 station wagon

Lasciami principià per dì chì questu SUV britannicu hè un tank cù un corpu d'aluminiu è a capacità di andà in ogni locu. Custruitu nantu à un quadru allungatu Land Rover Defender, u Defender 110 station wagon hè alimentatu da un turbodiesel 2.2 118 hp. è 262 ft-lbs di torque. Ùn avete micca càmera di retrovisione o sensori, senza airbags, è u stereo hè mediocre in i so ghjorni megliu. Ciò chì avete hè un veiculu off-road seriu, custruitu apposta. Ùn truverete micca un Defender 110 in un garage Kardashian. Vogliu veramente, ma ci vole assai soldi è persone impurtanti per uttene in i Stati Uniti.

11 2016 Ford Mustang GT Convertible

via servostere

Ùn ci hè nunda più americanu chì u baseball, i hot dog è u Ford Mustang. U Mustang GT convertible hè un icona di i Stati Uniti, alimentatu da un mutore V5.0 di 8 litri, ùn ci scurdemu di i 435 hp.

U mo cunsigliu per voi hè assicuratevi chì u vostru cappellu, parrucca o parrucca hè fermamente fissatu à a vostra testa, perchè a forza pura vi salverà da a testa.

I posti Recaro sò simpliciamente impressiunanti è avete assai vitture per menu di $ 40,000. I trasmissioni dispunibuli per u Mustang GT sò manuali di 6 velocità o automatiche di 10 velocità.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 anni

A dichjarazione cù u Porsche GT3RS hè "custruitu da entusiasti per entusiasti" è ùn sò micca scherzendu. RS sta per Racing Sport, cù una pista più larga è un pesu più ligeru. U tettu hè fattu di magnesiu, è cù una putenza di 500 hp. è 338 lbf-ft ​​di torque, stu Porsche GT3RS ùn hà micca bisognu di un grande turbo per vince. Trasmissioni - autumàticu PDK. Sò ciò chì pensate, ma l'automaticu cambia più veloce è ùn manca micca una marcia.

9 1987 Land Rover Defender

attraversu classici esotici

Land Rover Defender hè dotatu di un mutore di 3.5 litri di 8 cilindri, assuciatu à una trasmissione manuale di 5 velocità, cù trazione integrale permanente. L'altra opzione di mutore hè un torquey 2.5-litre turbodiesel, ma un V8 hè u mutore per avè.

Questa vittura chjuca ma putente vi pò piglià facilmente da ogni terrenu.

Salvà e risate per una velocità massima di 89 mph è un tempu 0-60 di 11.6 seconde. U svantaghju di stu veiculu hè certamente compensatu da e cumpetenze di l'ascensione verticale è a discesa. Cum'è tutti i Land Rover, sta vittura hà un corpu d'aluminiu chì hè resistente à a ruggine è a corrosione.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Quandu u Range Rover Classic hà debuttatu, era assai caru. Cum'è un SUV di lussu per Pablo Escobar o una versione antibala per una regina inglese. Se guardate in l'internu, ci hè abbastanza spaziu per ella è i so numerosi corgi. U Range Rover Classic hà un sistema di trazione integrale permanente è una trasmissione automatica ZF à 4 velocità. U Range Rover Classic hà un pesu curb di 5545 liri. Stu pesu hè in parte dovutu à u mutore V3.5 di 8 litri di Rover cù dui carburatori Zenith Stromberg. Tutti i Land Rover di a scola antica sò un simbulu di u patrimoniu britannicu.

7 1979 MG Nanu

U MG Midget, fabricatu da Morris Garages UK, hà furnitu à u mondu occidentale una vittura sportiva di dui posti chì hà trattatu bè per u so tempu è avia un trenu rudimentale, ancu s'ellu era faciule di travaglià. Nanu.

I motori sò stati prodotti in varie varianti da 948 cu. vede i motori di 1.5 cilindri di 4 litri.

Sti vitture eranu ligeri è pisanu 1620 liri. Cù una capote cunvertibile è una cima dura cum'è una opzione, a MG Midget era a Miata britannica di u so ghjornu.

6 1969 G., Jaguar E-Type

U Jaguar E-Type hè vinutu cù un mutore inline-3.8 ​​di 6 litri è avia trè opzioni di carburatore: SU, Webber o Zenith-Stromberg. A putenza era di circa 265 hp. chì era assai bonu per u so tempu. A Jaguar E-Type hè una vittura classica ben cunnisciuta in u mondu per e so linee eleganti. Ci era pocu prublemi chì anu afflittu l'E-Type, ma s'è vo avete familiarizatu cù un bonu garage indipendente o sò boni cù chiavi, allora duvete esse bè, ma micca cum'è un cunduttore di ogni ghjornu. L'E-Type/XKE hè stata cun una trasmissione automatica Borg Warner di 4 velocità o una trasmissione manuale di 12 velocità. A Serie III hè stata offerta cù un mutore V6, ma u mutore XNUMX hè un pocu più faciule per travaglià.

5 1969 Dodge Charger R / T

U Dodge Charger ùn hà micca bisognu di presentazione. Dodge hà custruitu u Charger perchè ci era bisognu di una berlina sportiva di 4 passageri è era una vittura putente. Cù un mutore Hemi V425 di 8 HP, chjamatu "Hemi" per via di a camera di combustione emisferica è chì u vantaghju principale hè a perdita di calore assai pocu. Questu aiuta in u prucessu di combustione, lascendu quasi micca carburante senza brusgià in u prucessu. U Dodge Charger pesa pocu più di 4,000 0 liri. è faci 60-4.8 in 1969 seconde. Ùn hè micca male per u XNUMX, ma questu era prima di a crisa di carburante è i requisiti federali per i convertitori catalitici.