Toyota Aygo X. Novu crossover urbanu. Vede a foto!
Cuntenuti
A vittura debuterà in i showrooms Toyota in 2022. E cumpusizioni di dui toni basati nantu à vernici novi in sfumature piccante sò solu una di e carte di visita di a novità.
U novu mudellu Toyota più chjucu hè statu sviluppatu nantu à a piattaforma GA-B in l'architettura TNGA (Toyota New Global Architecture). U primu veiculu custruitu nantu à sta piattaforma era u novu Yaris, chì hè statu chjamatu Carru Europeu di l'Annu 2021, mentre chì u sicondu era u novu crossover di segmentu B Yaris Cross.
Toyota Aygo X. Disegnu originale cù una torsione
Cù u novu Aygo X, i diseggiani Toyota miranu à ridefinisce u segmentu A cù un stile audace, distintivu è un stilu di corpu unicu. A squadra di ED2 (Toyota European Design and Development) vicinu à Nizza hà dimustratu a so visione per una piccula vittura di cità per a prima volta cù a presentazione di u cuncettu di prologue Aygo X in marzu di questu annu.
Dopu à un accoltu publicu assai pusitivu di u cuncettu di prologue Aygo X, chì hà attiratu l'attenzione cù u so intrigant design di carrozzeria bicolore è u chilli Red scintillante apposta, u disignu Aygo X hè statu trasmissu à Toyota Motor Europe Design in Belgio. Quì, i stilisti anu travagliatu direttamente cù i dipartimenti di R&D è di pianificazione di produttu per trasfurmà accuratamente un novu mudellu di cuncettu di vittura in un veru pruduttu.
L'aspettu audace di dui tonalità di l'Aygo X, evidenziatu da una nova finitura di pittura piccante, crea un tuttu cohesiu chì attrae l'attenzione da luntanu. A linea di u tettu inclinatu rende a vittura più sportiva. À l'avanti, lumi high-tech formanu un quadru di bone in forma d'ala. A grande griglia bassa, i fari antinebbia è a prutezzione di u sottu sò esagonali.
Per mette in risaltu u so caratteru espressivu, Toyota hà utilizatu culori di spezie naturali, cum'è u cardamomu verde dilicatu, u chili rossu, u ginger beige caldu, o un sfumatu di ginepro di verde blu-verde. Ognunu di sti culori crea una cumpusizioni cuntrastanti cù u tettu neru è a parte posteriore.
U culore espressivu di Chilli hè enfatizatu da i fiocchi metallici blu. U risultatu hè u culore unicu è brillanti Sparkling Chilli Red. A lacca di stile di ghjuventù di Juniper hè stata sviluppata apposta per questu veiculu è rende l'Aygo X ancu più visibile.
U stilu audace di u crossover hè enfatizatu micca solu da u schema di culore originale, ma ancu da roti grossi, u diametru tutale di quale currisponde à u 40 per centu di a lunghezza di u corpu.
I culori zesty si prisentanu ancu in l'internu di a vittura in forma di accenti di culore di u corpu, cumpresu nantu à u dashboard è a cunsola centrale, chì dà a cabina un aspettu distintu. Fighjendu vicinu à i sedi, pudete vede chì a marca "X" hè custruita in a struttura di u materiale di tappezzeria. U nome Aygo X hè ancu sottile riflessu in u disignu di i fari.
"L'esterno bicolore di l'Aygo X attira immediatamente l'ochju. A so cumpusizioni hè una parte integrante di u disignu di a vittura ", enfatiza Anastasia Stolyarova, Aygo X Product Planning Manager in Toyota Motor Europe.
Una edizione limitata speciale di l'Aygo X serà dispunibule in i primi mesi di vendita in Cardamom, cù accenti Mandarina Orange opachi è cerchi in lega neru matte apposta. L'accenti mandarini appariscenu ancu in i pannelli interni è a tappezzeria.
Toyota Aygo X. Agile vittura di cità
U novu crossover hè 3mm longu è 700mm più longu cà u so predecessore. L'interasse hè 235 mm più longu di a seconda generazione Aygo. L'overhang frontale hè 90 mm più corta di a Yaris. U chassis di u novu mudellu permette l'usu di roti 72-inch.
L'Aygo X hè statu cuncepitu per navigà ancu in e strade più strette di a cità in modu efficiente, cusì hè estremamente agile. U so raghju di rotazione di 4,7 m hè unu di i migliori in u segmentu.
A larghezza di u corpu hè 125 mm più grande di u mudellu precedente, è hè 1 mm. In u risultatu, i sedili di fronte sò stati aperti da 740 mm, aumentendu a spalla di 20 mm. U troncu hè ancu unu di i più grandi in u segmentu. A so lunghezza hè aumentata da 45 mm, è a so capacità hè aumentata da 125 litri à 63 litri.
U disignu di u tettu di l'Aygo X seguita a forma di u tettu di una pagoda giapponese, apprussimatamente mantenendu e dimensioni di u tettu di u mudellu precedente. Salon aghjustatu in cunfortu è spaziosità, cumpresu per via di l'altitudine maiò di a vittura, chì cresce da 50 mm à 1 mm.
U sistema di guida hè stata ottimizzata per guidà in cità è periferie europee. A nova trasmissione S-CVT opzionale face l'Aygo X unu di i veiculi più dinamichi in u so segmentu. A scatula di trasmissione hè liscia è intuitiva, chì face un equilibriu assai bonu trà u rendiment è u cunsumu di carburante.
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L'internu hè stata più cuscinata cù materiali d'insulazione supplementari, migliurà l'indici di articulazione da 6 per centu à unu di i migliori in u segmentu.
Quandu hà sviluppatu l'Aygo X, Toyota hà riunitu una volta cù JBL per sviluppà un sistema audio premium opzionale adattatu precisamente à l'internu di u mudellu. Stu sistema hè custituitu da 4 parlanti, un amplificatore 300W è un subwoofer 200mm installatu in u troncu. U sistema di sonu JBL furnisce un sonu chjaru è riccu è bassi forti.
Opcionalmente, u novu mudellu pò esse equipatu cù un tettu di tela plegable - questu serà u primu crossover di segmentu A cun una tale comodità. U novu tettu di tela hè pensatu per u massimu divertimentu.
Aduprendu materiali d'alta qualità chì si trovanu cumunimenti in i veiculi premium, un tettu di tela furnisce una megliu prutezzione contra l'acqua è a polvera. U novu disignu di carena migliurà a durabilità è a forza di u tettu.
Toyota Aygo X. A tecnulugia moderna
Ancu Aygo X hè una piccula vittura di cità, hà ricevutu assai suluzioni novi è tecnulugia avanzata. I clienti puderanu stà cunnessi à u so Aygo X attraversu u sistema Toyota Smart Connect è l'app per smartphone MyT. Grazie à l'app MyT, pudete cuntrollà u locu GPS di a vittura è vede statistiche di prestazioni di a vittura cum'è l'analisi di stile di guida, u livellu di carburante è diversi avvisi. Un grande schermu tattile di 9 inch, un caricatore di u telefuninu wireless è l'illuminazione atmosferica aumentanu ancu u cunfortu di utilizà a vittura.
L'ultimu sistema multimediale d'alta qualità di Toyota hè dotatu di navigazione basata in nuvola chì furnisce infurmazioni nantu à u percorsu in tempu reale è altri servizii in linea. Tecnulugia nuvola permette à voi à aghjurnà sistematicamente u sistema wireless è intruduce novi servizii in lu, mentri cù a vittura, dopu à cumprà. Toyota Smart Connect offre ancu una cunnessione di smartphone cablata è wireless via Android Auto™ è Apple CarPlay®.
Un altru puntu culminante di l'Aygo X hè i fari avanzati Full LED. I luci di ghjornu è l'indicatori di direzzione sò custituiti da dui LED circundati da una striscia fina di luce chì mette in risaltu u prufilu distintivu di u veiculu in ogni mumentu di u ghjornu. "I fanali dà l'Aygo X focus è fiducia. À Toyota, chjamemu stu tipu di cuncepimentu Insight ", disse Tadao Mori, direttore di cuncepimentu di Toyota Motor Europe.
Toyota Aygo X. Seguretat
Aygo X stabilisce novi standard di sicurezza per u segmentu A - per a prima volta, un veiculu in questu segmentu serà equipatu cù u pacchettu di sicurezza attiva Toyota Safety Sense in tutti i mercati gratuitamente in tutti i mercati. A vittura riceve un pacchettu TSS 2.5 di nova generazione basatu annantu à l'interazzione di a camera è u radar. U sensoru di radar, chì rimpiazzà a tecnulugia laser esistente, hà una sensibilità è una gamma più grande, facendu chì i sistemi TSS 2.5 operanu ancu à alta velocità.
L'Aygo X serà equipatu di una nova versione di u Sistema d'Avvisu di Collisione Precoce (PCS) cù quale serà introduttu: Pedestrian Detection Day and Night and Cyclist Detection Daytime, Collision Assistance System, Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC). ), Lane Keeping Assist (LTA), è supportu per evità di collisione.
L'Aygo X hà ancu ricevutu miglioramenti di sicurezza passivi supplementari, cumpresi rinforzi di u corpu chì assorbanu efficacemente e forze d'impattu.
Toyota Aygo X. MOTORE
U novu mudellu hè statu cuncepitu per minimizzà i costi operativi. L'Aygo X hà u pesu unsprung più bassu di qualsiasi veiculu in i segmenti A è B, cuntribuiscenu à un bassu cunsumu di carburante. E proprietà aerodinamiche assai boni di a vittura includenu l'effettu di a forma raffinata di u paraurti frontale è l'archi di rota, chì ùn solu riduce u cunsumu di carburante, ma ancu riduce e vibrazioni durante a guida. I archi di rota posteriore sò furmati per dirige u flussu d'aria da i pneumatici versu a parte posteriore di a vittura.
Aygo X hè dutatu di un mutore 3KR-FE di 1 litri 1,0 cilindru. Hè statu migliuratu per risponde à i novi standard europei, mantenendu un bonu rendimentu è un altu livellu di affidabilità. Sicondu stimi preliminari, u mutore Aygo X cunsuma 4,7 l/100 km di benzina è emette 107 g/km di CO2.
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