Top vitture di viaghju - quale mudellu ùn arruinà mai u vostru viaghju
Cuntenuti
Quandu un avid autoturistu decide di cumprà una nova vittura, a quistione hè sempre davanti à ellu: chì sceglie? Dopu tuttu, e caratteristiche di e vitture sò assai diffirenti. Si pò passà assai tempu senza riforniri. L'altru hà un internu assai spaziosu. Ci sò parechje caratteristiche è criteri. Avemu da pruvà à trattà cun elli.
Criteri di selezzione è i migliori mudelli di vitture
Pensemu à e vitture secondu i criteri chì parechji fan di viaghju in vittura sò guidati.
Distanza di viaghju
A prima cosa chì pensa un futuru pruprietariu di una vittura hè: quantu tempu a so vittura pò guidà senza rifornimentu? Per sapè, duvete calculà quantu viaghja a vittura nantu à un litru di carburante. A figura resultanti deve esse multiplicata da a capacità tutale di u tank. Hè simplice: se una vittura cunsuma una media di 9 litri mentre guida nantu à una strada, è a capacità di u tank hè di 60 litri, allora una vittura pò viaghjà 666 km (100/9 * 60) senza rifornimentu. Hè u cunsumu di carburante chì interessa u viaghjatore domesticu in u primu locu. Perchè ùn hè micca sempre pussibule di truvà una bona benzina in l'outback. Elencu e vitture chì ponu andà assai luntanu, rifornendu una sola volta.
Toyota Prius
Toyota Prius hè una vittura hibrida chì pò viaghjà 1217 km nantu à un tank. A so ecunumia hè stupente - cunsuma una media di 100 litri di carburante per 3.8 km.
Stu bassu cunsumu hè duvuta à parechji fatturi. A macchina hè dotata di una installazione hibrida. U mutore di benzina hà una efficienza assai alta. Stu mutore hè basatu annantu à u ciculu Atkinson. È infine, u Toyota Prius hà una aerodinamica di corpu eccellente. Eccu i caratteristiche principali di a macchina:
- capacità di u cisterna di carburante - 45 litri;
- pesu di vittura - 1380 kg;
- putenza di u mutore - 136 litri. Cù;
- tempu di accelerazione da 0 à 100 km / h - 10.3 sec.
VW Passat 2.0 TDI
U Passat ben cunnisciutu pò ancu esse una bona scelta per quelli chì volenu risparmià gasoline, postu chì pò viaghjà 1524 km senza rifornimentu.
In stu riguardu, u "German" suprana u so cuncurrenti più vicinu, u Ford Mondeo. Ma cunsuma solu 0.2 litri menu di l'"Americanu". Caratteristiche:
- capacità di u cisterna di carburante - 70 litri;
- pesu di a macchina - 1592 kg;
- putenza di u mutore - 170 litri. Cù;
- tempu di accelerazione da 0 à 100 km / h - 8.6 seconde.
Bmw 520d
A BMW 520d hè una altra bona opzione per viaghji longu. Ma sta regula hè appiicata solu à mudelli cù una trasmissione manuale.
A vittura hè più pisanti chè i dui sopra. Ma quandu guida in l'autostrada, cunsuma solu 4.2 litri di carburante, è u cunsumu in a cità ùn hè micca più di 6 litri. Senza rifornimentu, a vittura hè capace di viaghjà 1629 km. Caratteristiche:
- capacità di u cisterna di carburante - 70 litri;
- pesu di a macchina - 1715 kg;
- putenza di u mutore - 184 litri. Cù;
- tempu di accelerazione da 0 à 100 km / h - 8 seconde.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
I vitture Porsche sò sempre stati carattarizati da alta velocità è cunfortu aumentatu. È u Panamera era ancu un mudellu assai economicu. In l'autostrada, sta vittura cunsuma una media di 5.6 litri di gasoil.
Nantu à un tank, pudete guidà 1787 chilometri. Questu hè, u pruprietariu di sta vittura pò andà da Mosca à Berlinu senza rifornimentu, per esempiu. Caratteristiche:
- capacità di u cisterna di carburante - 100 litri;
- pesu di a macchina - 1890 kg;
- putenza di u mutore - 250 litri. Cù;
- tempu di accelerazione da 0 à 100 km / h - 6.7 seconde.
Traccia difficultà
L'auto di turismo ideale hè quella chì si sente ugualmente cunfidenza nantu à e strade di terra mediocre è in autostrade. Ùn ci sò micca tanti vitture universali chì avarianu suddisfà queste esigenze, ma esistenu. Elenchemu.
Volkswagen Polo
In u nostru paese, u Volkswagen Polo ùn hè micca cumunu cum'è u Passat citatu sopra. Ma sta piccula berlina compacta pò esse una grande scelta per viaghjà in una varietà di strade.
U mutivu ùn hè micca solu l'alta affidabilità di sta vittura, pruvata annantu à l'anni, ma ancu a so distanza da terra. Hè 162 mm, chì hè un valore veramente gigante per una berlina. Allora, cù una guida esperta, u pruprietariu di Polo ùn hè micca a paura di i puzzini prufondi o di e petre chì spuntanu nantu à a strada. U prezzu di a vittura parte da 679 mila rubles. E Polo tolera perfettamente u clima domesticu duru. È questu hè un altru argumentu impurtante in favore di a scelta di sta vittura.
Volkswagen amarok
Un altru rapprisintanti di l'automaker tedesca hè Volkswagen Amarok. Custa 2.4 milioni di rubli. Questu hè parechje volte più caru di u Polo, perchè micca tutti ponu permette l'Amarok. Ma ancu in a cunfigurazione basica, a vittura hè assai bè equipata. Hà tutti i sistemi di sicurezza necessarii chì aiutanu à u cunduttore in a strada di ogni cumplessità.
A liberazione di a vittura hè ancu più grande di quella di u Polo - 204 mm. Hè ancu esse nutatu quì chì un corpu di pickup in u nostru paese ùn hè mai statu in una grande dumanda. Tuttavia, per un amatori di l'autoturismo, stu tipu particulare di corpu hè una opzione ideale. Cusì, Amarok hè un veiculu cross-country, resistente à u clima duru lucale è perfettamente adattatu à ogni traccia domestica.
Mitsubishi outlander
I pruduttori di Outlander offrenu à i clienti a più larga scelta di opzioni, cusì parechji automobilisti puderanu sceglie una vittura per a so billetera. A putenza di u mutore varieghja da 145 à 230 hp. Cù.
A capacità di u mutore - da 2 à 3 litri. U drive pò esse sia pienu sia frontale. L'altezza da terra hè di 214 mm. E vitture Mitsubishi sò sempre assai ecunomiche, chì hè assai impurtante per un viaghjatore. U mantenimentu di questu "giapponese" hè ancu prezzu. U costu di a vittura parte da 1.6 milioni di rubli.
Suzuki grand vitara
Un'altra vittura giapponese economica chì vale a pena attente hè a Suzuki Grand Vitara. Stu crossover compactu hè assai populari in Russia, è a popularità hè ben meritata.
U prezzu di a vittura dipende da a cunfigurazione è varieghja da 1.1 à 1.7 milioni di rubli. Hè operatu principarmenti in a cità. Ma fora di questu, Grand Vitara si senti assai cunfidendu. Ancu u primer, cupertu cumplettamente cù puzziche, ùn hè micca un prublema per ellu, postu chì a liberazione di u carru hè 200 mm.
Renault duster
In termini di prezzu, qualità è capacità cross-country, Renault Duster hè a megliu opzione per e strade domestiche di qualità assai diversa. U so prezzu principia da 714 mila rubles, chì hè digià un vantaghju seriu nantu à l'altri crossovers. Duster hè furnutu cù una bona sospensjoni chì "manghja" in modu efficace a maiò parte di i bumps in a strada.
A vittura hè assemblata cù alta qualità, a putenza di u mutore varieghja da 109 à 145 hp. Cù. L'altezza da terra hè di 205 mm. Un trattu di quattru roti permetterà à u cunduttore di sentu cunfidendu in ogni strada.
Capacità di a cabina
A capacità di a vittura hè un altru criteriu impurtante per l'amatori di viaghju. Se a famiglia di u pruprietariu di a vittura hè chjuca, qualcunu di i vitture di sopra vi cunvene. Ma s'ellu ci sò assai membri di a famiglia, u prublema di l'ampiezza internu duverà esse cunsideratu currettamente. Elencu uni pochi di vitture spaziose.
Ford Galaxy
U Ford Galaxy minivan pò accoglie 7 persone, cusì hè perfetta ancu per a famiglia più numerosa. Tutti i sedi sò separati è plegabili, è u tettu hè panoramicu. Ancu cum'è standard, u Ford Galaxy hà un display touchscreen 8-inch, un sistema di infotainment di 8 parlanti, Bluetooth, parechji porti USB è un sistema di navigazione satellitare.
A putenza di u mutore varieghja da 155 à 238 hp. Cù. Quessi sò i motori à benzina turbocharged. Ma in u nostru paese, un mutore turbodiesel cù una capacità di 149 litri hà guadagnatu immensa popularità. Cù. U mutivu principale di a so popularità hè u so altu putere è l'ecunumia eccezziunale. Quandu guida in l'autostrada, a vittura cunsuma 5 litri di carburante per 100 chilometri. Hè sta versione di u Ford Galaxy chì hè ideale per viaghji in famiglia nantu à e strade domestiche.
Ford C Max
Ford C-Max hè un minivan compactu americanu. A capacità di a so cabina varieghja da 5 à 7 persone. A variante di sette posti hè chjamata Grand C-Max è hè a seconda generazione di minivans prodotte da u 2009. Tutte e varianti di a vittura sò furnuti cù u sistema MyKey, chì aiuta u cunduttore à affruntà una massa di situazioni di trafficu non standard.
Ci hè un display di ottu inch è un navigatore cuntrullatu da a voce. È a vittura hà un insulamentu acusticu eccellente, chì hè u vantaghju più impurtante per e famiglie cù i zitelli. I livelli di vibrazione di i veiculi sò ancu mantinuti à u minimu. A putenza di u mutore varieghja da 130 à 180 hp. Cù. A trasmissione pò esse sia automatica sia miccanica.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller hè un minivan creatu da ingegneri francesi è giapponesi. Ci hè parechje mudificazioni di sta vittura, chì sferenti principarmenti in a durata di u corpu. Varia da 4500 à 5400 mm. U wheelbase hè ancu diversu - da 2.9 à 3.2 m. Per quessa, a versione più corta di Peugeot Traveller pò accoglie 5 persone, è a più longa pò accoglie 9.
Questa hè una grande scelta per famiglie assai numerose. L'unicu inconveniente di sta minivan hè u prezzu altu, chì principia da 1.7 milioni di rubli. U fattu hè chì in u mondu mudernu a regula hè stata longa in effettu: più ricca a famiglia, menu figlioli hà. U nostru paese ùn hè micca eccezzioni. Allora Peugeot Traveller, cù tutte e so affidabilità è altri vantaghji, ùn serà mai capace di piglià a prima linea in a classificazione di e vitture di grande famiglia.
età di u driver
Se un ghjovanu cunduttore hè capaci di adattà à quasi ogni vittura, allura sta situazione cambia cù l'età. Più una persona diventa vechja, più hà esigenze speciali per una vittura. Un cunduttore anzianu hè assai facilitatu da l'assistenti elettronichi muderni: sensori di parcheghju, sistemi di seguimentu per "zone morte", càmera di retrovisione automatica. Tuttu chistu deve esse stallatu in machini orientati versu a generazione più vechja, è hè desideratu chì tuttu questu hè inclusu in u pacchettu di basa. Eccu uni pochi di macchine chì rispondenu à queste esigenze.
Honda accord
Honda Accord hè assai populari in u mondu sanu. Cuminciò à esse pruduciutu in u 1976, è hè sempre pruduciutu. Quasi 9 milioni di vitture sò stati venduti solu in i Stati Uniti. In u 2012, a pruduzzioni di a 9a generazione di sta vittura hè stata lanciata.
In Russia, hè prisentatu in dui versioni: cù un mutore di 2.4 è 3.5 litri. U vantaghju principali di a vittura ùn hè micca solu un "ripienu" elettronicu seriu, chì hè digià prupostu in a cunfigurazione basica, ma ancu una sospensjoni frontale unica cù stabilizzatori supplementari chì aumentanu a stabilità laterale. L'Honda Accord hè dispunibule in dui stili di carrozzeria coupe è berlina. A maneggevolezza mejorata, accumpagnata da i sensori di parcheghju muderni, i sistemi di navigazione è multimediali, facenu sta vittura ideale per i cunduttori di ogni età.
Kia Soul
Un altru caru affidabile è pocu prezzu per un cunduttore anzianu hè u Kia Soul. A cunfigurazione di basa di a vittura hà digià supportu GLONASS, un sistema di stabilità stradale è un sistema di cuntrollu attivu VSM è un sistema di frenu anti-blocatura ABS. In u 2019, sta vittura coreana hè stata ricunnisciuta cum'è avè ricevutu u minimu numeru di critichi durante u funziunamentu cuntinuu per 7 anni. In ogni casu, ci hè una caveat: u successu di sopra s'applica solu à i vitture cù motori di benzina. In più di a vittura classica, ci hè ancu u Kia Soul EV. Sta macchina hè dotata di un mutore elettricu è di una batteria di lithium installata sottu à u pianu di u passageru. È in termini di affidabilità, sta mudificazione hè pocu studiata. Simply perchè stu hibridu hè statu lanciatu pocu pocu tempu, è ùn ci hè ancu abbastanza dati statistichi nantu à questu.
Peugeot 3008
I creatori di u Peugeot 3008 anu cercatu di custruisce un crossover economicu ma funziunale. È anu riesciutu malgradu u fattu chì u Peugeot 3008 ùn hà micca trazione integrale. Ma hà un sistema di Grip Control chì vi permette di sintonizà assai finemente una varietà di caratteristiche di u veiculu secondu l'ambiente esternu. A sospensjoni hà una stabilità laterale eccellente, chì hè assai impurtante per un cunduttore anzianu. U "Francese" hè furnutu cù solu dui mutori: o gasoline, cù un voluminu di 1.6 litri, o diesel cù un voluminu di 2 litri. Inoltre, u mutore diesel hè assai economicu. Quandu si guida nantu à l'autostrada, cunsuma solu 7 litri di carburante per 100 chilometri.
Ssang Yong Kyron
Apparizione SsangYong Kyron ùn pò micca esse chjamatu espressivu è memorable. Ma cumencia perfettamente ancu in i ghjàllichi più severi è hè ideale per viaghji di caccia o di pesca. Ancu u pacchettu di basa include sensori di parcheghju, climatizazione è riscaldamentu di tutti i posti. Ci hè un outlet in u troncu, chì hè raru per vitture d'origine coreana. A putenza di u mutore Diesel - 141 litri. c, u gearbox pò esse sia automaticu o manuale. È se aghjunghje quì un prezzu demucraticu chì partenu da 820 mila rubli, avete un SUV eccellente per viaghjà in ogni cundizione è in ogni mumentu di l'annu.
Livellu di cunfortu è attrezzatura di caminata
Pochi persone vanu in un longu viaghju in vittura luce. Di solitu, a ghjente porta cun elli micca solu a famiglia è l'animali di l'animali, ma ancu assai cose, da tende spaziose à barbecue. Tuttu chistu deve esse purtatu in qualchì modu à u destinazione. Eccu uni pochi di vitture chì permettenu di fà questu senza troppu prublemi.
Volkswagen T5 Doubleback
In Auropa, u Volkswagen T5 Doubleback hè assai populari trà i turisti. Tuttu per via di a so extensibilità. Pudete attaccà un picculu compartimentu (DoubleBack) à a furgoneta, è a vittura si trasforma in un veru motorhome.
À a parte posteriore di a furgone hè un quadru speciale retractable cù un drive elettricu, chì vi permette di duppià u spaziu internu in 40 seconde. In u risultatu, un lettu, un armariu è ancu una piccula cucina ponu facilmente mette in a vittura. È i sedili di fronte anu una caratteristica unica: giranu 180 gradi, diventendu in un picculu divano. Cusì, u Volkswagen T5 Doubleback permette micca solu di trasportà qualcosa è in ogni locu, ma ancu di fà cù u massimu cunfortu per u traspurtadore.
Volkswagen Multivan California
U nome di u Volkswagen Multivan California parla eloquently di l'appuntamentu di u Volkswagen Multivan California. A vittura hè ideale per u trasportu di diverse merchenzie, è ancu per un viaghju in famiglia. U multivan hà una stufa, una tavola, un coppiu di lockers è dui letti. Ci hè un cisterna d'acqua è una presa di 220 V. I sedili posteriori si stendenu in un lettu.
È sottu à i sedili hè un compartment extra pull-out. U tettu di a furgone si estende in l'altura, chì aumenta a dimensione di a cabina parechje volte è vi permette di marchjà nantu à ellu senza piegà. Una sfumatura impurtante: malgradu i so dimensioni solidi, a vittura hè assai ecunomica. Quandu si guida nantu à l'autostrada, cunsuma solu 8 litri per 100 chilometri.
Land Rover Discovery
U furmatu di furgone hè luntanu da l'unica suluzione populari cù i campers chì portanu una grande quantità di attrezzatura. Ci hè una seconda opzione: utilizendu un trailer (o ancu un picculu camper). E da questu puntu di vista, u Land Rover Discovery hè una vittura chì tira grandi camper, picculi rimorchi, rimorchi cù yacht, è ancu carri cù cavalli cù uguali successu.
Quandu ùn avete micca un trailer, questu hè a vittura di famiglia perfetta cù assai spaziu per tutti. I posti in Discovery sò cuncepiti cum'è un stadiu, chì permette ancu à i passageri posteriori di vede a strada perfettamente. Tutti i sedi sò plegabili, è u voluminu di u troncu hè enormu - 1270 litri. A capacità di u mutore - 3 litri. È questu hè più cà abbastanza ancu per guidà cù grandi rimorchi à dui assi carricati à capacità. U principale svantaghju di a vittura hè u so prezzu altu. A vittura in a cunfigurazione minima costarà 4.2 milioni di rubli. Inoltre, u mantenimentu di e vitture americane hè sempre stata caru cumparatu cù i stessi "tedeschi" o "giapponesi". Ma se u cumpratore ùn hè micca vergognatu da i prublemi di prezzu, pò ancu avè una vittura affidabile per viaghjà ancu à l'estremità di u mondu.
Dunque, u numeru di criterii chì l'autoturistu deve fucalizza nantu à hè assai grande. Hè per quessa chì ùn ci hè micca una suluzione universale per tutti. Ognunu sceglie una vittura chì pò suddisfà esattamente i so bisogni. E sta scelta hè limitata solu da u grossu di a billetera.
