Toyota Prius Plus - hybrid sette
Toyota voli trasfurmà u so hibridu populari in una famiglia sana di veiculi. U furgone Prius Plus di sette posti hè duvutu à ghjunghje à u mercatu in a prima mità di l'annu prossimu.
A nova vittura s'assumiglia à l'attuale Prius, ma hè un pocu più vicinu à una furgoneta in silhouette. U veiculu deve esse 12,5 cm più longu è 2,5 cm più largu chè l'attuale Prius. In ogni casu, u più impurtante hè l'internu, chì pò accoglie 7 persone. U dashboard s'assumiglia ancu à l'attuale Prius. A cunsola centrale hè stata allargata. In u cinturione da u latu di u cunduttore sò a leva di marcia, u frenu di manu è i buttuni di partenza di u veiculu. À a cima di a cunsola hè una visualizazione larga è bassa chì duppia cum'è un dashboard. In più di a velocità è di i dati di l'informatica di bordu, mostra i dui indicatori di u livellu di carburante in u tank è a carica di a batteria, è invece di un tachimetru, un indicatore di funziunamentu di u mutore chì mostra u livellu di cunsumu d'energia o a so ricuperazione durante u frenu.
Trà i sedili di fronte hè una cunsola cù un bracciu, chì hà un supportu di tazza è trè buttoni chì permettenu di selezziunà u modu di funziunamentu di l'unità di putenza. Ci hè trè opzioni per sceglie: ECO, in quale l'urdinatore di cuntrollu di u mutore è di a trasmissione selezziunà i paràmetri più altu, in u modu Power, u rendiment hè u scopu, è accende u modu EV spegne u mutore di combustione. L'ultimu, o piuttostu u primu modu hè a pusizione Normale, in quale l'elettronica prova di piglià a media da e pussibilità di altri modi. U tunelu trà i sedili di fronte ospita ancu batterie di lithium-ion, creendu più spaziu à a parte posteriore di a vittura.
A vittura pò include un sistema multimediale Entune (almenu secondu l'annunziu per u mercatu di i Stati Uniti), chì includerà micca solu a radio satellitare, ma ancu a capacità di utilizà l'infurmazioni furnite via l'Internet mobile è l'applicazioni web dispunibili nantu à i telefuni mobili. L'accessu à a rete farà più faciule per uttene infurmazioni nantu à u clima, e cundizioni stradali è ancu i prezzi in stazioni di benzina vicine. Puderete ancu aduprà l'applicazione iTunes è cumprà in l'Apple Music Store, è ancu include u vostru propiu iPod in u sistema, ma vogliu ricurdà di novu - questi sò annunzii americani. Ùn aspettate micca stu tipu di lussu per avà.
Altre opzioni includenu u tettu di vetru Panoramic View. Hà parasole operati elettricamente è pesa 40 per centu. menu cà altre suluzioni di stu tipu. U Prius Plus seduce ancu cù funzioni cum'è una camera di retromarcia cù assistenza di parcheghju avanzata.
A cabina hè stata cuncepita cù e famiglie in mente. U sediu posteriore hè separatu è plegable, cù un respintu, parti di quale pò esse aghjustatu à diverse anguli. Ci hè un pianu pianu davanti à u divano, chì guarantisci più cunfortu per a persona à pusà à mezu. Tuttavia, una altra opzione interna serà ancu dispunibule. In a seconda fila ci sò trè poltrone indipendenti, è in a terza fila ci hè un sufettu divisu in a mità. L'allargamentu di a vittura è u riprofilamentu di u corpu hà permessu micca solu di furnisce più spaziu per i passageri in u sediu posteriore, ma ancu di duppià u compartimentu di bagaglii cumparatu cù l'attuale Prius.
A vittura usa a listessa trasmissione cum'è u Prius Plug-In. Cusì, avemu una cumminazzioni di un mutore di combustione interna 1,8-litre cù 98 hp. è un mutore elettricu di ottanta forti. Hè creatu un sistema ibridu di punta cù una capacità di 134 hp. Mentre chì i dati tecnichi cumpleti ùn sò micca stati liberati, ma sicondu l'annunziu, a vittura duverebbe brusgià 5,6 l / 100 km quandu guida in a cità, 6,19 litri nantu à l'autostrada è 5,8 l / 100 km in media. Toyota enfatiza subitu chì u Prius Plus serà a vittura più economica trà i furgoni di sette posti. Parechji sistemi elettronichi aiutanu à u cunduttore. Questi includenu un cruise control adaptive, HAC hill start assist, LED headlights è un PCS (collision avoidance system) chì riduce u risicu di ferite.
A vittura vinarà à u mercatu in a prima mità di u 2012, cusì avemu da esse prubabilmente aspittà almenu finu à a caduta per specìfiche più precise è dati tecnichi.
