Trambler VAZ 2109

U distributore (sensore di ignition timing) hè parti di u mecanismu di a vittura (in particulare, l'ignition). Grazie à l'articulu, puderete capisce u principiu di u funziunamentu è u funziunamentu di a parte di distributore in u VAZ 2109.

Perchè avete bisognu di un distributore?

Parechji sistemi d'ignizione (sia in cuntattu o senza cuntattu) anu un circuitu di alta è bassa tensione. U distributore d'ignizione hè un mecanismu assuciatu cù cablaggio di alta è bassa tensione. U so effettu principale hè di distribuisce una alta tensione trà e bugie à u mumentu ghjustu è in una certa sequenza.

U distributore hè pensatu per riceve una scintilla da a bobina d'ignizione è distribuisce secondu u principiu di u funziunamentu di u mutore (VAZ2108/09) à altri miccanismi di u veiculu. Inoltre, u distributore permette di stabilisce u puntu "spark" (a parte permette di emette un impulsu cuntrullatu), chì dipende da u numeru di rivoluzioni, a carica tutale di u mutore è u metudu di stallà l'ignizione.

Metudu di funziunamentu di u distributore

A parte hè stata basata nantu à un arbre rotante cunnessu à l'arbre à camme di u mutore. E parti di u mecanismu sò attaccati à u roller è operanu da a rotazione di u roller.

Dispositiu distributore VAZ 2109: 1 - anellu di sigillatura, 2 - accoppiamentu, 3 - cunei, 4 - rulli cù regulatore centrifugu, 5 - piastra di supportu, 6 - scudo di polvere, 7 - slider, 8 - Sensor Hall, 9 - rondella di serratura, 10 - rondella di spinta, 11 - corpu, 12 - correttore di vacuum.

U principiu di funziunamentu di u distributore nantu à u VAZ 2109

L'azzione di u distributore dipende da u funziunamentu di tutti l'elementi di u mecanismu. Dunque, u mecanismu di distribuzione in u VAZ 2109 hè custituitu da e seguenti parti:

1. U rotore gira è grazia à questu hè capaci di distribuisce a spark through the distributor, dopu chì scorri à traversu i fili à i spark plugs. In un corridore (un altru nome per un rotore), a scintilla hè furnita per una bobina d'ignizione da una parte mobile in u centru di a carcassa.
2. Ci hè una lacuna in u sensoru di Hall è quì hè quì u screnu mobile di quattru pin cù un numeru uguale di slots.
3. U distributore include ancu un regulatore centrifugu è di vacuum, accoppiamentu, alloghju, O-ring, guarnizioni, piastra di supportu, rondelle di spinta è di serratura, è vacu di currezzione.
4. Hè impurtante ancu di sapè chì nantu à i mudelli VAZ 2109, 2108/099 ponu esse installati dui tipi di distributori d'ignizione (vale à dì distributore) cù diversi tipi di coperchi. Sò assai simili in u disignu è l'unica diferenza trà sti miccanismi sò e caratteristiche di l'assemblea di i regulatori di vacuum è centrifugal. I dui tappi di distributori ponu esse rimpiazzati cù l'altri (perchè ùn anu micca differenzi).

Possibili cause di fallimentu

Ci hè una quantità di ragioni per quessa chì u mecanismu di distributore pò fallu, dopu à quale hè necessariu di rimpiazzà urgentemente a parte.

1. Cracks apparsu nantu à a superficia di u ponte;
2. fallimentu di a "Sala sensoriale";
3. U "corridore" brusgiatu ";
4. contatti brusgiati nantu à a copertina;
5. U cuscinettu chì tene u Sensor di Hall hè diventatu scioltu;
6. Poveri cuntatti di cuntattu in i connettori di sensori.

Ci hè ancu ragiuni per quessa chì u mecanismu pò malfunziona.

quì sò alcuni di elli:

1. Succede chì a respirazione diventa brutta è i gasi scappanu attraversu u rullu, lubricating the bolt.
2. A volte ci sò "breakdowns" in massa per via di picculi cracke nantu à a tappa di u distributore.
3. Se l'assemblea hè di mala qualità, u mecanismu falla rapidamente (in particulare, parti individuali).
4. U cuscinettu pò esse alluntanatu.

Qualchese di queste situazioni (senza cuntà u poviru cuntattu cù i sensori) richiede una pronta sustituzione di a parte di distributore. Ma qualchì volta hè abbastanza per aghjustà alcune carenze in i sistemi di accensione è questu istantaneamente torna u mutore in cundizione di travagliu.

Ci hè una quantità di motivi chì ponu indicà sta situazione.

Per esempiu:

1. A detonazione hè troppu forte. Stu prublema si trova per via di pre-ignition per via di a deformazione di l'anellu (pistone). Unu di i sintomi hè un sonu di sonu quandu pressu u pedale di l'acceleratore.
2. U fumu scuru chì esce da a caminiera mentre a vittura hè in corsa hè una cunsequenza di l'ignizione chì hè stata attivata prima.
3. Si cunsuma assai più carburante, ma u rendiment di u mutore hè ridutta. In questu casu, l'ignizione principia troppu tardi.
4. U funziunamentu irregulare di u mutore pò esse causatu da un avviamentu anticipatu o tardi.

Per pudè regulà u statutu (pusizioni) di un distributore, avete bisognu di cumprà:

• Cacciavite;
• Stroboscope;
• Spanners;
• Tachimetru.

Riparazione di u distributore VAZ 2109

1. Prima, avete bisognu di inizià u mutore in cundizione di travagliu è aumentà a vitezza idle à circa 700 unità. In seguitu, avete bisognu di assicurà chì a temperatura di u funziunamentu di u mutore ùn supera i novanta gradi Celsius.
2. Allora avete bisognu di inserisce u crankshaft secondu l'istruzzioni nantu à a testa di u cilindru.
3. Dopu questu, u filu chì esce da u mecanismu di distribuzione deve esse cunnessu à una lampada di dodeci volti, è l'altra parte deve esse messa in terra.
4. In seguitu, avete bisognu di spegne l'ignizione è monitorizà a cundizione di a lampadina. S'ellu si accende, avete bisognu di alluntanà a noce chì mantene a piastra di dettagliu, poi lentamente è cun cura cumincianu à vultà u distributore in u sensu orariu finu à chì a luce torna.
5. Hè cunsigliatu di guidà una corta distanza à a velocità media (circa 40-50 chilometri per ora). Ùn ci sò micca signali di danni, chì significa chì a riparazione hè stata successu.
6. Se ci sò prublemi persistenti o riparazioni senza successu, a parte deve esse rimpiazzata.