Toyota RAV4 Hybrid ùn hè micca abbastanza dura per voi? U novu SsangYong KR10 SUV serà equipatu di mutori amichevuli di l'ambiente.

U novu SUV SsangYong prumetti di esse "forte".

Prima Grande Muraglia hà sparatu un colpu d'avvertimentu à u nasu di u Toyota LandCruiser Prado cù un novu sketch chì detalla u Tank 600 rinforzatu, chì hè previstu di esse alimentatu da un novu mutore V6.

È avà SsangYong hà unitu à u gruppu di caccia Toyota cù un altru coreanu - vario - u fabricatore di l'automobile presenta una anteprima di u so novu SUV KR10 chì prumetti di esse "alimentatu da a durabilità", ma offre veiculi amichevuli di l'ambiente, una risposta rinforzata à l'ibridu RAV4.

Questu hè s'ellu si prisenta in u mondu reale cum'è un SUV midsize, chì pare ch'ellu serà. S'ellu hè menu di questu, allora u Suzuki Jimny pò avè una cumpetizione più lussuosa.

Mentre chì i dettagli nantu à ciò chì esattamente serà alimentatu restanu scarsi, a marca prumetti chì "a marca ùn solu solidificà a so pusizioni cum'è una vera marca di SUV chì risponde à i bisogni di i clienti, ma utilizerà ancu propulsori amichevuli di l'ambiente, chì rispondenu più à a più grande tendenza in u mondu. industria di l'automobile chì cambia u modu di guidà in u futuru ".

Ci sò richieste più elevate nantu à u SUV cool: a marca prumetti chì agisce cum'è una "linea in a sabbia" è tutti i veiculi futuri da SsangYong adoptaranu un approcciu di disignu simili aggressivu.

Allora chì sapemu di questu? Micca assai, ma s'è vo fate un sketch per vultà in daretu, serà largu, rigidu è un pocu cum'è un Ford Bronco, cù l'imaghjini chì mostranu una grande parte posteriore quadrata (induve ci hè qualcosa chì s'assumiglia à un pneumaticu di scorta purtatu da l'esternu). è una parte frontale robusta cù ciò chì pare una spessa prutezzione sottu à a piastra, è una calandra vagamente simile à una Jeep chì separa i fari in stile spotter.

Sembra duru, è cum'è risulta, hè esattamente ciò chì SsangYong hà da scopu.

"Avemu reimaginatu a nostra futura visione di designu è a filusufìa di u produttu, basandu nantu à u nostru patrimoniu unicu. Cù i prossimi mudelli J100 è KR10, avemu tracciatu una linea in a sabbia in quantu à u disignu, è tuttu seguitarà sta nova direzzione di design di marca da avà ", dice Li Kang, Head of SsangYong Design Center.

"Questu hè un tempu assai eccitante per SsangYong è custruiremu nantu à a storia è u patrimoniu di i nostri disinni SUV unichi è distintamente autentichi per impressiunà i nostri clienti in u futuru".

Un futuru eccitante, sicuru, ma ancu sottu à qualchì nuvola. Cumu avemu infurmatu a semana passata, u fabricatore coreanu hè trà i pruprietarii, è u giant indianu Mahindra hè in u prucessu di trasferimentu di a marca, possibbilmente à a ditta americana Cardinal One Motors, chì prova di cullà u capitale necessariu. .

Cum'è s'ellu ùn era micca abbastanza, SsangYong hà ancu affruntatu prublemi di debitu, fallimentu è a chjusura temporale di a so pianta di assemblaggio di vitture in Corea.