U fluidu di frenu "Neva". Capisce i paràmetri

Chì culore hè u fluidu di frenu Neva?

L'indicatori organolettichi chì ghjudicanu l'adattabilità di u fluidu di frenu per l'usu include:

• cromaticità;
• senza sedimentu miccanicu;
• senza separazione durante u almacenamentu longu.

À u listessu tempu, l'indici di culore ùn hè micca di natura decisiva, ma solu indica a cumpusizioni di l'additivi chì sò intrudutti in u fluidu di frenu per migliurà a so capacità di lubricazione è di rinfrescante, a capacità d'ossidazione è a stabilità di l'acidu. Per quessa, Neva deve esse acquistatu in un imballaggio trasparente chì risponde à i requisiti di GOST 1510-76, ancu s'ellu affetta negativamente u prezzu di u pruduttu.

Sicondu a specificazione TU 6-09-550-73, u fluidu di frenu Neva (cum'è a so mudificazione Neva-M) deve avè un culore giallu riccu cù a pussibilità di una ligera opalescenza (aumentu di scattering di luce à e temperature chì avvicinanu critichi). U culore di u liquidu digià utilizatu hè un pocu più scuru.

Ogni deviazione in u culore hè assuciatu cù una concentrazione aumentata di addensanti è additivi anticorrosione à i cumpunenti principali - etil carbitol è esteri di l'acidu boricu. "Neva" di un culore sfarente ùn hè micca cunsigliatu per l'usu à a bassa temperatura di l'ambienti, postu chì a viscosità aumentata porta à un forte aumentu di a forza di pressu u pedale di frenu, è per i vitture equipati di ABS, pò generalmente causà un fallimentu di stu sistema. .

Caratteristiche

U fluidu di frenu universale Neva hè statu sviluppatu in un tempu per l'usu in vitture di passageru domesticu cum'è Moskvich è Zhiguli, è per quessa hè cumplettamente cumpatibile cù fluidi di frenu cum'è Tom è Rosa. E so proprietà fisiche è meccaniche sò i seguenti:

1. Gamma di temperatura di usu praticu - ± 50⁰C.
2. Puntu di ebullizione iniziale - 195⁰C.
3. Viscosità cinematica, cSt, à temperature sin'à 50⁰C - micca più di 6,2.
4. Viscosità cinematica, cSt, à temperature sin'à -40⁰C - micca più di 1430.
5. L'attività corrosiva à altri metalli hè insignificante.
6. A temperatura di l'iniziu di l'engrossi hè -50⁰C.
7. U cambiamentu di a temperatura di ebollizione dopu un almacenamentu longu - ± 3⁰C.
8. Puntu di u focu - 94⁰C.
9. Inflazione volumetrica di e parti di gomma à temperature finu à 120⁰C, micca più di 3%.

A ligera corrosività hè pussibule solu se stu fluidu di frenu hè in cuntattu cù pezzi d'aluminiu per un bellu pezzu.

Funzioni di applicazione

I fluidi di frenu Neva è Neva M appartenenu à a classe DOT-3. Sicondu u standard internaziunale, a deviazione di e temperature permissibile per un liquidu "seccu" è "umitatu" di sta classa hè 205, rispettivamente.⁰C è 140⁰C. Inoltre, cù l'almacenamiento unsealed, l'absorzione annuale di l'acqua di u 2 per centu di u so voluminu hè permessa. Cusì, l'umidità eccessiva provoca a corrosione in u sistema di frenu di u veiculu, chì pò purtà à prublemi cum'è u bloccu di fume o fallimentu di pedale.

I fluidi di frenu DOT-3 è DOT-4 sò intercambiabili perchè anu una basa cumuna. Semu devi esse nutatu chì una quantità di fabricatori di Neva è i so analoghi (in particulare, Neva-super, chì hè pruduciutu da Shaumyan Plant OJSC, San Petruburgu) dichjaranu l'usu di polyalkylethylene glycol cum'è u cumpunente principale di a cumpusizioni. Tuttavia, i pruprietà chimichi di ethyl carbitol è polyalkylethylene glycol sò simile, è dunque ùn ci hè micca ragiuni à astenniri da mischjà Neva da differente Manufacturers.

Una funzione operativa impurtante di u fluidu di frenu Neva hè a so toxicità, chì deve esse cunsideratu quandu si osservanu i reguli di sicurezza quandu si usa.

U prezzu di u fluidu di frenu "Neva" è i so analoghi dipende da u so imballaggio:

• In cuntenituri di 455 ml - da 75 ... 90 rubles.
• In cuntenituri di 910 ml - da 160 ... 200 rubles.

Perchè u fluidu di frenu diventa neru?