Oliu di trasmissione di a pianta di l'Automobile Kama

L'olii di gear pruduciutu in cunfurmità cù i requisiti tecnichi di GOST 17479.2-85 guarantisci u funziunamentu affidabile di tutte e unità di trasmissione di l'automobile. Trà i tipi di tali olii, un locu impurtante appartene à l'oliu TSP-15k (TM-3-18), chì hè utilizatu in scatuli di trasmissione di veiculi chì trasmettenu torque significativu. Quessi sò principalmente veiculi pisanti è rimorchi.

Caratteristiche

I fatturi principali chì determinanu e cundizioni di u funziunamentu di trasmissioni meccaniche di l'automobile sò:

1. Alta temperatura nantu à e superfici di cuntattu.
2. Coppiu impurtanti cù una distribuzione assai irregulare in u tempu.
3. Alta umidità è contaminazione.
4. Cambia a viscosità di l'oliu utilizatu durante i periodi di inattività.

In questa basa, hè statu sviluppatu l'oliu di trasmissione TSP-15k, chì hè efficace precisamente in trasmissioni meccaniche, quandu i stress di cuntattu sò i tipi predominanti. Deciphering a marca: T - trasmissioni, C - lubricating, P - per trasmissioni di l'automobile, 15 - viscosità nominali in cSt, K - per vitture di a famiglia KAMAZ.

L'oliu di gear hè custituitu di dui cumpunenti: oliu di basa è additivi. L'additivi impartenu e proprietà desiderate è supprimenu quelli indesiderati. U pacchettu additivu hè u fundamentu di u funziunamentu di lubricazione, è una basa forte furnisce u cunduttore cù a prestazione necessaria di u mutore, riduce a perdita di torque per attritu è ​​prutegge e superfici di cuntattu.

E proprietà caratteristiche di l'oliu TSP-15, è ancu altri lubricanti di sta classa (per esempiu, TSP-10), sò cunsiderate cum'è una stabilità termale aumentata è a resistenza à l'ossidazione à temperature elevate. Questu impedisce a furmazione di sludge di solidi o tar, i prudutti inevitabbili dannosi di l'ossidazione à alta temperatura. Sti pussibulità dipendenu da a temperatura di l'applicazione di l'oliu di gear. Cusì, per ogni aumentu di 100 ° C in a temperatura di lubricante à 60 ° C, i prucessi d'ossidazione s'intensificanu circa duie volte, è ancu più à a temperatura più altu.

A seconda caratteristica di l'oliu di trasmissione TSP-15k hè a capacità di sustene carichi dinamichi più altu. A causa di questu, i denti di l'ingranaggi in i miccanismi di l'ingranaggi impediscenu i cuntatti da chipping. Ùn hè cunsigliatu per l'usu in i veiculi cù trasmissioni automatiche.

Applicazione

Quandu s'utilice lubricante TSP-15k, u cunduttore deve esse cuscenti chì l'oliu hà una capacità di demulsifying, a capacità di sguassà l'umidità eccessiva sepandu strati di cumpunenti immiscible. A diferenza di densità permette à l'oliu di gear per sguassà l'acqua in u gearbox. Hè per questu chì tali olii sò periodicamente drenati è aghjurnati.

Sicondu a classificazione internaziunale TSP-15k appartene à l'olii di u gruppu API GL-4, chì sò necessarii per l'utilizazione in trasmissioni di l'automotive heavy-duty. Tali olii permettenu intervalli più longu trà u mantenimentu di rutina, ma solu cù una stretta aderenza à a cumpusizioni. Inoltre, quandu rimpiazzà o monitorizà a cundizione di l'oliu, hè necessariu di monitorà i cambiamenti in u numaru d'acidu, chì determina a capacità oxidante di u lubricante.

Per fà questu, hè abbastanza per piglià almenu 100 mm3 di oliu digià parzialmente utilizatu è cuntrolla cù uni pochi di gocce d'idrossidu di potasio KOH dissolutu in 85% etanol aqueous. Se l'oliu originale hà una viscosità più altu, deve esse riscaldatu à 50 ... 600C. Dopu, a mistura deve esse bollita per 5 minuti. Se dopu à ebollizione mantene u so culore è ùn diventa micca nuvoloso, u numaru d'acidu di a sustanza iniziale ùn hè micca cambiatu è l'oliu hè adattatu per più usu. Altrimenti, a suluzione acquista una tinta verda; questu oliu deve esse cambiatu.

proprietà

Caratteristiche di rendiment di l'oliu di trasmissione TSP-15k:

• viscosità, cSt, à una temperatura di 40 ° C - 135;
• viscosità, cSt, à una temperatura di 100 ° C - 14,5;
• puntu d'acqua, ºС, micca più altu di -6;
• puntu di u focu, ºС — 240…260;
• densità à 15 ° С, kg / m3 - 890...910.

Cù usu rigulari, u pruduttu ùn deve micca erode sigilli è guarnizioni è ùn deve micca cuntribuisce à a furmazione di tappi di tar. L'oliu deve esse un culore giallu paglia uniforme è trasparente à a luce. A prova di corrosione in 3 ore deve esse negativa. Per ragioni di sicurità, u pruduttu ùn deve esse micca abusatu.

Quandu si sguassate di l'oliu per ingranaggi TSP-15k, hè necessariu di ricurdà di a prevenzione di a contaminazione ambientale.

L'analogi straneri più vicini sò l'olii Mobilube GX 80W-90 da ExxonMobil, è ancu Spirax EP90 da Shell. Invece di TSP-15, hè permessu di utilizà altri lubricanti, chì e caratteristiche currispondenu à e cundizioni di TM-3 è GL-4.

U prezzu attuale di u lubricante in quistione, secondu a regione di vendita, varieghja da 1900 à 2800 rubles per un containeru di 20 litri.