TSP-10. Caratteristiche è caratteristiche di l'oliu

proprietà

Cum'è marche simili di olii per ingranaggi per applicazioni simili, u grassu TSP-10 mostra una alta efficienza in presenza di torques elevati è carichi di cuntattu in unità; cumpresi quelli dinamichi. Hè utilizatu in trasmissioni manuali è hè inefficace per a classa di veiculi chì sò furnuti cù trasmissioni automatiche. Decodificazione di marca: T - trasmissione, C - lubricante ottenutu da l'oliu chì cuntene sulfuru, P - per scatuli meccanichi; 10 - viscosità minima in cSt.

L'oliu di marca TSP-10 include una quantità di additivi obligatorii à l'oliu minerale di basa, chì migliurà e proprietà antioxidanti di u pruduttu è supprimenu a descomposizione di u lubricante à alta temperatura. Pò esse ancu usatu in unità di attritu di fusti è assi, postu chì mantene a capacità portante di i cuscinetti. In a classificazione internaziunale, currisponde à i lubricanti di u gruppu GL-3.

Applicazione

E cundizioni primarie per sceglie un lubricante di marca TSP-10 sò:

• Temperature elevate in unità di attritu.
• A tendenza di i riduttori - principarmenti ingranaggi - à caccià sottu à carichi di cuntattu elevati è torques.
• Aumentà u numaru d'acidu di l'oliu parzialmente utilizatu.
• Riduzzione significativa di a viscosità.

Una caratteristica pusitiva di l'oliu di gear TSP-10 hè a so capacità di deemulsify. Questu hè u nome di u prucessu di caccià l'umidità eccessiva quandu si separanu i strati adiacenti chì ùn si mischianu micca cù l'altri. Questu blocchi o rallenta significativamente l'usura oxidativa di e superfici di cuntattu di l'ingranaggi meccanichi.

Caratteristiche

Zone di usu raziunale di lubricazione:

1. Trasmissioni meccaniche pesanti, assi è trasmissioni finali chì rispondenu à i requisiti per l'olii di u gruppu GL-3.
2. Tutti i SUV, è ancu autobus, minibus, camioni.
3. Ipoide, verme è altri tipi di ingranaggi cù slip aumentatu.
4. Cumpunenti meccanichi cù carichi di cuntattu elevati o torques cù impatti frequenti.

A marca d'oliu di trasmissione TSP-10 hè inefficace in trasmissioni, per quale l'oliu di mutore hè spessu usatu. Questu hè applicà à e vitture di trazione di fronte, una quantità di vitture straniere di vechji versioni, è ancu di vitture di trazione posteriore chì sò state prodotte in u passatu ricenti da VAZ. In l'absenza di u pruduttu in questione, l'oliu TSP-15, à quale hè aghjuntu à u 15% di carburante diesel, pò serve cum'è u so sustituzione.

Caratteristiche basiche di prestazione:

• Viscosità, cSt, à temperature finu à 40^ºC - 135 ± 1.
• Viscosità, cSt, à temperature finu à 100^ºC - 11 ± 1.
• puntu di versà, ^ºC, micca più altu di -30.
• puntu di lampu, ^ºC - 165 ± 2.
• Densità à 15^ºC, kg/m³ - 900.

Dopu l'accettazione, l'oliu deve avè un certificatu di stabilità chimica di a so cumpusizioni. Sta caratteristica determina a stabilità termica di u lubricante è furnisce a prutezzione di e parti contr'à a corrosione, cumpresa a corrosione à alta temperatura. In l'applicazioni artiche, i sustanzi sò aghjuntu à questu grassu per assicurà a stabilità di u puntu di congelazione. U standard limita a quantità di sulphur è altre impurità di origine meccanica, senza standardizà l'indicatori di fosforu in u pruduttu finali.

U prezzu di l'oliu di trasmissione TSP-10 hè in a gamma di 12000 17000 ... 216 XNUMX rubles. per barile di XNUMX litri.

L'analogi straneri più vicini di questu oliu sò i marchi Gear Oil GX 80W-90 è 85W-140 da Esso, è l'oliu Gear Oil 80 EP da British Petroleum. Questi prudutti anu una larga gamma di applicazioni è sò ancu cunsigliati per u funziunamentu di l'equipaggiu di custruzzione stradale putente.

U cambiamentu d'oliu Kamaz.