liquidi di frenu ATE. Paghemu per a qualità tedesca

A storia di a cumpagnia è i prudutti

Hè sensu di dì uni pochi di parolle nantu à a cumpagnia stessa. ATE hè stata fundata in u 1906 in Francoforte, Germania. In principiu, tutta a pruduzzione hè stata ridutta à a fabricazione d'accessori per vitture è pezzi individuali nantu à ordini da i grandi automobilisti in quellu tempu.

U puntu di svolta era u 1926. À questu tempu, u primu sistema di frenu idraulicu in u mondu hè statu creatu è introduttu in a produzzione seriale cù i sviluppi di ATE.

Oghje ATE hè una cumpagnia micca solu cun una reputazione in u mondu sanu, ma ancu cù una grande quantità di sperienza in a produzzione di cumpunenti di u sistema di frenu. Tutti i fluidi pruduciuti sottu sta marca sò basati nantu à glicoli è poliglicoli. Attualmente, sta cumpagnia ùn faci micca formulazioni di silicone.

Ci sò parechje caratteristiche cumuni chì i fluidi di frenu ATE anu in cumunu.

1. A qualità consistente è uniformità di cumpusizioni. Indipendentemente da u batch, tutti i fluidi di frenu ATE di a listessa nomenclatura seranu identici in cumpusizioni è ponu esse mischiati cù l'altri senza teme.
2. Nisuna falsificazione in u mercatu. Una latta di ferru è un sistema di elementi protettivi (ologramma di marca cù un codice QR, una forma speciale di un cork è una valvula nantu à u collu) facenu falsificà i prudutti di sta cumpagnia impratica per i fabricatori falsificati.
3. U prezzu hè un pocu sopra à a media. Avete da pagà per a qualità è a stabilità. L'e-liquidi senza marca sò generalmente più prezzu di i prudutti simili da ATE.
4. carenza di mercatu. I liquidi di frenu ATE sò principalmente distribuiti à i mercati europei. I spedizioni in i paesi di l'unione doganale è a CIS sò limitate.

Ci hè un puntu sottile chì certi cunduttori notanu. Ufficialmente, a cumpagnia in i so libretti indica chì i fluidi di frenu ATE travaglianu da 1 à 3 anni, secondu a cumpusizioni specifiche. Ùn ci hè micca tali dichjarazioni d'altu prufilu, cum'è da alcuni altri fabricatori di composti di glicol, chì u so liquidu hè capaci di travaglià per 5 anni.

Pò sembrà chì i fluidi di frenu ATE sò di qualità menu è duranu menu. Tuttavia, 3 anni hè in realtà u limitu di vita per qualsiasi fluidu di frenu di glicol. Ùn importa micca quantu i pruduttori assicuranu u cuntrariu, oghje ùn ci sò micca additivi chì ponu suppressione cumplettamente o livellu significativamente a pruprietà igroscòpica di l'alcooli. Tutti i fluidi di glicol assorbanu l'acqua da l'ambiente.

Tipi di liquidi di frenu ATE

Fighjemu brevemente i principali tipi di liquidi di frenu ATE è u so scopu.

1. ATE G. U fluidu di frenu più simplice è più prezzu in a linea di prudutti. Hè statu creatu secondu u standard DOT-3. Puntu di ebulizzioni seccu + 245 ° C. Quandu umidificatu da 3-4% di u voluminu tutale, u puntu di ebullizione cade à + 150 ° C. Viscosità cinematica - 1500 cSt à -40 ° C. Vita di serviziu - 1 annu da a data di apertura di u cuntinuu.
2. ATE SL. Relativamente simplice è u primu liquidu DOT-4 in a serie. U puntu di ebullizione di i liquidi secchi è umidi hè aumentatu à + 260 è + 165 ° C, rispettivamente, per via di l'additivi. A viscosità cinematica hè ridutta à 1400 cSt. U fluidu ATE SL hè capaci di travaglià in modu stabile finu à 1 annu.
3. ATE SL 6. Fluide DOT-4 à très faible viscosité à -40°C : seulement 700 cSt. Disponibile per i sistemi di frenu cuncepiti per composti di bassa viscosità. Ùn hè cunsigliatu per riempie un sistema di frenu cunvinziunali, perchè questu pò causà una fuga. Adatta per u funziunamentu in e regioni sittintriunali. U puntu di ebullizione di u liquidu frescu ùn hè micca più bassu di + 265 ° C, u liquidu umitu ùn hè micca più bassu di + 175 ° C. Periudu di garanzia di funziunamentu - 2 anni.

4. TIPU ATE. Liquidu cù resistenza aumentata à l'assorbimentu di l'acqua da l'ambiente. Funziona per almenu 3 anni da a data di apertura di u containeru. Viscosità cinematica à -40 ° C - 1400 cSt. In a forma secca, u liquidu bollirà micca prima ch'ellu si riscalda à + 280 ° C. Quandu s'arricchisce cù l'acqua, u puntu di ebbulenza cade à + 198 ° C.
5. ATE Super Blue Racing. L'ultimu sviluppu di a cumpagnia. Esternamente, hè distintu da un culore blu (altri prudutti ATE anu un culore giallu). E caratteristiche sò cumplettamente identiche à TYP. A diferenza si trova in u cumpunente ambientale migliuratu è e proprietà di viscosità più stabile in una larga gamma di temperatura.

U fluidu di frenu ATE pò esse usatu in ogni vittura induve u sistema hè cuncepitu per u standard adattatu (DOT 3 o 4).

Crìtiche di l'automobilisti

I motoristi rispundenu pusitivu à u fluidu di frenu in a maiò parte di i casi. Ci hè un gran numaru di recensioni chjaramente micca cummerciale è senza publicità nantu à stu pruduttu in Internet.

Dopu avè versatu stu fluidu invece di un più prezzu, assai cunduttori notanu un aumentu di a risposta di u pedale di frenu. Tempu di risposta di u sistema ridutta. L'inerzia sparisce.

In quantu à a vita di serviziu, i fori anu recensioni nantu à ATE da i motoristi chì cuntrollanu a cundizione di u fluidu cù un teste speciale. È per a striscia cintrali di Russia (clima di umidità media), i fluidi di frenu ATE travaglianu u so tempu senza prublemi. À u listessu tempu, l'indicatore, à a fine di u periodu regulatori di u fabricatore, ricumandemu solu di rimpiazzà u fluidu, ma ùn impedisce micca u funziunamentu di a vittura.

I critichi negativi spessu menzionanu l'absenza di stu liquidu nantu à i scaffali di i concessionarii di vitture o l'overpricing da i venditori cum'è un pruduttu esclusivu.

Comparazione pratica di diverse pastiglie di frenu, a mità di elli squeak.