Piloti olandesi di F-16 si addestranu in Arizona

Tucson ùn hà micca rifugi d'aviò cum'è e basi aeree olandesi. Hè per quessa chì i F-16 Olandesi sò parcheggiati in l'aria aperta, sottu parasole, cum'è mostra in a foto J-010. Questu hè l'aviò assignatu à u cumandante di u squadron, chì hè scrittu annantu à u quadru di a tappa di a cabina. Foto di Niels Hoogenboom

A selezzione di i candidati per a Royal Netherlands Air Force Basic Aviation School hè basata nantu à profili di cumpetenza preparati, esami medichi, esami di fitness fisica è esami psicologichi. Dopu avè graduatu da l'Academia Militare Reale è a Scola di Formazione di Aviazione di Base, i candidati selezziunati per volà l'aviò di caccia F-16 sò mandati à a Sheppard Air Force Base in i Stati Uniti per più furmazione. Trasferiscenu dopu à una unità Olandese in a Base di Guardia Naziunale di Tucson Air in u mezu di u desertu di l'Arizona, induve diventenu piloti F-16 Olandesi.

Dopu avè graduatu da l'Academia Militare Reale, i piloti si iscrivonu à a furmazione di l'aviazione militare di basa in a Base Aerea di Wundrecht in l'Olanda. U cumandante di u corsu, u Major Pilot Jeroen Kloosterman, ci hà spiegatu prima chì tutti i futuri piloti di a Royal Netherlands Air Force è a Royal Netherlands Navy anu furmatu quì da a creazione di u corsu di furmazione di l'aviazione militare di basa in 1988. U corsu hè divisu in una parte di terra è esercizii pratichi in l'aria. Duranti a parte di terra, i candidati studianu tutti i sugetti necessarii per ottene una licenza di pilotu, cumpresa a lege di l'aviazione, a meteorologia, a navigazione, l'usu di strumenti di l'aeronautica, etc. Questa fase dura 25 settimane. In e prossime 12 settimane, i studienti amparanu à volà l'aviò Swiss Pilatus PC-7. L'aviazione militare olandese hà 13 tali aerei.

Base Sheppard

Dopu avè finitu a furmazione di l'aviazione basica militare, i futuri piloti F-16 sò mandati à a Sheppard Air Force Base in Texas. Dapoi u 1981, hè a casa di un prugramma di furmazione di piloti di cummattimentu cumuni per i membri europei di l'OTAN, cunnisciutu cum'è Training Joint Jet Pilot Euro-NATO (ENJJPT). Questu porta parechji vantaghji: costi più bassi, un ambiente di furmazione di l'aviazione megliu, standardizazione è interoperabilità aumentata, è assai di più.

I studienti prima amparanu à volà u T-6A Texan II è poi passanu à u T-38C Talon. À a fine di sta furmazione di volu, i cadetti ricevenu i so badge di pilotu. U prossimu passu hè un cursu tatticu cunnisciutu cum'è Introduzione à i Fundamenti di Fighter (IFF). Duranti stu cursu di 10 settimane, i studienti si entrenanu in i voli di furmazione di cummattimentu, imparendu i principii di manuvra BFM (Basic Fighter Maneuver), azioni offensive è difensive in cumbattimentu aereu, è in scenari tattici cumplessi. Una parte di stu cursu include ancu a furmazione in l'usu di l'armi veri. À questu scopu, i studienti volanu armati AT-38C Combat Talon aircraft. Dopu avè finitu u cursu, i candidati à i piloti di cumbattimentu sò mandati à a Base Aerea di Tucson in Arizona.

Filiale Holland in Tucson

L'Aeroportu Internaziunale di Tucson hè a casa di a Guardia Naziunale Aria è a so 162nd Wing, chì accoglie trè squadroni di furmazione F-16. 148th Fighter Squadron hè un squadron olandese. L'ala occupa 92 ettari di terra vicinu à l'edificazioni di l'Aeroportu Civile di Tucson. Sta parte di l'aeroportu hè ufficialmente chjamata Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB). U 148th Fighter Squadron, cum'è l'altri, usa a listessa pista è taxiway cum'è l'aeroportu civile è prufittà ancu di a sicurità di l'aeroportu è i servizii d'urgenza furniti da l'Aeroportu Internaziunale di Tucson. A missione primaria di u 148th Fighter Squadron hè di furmà piloti F-16 Olandesi.

In u 1989, l'Olanda è i Stati Uniti anu firmatu un accordu per utilizà i fondi è u persunale di a Guardia Naziunale di l'Air per furmà i piloti F-16 Olandesi. L'Olandesi eranu i primi di parechji paesi à inizià a furmazione di a Guardia Naziunale di l'Air. In u 2007, a furmazione hè stata trasferita à a 178th Fighter Wing di l'Ohio Air National Guard in Springfield cù un cuntrattu di trè anni, ma hà tornatu à Tucson in u 2010. L'unità hè interamente olandese, è ancu s'ellu hè amministrativamente integrata in l'ala 162, ùn hà micca una sorveglianza americana - i normi olandesi, i materiali di furmazione è e regule di a vita militare si applicanu. A Royal Netherlands Air Force hà 10 di i so propri F-16 (cinque F-16AM unicu è cinque F-16BM à dui posti) quì, è ancu circa 120 persunale permanente. Questi includenu principalmente istruttori, ma ancu istruttori di simulatore, pianificatori, logistici è tecnichi. Sò supplementati da circa 80 suldati di a Forza Aria di i Stati Uniti chì servenu sottu u cumandimu olandese è seguitanu e prucedure disciplinarie militari olandesi. L'attuale cumandante di l'unità Olandese in Tucson, Arizona hè u tenente coronel Joost "Nicky" Luysterburg. "Nicky" hè un pilotu F-16 espertu cù più di 4000 11 ore di tempu di volu in u tipu d'aviò. Mentre serviva in a Royal Netherlands Air Force, hà participatu à XNUMX missioni oltremare, cum'è l'Operazione Deny Flight in Bosnia-Erzegovina, l'Operazione Allied Force in Serbia è u Kosovo, è l'Operazione Enduring Freedom in Afganistan.

Formazione iniziale nantu à u F-16

Ogni annu, l'unità Dutch Tucson vola circa 2000 ore, a maiò o a mità di quale hè dedicata à a furmazione di i studienti nantu à u F-16, cunnisciutu cum'è furmazione di qualificazione iniziale (IQT).

Lieutenant Colonel "Nicky" Luysterburg ci presenta à l'IQT: a transizione da T-38 à F-16 principia cù un mesi di furmazione in terra, cumprese a furmazione teorica è a furmazione di simulazione. Allora principia a fase di furmazione pratica F-16. I studienti cumincianu à vola cù un istruttore in u F-16BM è amparanu à vola l'aviò attraversu semplici maneuvre di circondu è di zona. A maiò parte di i piloti piglianu u so primu volu solu dopu à cinque voli cù un istruttore. Dopu u volu in solitaria, i trainees cuntinueghjanu à amparà BFM, e manuvre di cumbattimentu di basa di furmazione aria-aria. A furmazione BFM copre e maneuvre basiche aduprate in u cummattimentu aereu, destinatu à guadagnà un vantaghju annantu à u nemicu è à sviluppà una pusizioni favurevule per aduprà e vostre armi. Hè custituitu di manovre offensive è difensive in diversi scenarii di vari gradi di difficultà.