Toyota Camry. Avete cumprà? Puderete avè un prublema

Toyota Camry era una volta un mudellu assai populari in Pulonia. Grande, còmode, solidu, affidabile. Parechje sò sempre in relazione cù u sentimentu à a terza generazione. A riunione serà cum'è pusitiva in l'anni à vene ?

Quanti anni pò esse prodotta una vittura? Volvo vende u XC90 dapoi 12 anni. Toyota hà tenutu a terza generazione Avensis nantu à u mercatu per 9 anni. È cusì li desidera bona notte, è Camry piglia u so postu.

Même si l'Avensis était autrefois présent à chaque tour, un design aussi usé a fini par abandonner. In ogni casu, un successore ùn hè statu sceltu - invece hè statu reinstituitu. camry.

Chì ghjè sta?

Toyota Camry - una limusina elegante

U stilu di Toyota pò esse micca à u vostru piace, ma ùn ci hè micca nigatu chì stu mudellu si distingue nantu à a strada. Toyota criatu una grande limusina lunga 4,85 metri. Triplu corpu camry pari proporzionalmente, classicamente - cum'è i cumpratori di stu tipu di vittura.

Tuttavia, comu si pò vede camry s'adatta à novi locali stilistici Toyota – Catamaranu priurità. Aghju avutu l'impressione chì questu hè un inseme di parolle cumplettamente aleatoriu da u generatore, ma l'elementi di questu stile ùn sò micca casuali.

Un grande lattice trapezoidale cù bars horizontale face più largu. Toyota Camry. Da quì, i lati di a vittura spicca - è dicenu chì s'assumiglia à un veru catamaranu, i.e. yacht a doppia scafo.

Cum'è in ToyotaParechje elementi quì sò angulari, è a linea otticamente bassa di u bonet è u tettu enfatizeghja queste forme dinamiche.

Fighjendu da u latu, pudemu vede chì toyota camry hà un troncu abbastanza grande. 524 litri hè abbastanza per tutti.

Fate qualcosa cù stu sistema! L'internu di Toyota Camry

Pioveva fora, cusì hè una prova Toyota Camry avemu vistu da l'internu assai più spessu. Avemu scappatu da a pioggia è solu in u parcheghju sotterraneo pudemu piglià uni pochi di ritratti.

In stu paisaghju lugubre, avemu subitu subitu una illuminazione interna piacevule, una pelle di luce elegante, un dashboard interessante tracciatu. A qualità di i materiali è a so forma hè veramente à un altu livellu - ma à a fine toyota camry hè u gemellu di u Lexus ES.

Solu u sistema multimediale spoils l'impressione. I diseggiani sò stati infine capaci di mudificà in qualchì modu, aduprà culori più muderni, cambià l'aspettu di e carte. Avà - almenu esternamente - hè cum'è uni pochi anni fà, è in u casu di tali sistemi, questu hè una lacuna.

Inoltre, ùn ci hè micca una funzione di cumunicazione cù i telefoni, senza chì assai persone ùn imaginanu più di guidà una vittura. CarPlay è Android Auto, in ogni modu, sò previsti per vene in i prossimi aghjurnamenti, cusì e mo parolle (spergu!) diventeranu rapidamente obsolete.

toyota camry Hè una limusina chì ùn hè micca vicinu à a dimensione di una Lexus LS, ma offre digià assai spaziu sia davanti sia posteriore. I passageri posteriori ponu aghjustà l'angolo di u sediu ancu cù l'accionamentu elettricu!

L'equipaggiu di sicurità hè digià estensivu in a versione basica. Senza costu supplementu, avemu un sistema di ricunniscenza di segni per aiutà à mantene a pista in una sola corsia, è un cuntrollu di crucero attivu. L'aria condizionata in 2 zone hè ancu standard, è l'aria condizionata in 3 zone hè ancu dispunibule cum'è una opzione. In versioni più ricche Toyota Camry, guidatu da l'Esecutivu, avemu ancu a navigazione, tappezzeria di pelle, sedili riscaldati è illuminazione LED piena. Ci hè ancu un sistema di surviglianza di i punti ciechi è un assistente di uscita da un parcheghju. Hè solu una vittura muderna è sicura.

Chì cunfortu !

È hè ancu cunvene. Hè una vittura chì assorbe chilometri è hè cusì chì ci sentimu indda in viaghji brevi è longu. Suspense Toyota Camry hè stata sintonizzata per cunsulazione, hè faciule per sente.

In ogni casu, ùn ne scurdate micca chì questu hè un hibridu, è in più hè bè mutu, cusì ci hè ancu cunfortu acusticu. Iè, micca alcunu, perchè u pianu è quasi tuttu u tettu sò in più insonorizzati, è l'aerodinamica hè stata cura per riduce a generazione di rumore. Inoltre e-CVT hà avutu un novu prugramma chì permette camry muvimenti finu à u 50% di u tempu solu nantu à u mutore elettricu è raramente gira u mutore à velocità irragionevule.

Nova generazione di ibridi Toyota risponde assai di l'obiezioni di i so predecessori. AT camry avemu un mutore di benzina di 2,5 litri aspiratu naturali sottu u cappucciu, chì, inseme cù u mutore elettricu, pruduce 218 hp. e 320 Nm di coppia.

Aghjunghjemu 100 km / h in 8,1 seconde, è a vitezza massima, chì ùn hè micca tipica per l'ibridi, hè quant'è 210 km / h. Ma sti numeri ùn significanu micca assai, postu chì u mutore hè prontu à spinghja a vittura avanti in ogni mumentu cù quasi zero ritardu.

dinamica hibrida Toyota Camry per quessa, hè à un livellu assai bonu, chì travaglia bè micca solu in a cità, ma ancu nantu à a strada, induve l'ibridu hè infine diventendu una alternativa à u mutore diesel. Forsi si cunsuma un pocu di più carburante, soprattuttu se conducemu più dinamicamente - nantu à l'autostrada pudete vede risultati in a regione di 7-8 l / 100 km, ma in a cità sta figura scenderà à circa 6 l / 100 km. . Pudete naturalmente vede i risultati di misurazione esatti in i nostri video.

A sospensjoni, apposta per questu mudellu, hè ancu bè cù una guida dinamica. camry cavalca cun fiducia. In ogni casu, cum'è digià citatu, avemu pruvatu stu mudellu principarmenti in cundizioni di piova. È in tali cundizioni, quandu guidanu un hibridu, stu mumentu istantaneu deve esse cunsideratu quandu accelerà bruscamente. Un aumentu bruscu di u torque hè ancu una causa brusca di skid di l'assale davanti. Allora avete da amparà à cavalcà in modu lisu, è l'hibridi facenu abbastanza naturali.

Ùn hè un secretu chì toyota camry hà viaghjatu in i Stati Uniti, u Giappone è l'Australia per dui anni prima di vene in Pulonia. Sembra ancu una limusina americana, cusì avemu inizialmente avutu qualchì preoccupazione annantu à a precisione di a direzzione, in particulari a direzzione. Overkill - u volante hè abbastanza drittu è ùn devia micca da i normi di i cuncurrenti.

Cumprà una Toyota Camry? Pudete avè un prublema

A nova Toyota Camry mantene associi pusitivi cù l'ultimi camrychì sò stati venduti in Pulonia. Sembra bè, hè assai còmode, ben finitu è ​​equipatu, è cum'è hibridu serà ancu affidatu. Quale, cumu quale, ma Toyota hà fattu questu per 20 anni.

Premii nova Toyota Camry da 141 zloty, è u più caru esecutivu costa 900 zloty. PLN hè più caru. È quellu prezzu - paragunatu à ciò chì offre a Camry - face una impressione assai bona quì. Cusì bè chì di e 20 unità attribuite à a Pulonia quist'annu, sò stati venduti prima chì qualcunu puderia guidà a vittura.

Sè ancu ti piace Toyota, Probabilmente vi tuccherà à esse pazienti è aspittà per lu camry.