pipa per vittura

Brillante, grossu è caru. Parlu di i cosiddetti pipeline off-road. L'acquistu è a stallazione di un tali disignu nantu à u fronte di a vittura hè una spesa di finu à 2,5 mila. zlotu.

Tuttavia, ci sò parechji chì volenu.

In l'ultimi anni, i SUV, o piuttostu SUV, anu fattu una vera carriera, vale à dì. vitture cù l'apparenza di SUV, ma abituati à guidà nantu à e strade asfaltate. Di solitu sò compru solu per u prestigiu, perchè micca solu ùn sò micca adattati per guidà in terreni veri, ma ancu pochi di i so patroni ùn lascianu micca u pavimentu. Tuttavia, i dilettanti off-road spessu sceglienu di installà tailpipes persunalizati per enfatizà ancu a natura "off-road" di u so veiculu. 

L'offerta quì hè assai ricca - da i prudutti originali pensati per vitture specifiche à i prudutti di l'artighjani lucali. I pruprietarii di Toyota SUV: Land Cruisers o RAV 4 ponu installà ugelli in stazioni di serviziu autorizate. Stallà un tali disignu in u fronte di a vittura costa, secondu u mudellu, da PLN 2 à 2,2 mila. I prudutti di e cumpagnie polacche sò definitivamente più prezzu. Pudete facilmente truvà pipi fatti di acciaio inox, resistente à l'acidu è lucidatu à un prezzu finu à 1,5 mila. PLN digià cun assemblea. In una subasta in linea, cumprà pipi per u fronte di a vittura ancu più prezzu: per una BMW X5 per 1,1 mila. PLN, è per Mercedes ML o Hyundai Terracana - 990 PLN. Un kit per Toyota RAV 4 costa 1,8 mila. zlotu. Hè solu PLN 300 più prezzu chè in ASO, ma i tubi laterali sò ancu inclusi.

Solu in a cità

Ancu se i tubi massicci brillanti facenu a vittura "più periculosa", hè megliu ùn andà fora di strada cù un veiculu cusì chjusu. Inoltre, per i veri amatori off-road, i pipi causanu sorrisi di pietà è sò u sughjettu di ridicule. Era gelosia ? Ùn hè micca necessariu. In e cundizioni di u terrenu reale, i tubi cunvinziunali ùn sò micca solu inutili, ma ancu interferiscenu efficacemente cù a guida. I tubi d'acciaio brillanti sò generalmente attaccati micca à u quadru, ma à u corpu, per via di quale a griglia frontale è a cappucciu sò danucati à u minimu scontru.

Alcune cumpagnie piglianu a strada faciule è stallanu i tubi in i lochi pensati per i ganci di winch. Se una tale macchina si ferma in terreni difficili, ùn ci hè nunda per ligà e corde. In più, u tubu di fronte riduce in modu efficace u chjamatu angulu d'attaccu, rendendu difficiule a guida off-road. Per l'off-road, solu paraurti d'acciaio massivi cù un bordu speciale sò attaccati à u quadru di a vittura. In regula, ùn anu micca un disignu attraente, ma sò assai durable è prutegge bè a vittura in e cundizioni più difficili. Sfurtunatamente, costanu assai - un kit frontale Nissan Patrol prufessiunale costa circa 7,5 mila. zlotu.

L'unione dice micca

Digià in nuvembre di l'annu passatu, i paesi di l'UE anu decisu di pruibisce a stallazione di prutezzione frontale in vitture. Questu hè per a sicurità di i pedoni. In a maiò parte di i paesi di l'UE, l'installazione di tubi nantu à e vitture appena acquistate hè digià pruibita (in ogni modu, i tubi ùn anu micca bisognu di smontà nantu à e vitture acquistate prima). In Pulonia, sti reguli duveranu entra in vigore in ghjugnu. Finu a ora, nimu hà intesu parlà di e pruibizioni previste in stazioni di diagnostica. À e trè stazioni di ispezione regiunale "nominate" in Poznań, un roadster cun tubu passà l'ispezione senza prublemi - sempre chì u disignu ùn copre micca i fari.