Carburante pesante: cumu salvà una vittura diesel in l'invernu
Un automobilista espertu sapi chì u risultatu più tristu per un mutore diesel hè u risultatu di a pompa di iniezione. Stu node hè caru, raramente si trova in vendita, è cumprà una usata hè una lotteria. Hè per quessa chì a pompa hà bisognu di una attitudine speciale da u cunduttore. Leghjite più nantu à u portale AutoVzglyad.
Pochi di i cuntimpuranii chì anu amparatu à riempie di carburante è anti-freeze è anu lasciatu u mantenimentu di l'auto à a misericòrdia di i specialisti capiscenu chì in una vittura ùn ci sò spessu micca una, ma duie pompe di carburante. Quellu in u tank di carburante hè un booster, vale à dì un supportu, è a cima di a ghjerarchia hè occupata da una pompa di carburante d'alta pressione - una pompa di carburante d'alta pressione. Hè stallatu nantu à gasoline, ma più spessu - nantu à i motori di combustion interna diesel. Dopu tuttu, un mutore di carburante pisanti hè particularmente impurtante per a dosing precisa è alta pressione in u sistema, chì, in fattu, sò furniti da a pompa di carburante d'alta pressione.
A linea di diesel travaglia sottu carichi monstruosi, perchè à a fine u carburante diesel deve ghjunghje in i cilindri in una miriade di gocce minuscule. Forsi questu hè solu per a pressione, chì hè creata da duie pompe.
Inoltre, a pompa d'iniezione deve sempre dosà accuratamente u fornimentu di a mistura carburante-aria. U node hè cumplessu, carricu, è per quessa soprattuttu soffrendu di u clima è u mischief di carburante. Pudete parlà di u paru plunger, è di u camshaft, è di e vàlvule cù surgenti, ma simu più interessate in i grooves per u supply di carburante.
Comu sapemu, quandu a temperatura scende sottu à cero, i paraffini cumincianu à cristallizà in carburante diesel, chì in a stagione calda sò solu solu dissoluti in u carburante. A più bassa a temperatura, u più grossu u carburante. U primu "colpu" hè pigliatu da a pompa di rinfurzà in u tank di carburante - u so filtru accumincia a sbattà, a pompa, mantene a pressione in u sistema, hè furzata à travaglià "per wear". A vita di serviziu di un node hè ridutta in modu esponenziale. In ogni casu, a risorsa di a pompa hè veramente grande, pò sopravvive.
Tuttavia, vale a pena ricurdà di a pompa di carburante d'alta pressione, chì, per via di a so compattezza - dopu tuttu, si trova sottu à u cappucciu, induve ùn ci hè statu assai spaziu per 30 anni - hè equipatu di canali estremamente stretti, cum'è vene. Quandu i cristalli di paraffina ghjunghjenu quì, l'assemblea, chì hà travagliatu cù carichi aumentati da a fabbrica, cumencia à distrughje stessu à un ritmu triplu. È questu hè digià costu.
In i grandi cità, u risicu di entre in "estate" o gasoil fora di staghjoni hè bassu, ma s'è vo andate in periferia o entrate in l'outback, a chance di curriri in carburante diesel chì ùn hè micca preparatu per u gelu o ancu un "fornu di stufa" aumenta significativamente. Parechje vanu prestu à u sudu, grazia à e vacanze di l'annu novu, ma dopu tuttu, u carburante d'inguernu quì, succede, ùn pò micca esse truvatu durante u ghjornu cù u focu! E poi cumu andà in casa, dumandate ?
Per prutege a pompa di carburante d'alta pressione da a carica aumentata è per prevene a cristallizazione di paraffini in carburante diesel, hè necessariu di pre-fill the tank with a special depressant composition - anti-gel.
Per esempiu, l'anti-gel da ASTROhim permette micca solu di prevene a paraffina chì si mette in grossi grumi, chì causanu danni gravi à l'equipaggiu di carburante, ma ancu per impedisce a separazione di carburante.
A cumpusizioni hè fatta da a materia prima German Basf è adattata per u nostru invernu è, più impurtante, per u nostru carburante. Hè aghjuntu direttamente à u tank prima di u prossimu rifornimentu, mischju cù carburante è prutegge a vittura diesel da l'effetti di una forte caduta di a temperatura ambientale.
In modu, l'Astrokhimovsky anti-gel cuntene ancu cumpunenti lubricating chì allargà significativamente a vita di serviziu di l'assemblea di carburante è l'assemblea, cumpresa a pompa di carburante d'alta pressione. A stessa pompa di carburante d'alta pressione, da quale dipende u funziunamentu di u sistema di carburante di una vittura diesel.
