Cisterna pesante IS-7
Cisterna pesante IS-7
A parte frontale hè triangulare, simile à l'IS-3, ma ùn hè micca protruda assai avanti. Hè stata prughjettata di utilizà un bloccu di dui motori diesel V-16 cù una putenza tutale di 1200 hp cum'è a putenza. Cù. A trasmissione elettrica era simile à quella installata nantu à l'IS-6. I tanki di carburante sò stati situati in a fundazione di u sottomutore, induve u spaziu viotu hè statu furmatu per via di e foglie laterali di u cascu beveled in l'internu. L'armamentu di u tank IS-7, custituitu da un cannone S-130 26-mm, trè mitragliatrici DT è dui mitragliatrici Vladimirov 14,5 mm (KPV), sò stati allughjati in una torretta di cast flattened. Malgradu u grande pesu - 65 tunnellati, a macchina hè stata assai compacta. Hè statu custruitu un mudellu di lignu di grandezza naturale di u tank. In u 1946, u disignu di una altra versione principia, chì avia u stessu indice di fabbrica - 260. In a seconda mità di u 1946, secondu i disegni di u dipartimentu di cuncepimentu di pruduzzione di cisterna, dui prototipi di l'ughjettu 100 sò stati fabbricati in l'attellu di u 260. A pianta Kirov è un ramu di a pianta n ° 8. U primu di elli hè statu assemblatu u 1946 di settembre di u 1000, cumpiendu XNUMX km di prucessi di mare à a fine di l'annu è, secondu i so risultati, hà riunitu i requisiti tattici è tecnichi di basa.
Una vitezza massima di 60 km / h hè stata ghjunta, a vitezza media nantu à una strada di cobblestone rottu era 32 km / h. A seconda mostra hè stata assemblata u 25 di dicembre di u 1946 è hà cumpletu 45 km di prucessi di mare. In u prucessu di cuncepimentu di a nova macchina, circa 1500 disegni di travagliu sò stati cumpletati, più di 25 suluzioni sò state introdutte in u prugettu, chì ùn era micca vistu prima fabbriche di tank, più di 20 istituti è istituzioni scientifiche sò stati implicati in u sviluppu è cunsultazioni. A causa di a mancanza di un mutore di 1200 hp. Cù. Hè previstu di installà in l'IS-7 una installazione doppia di dui motori diesel V-16 da a pianta N ° 77. À u listessu tempu, u Ministeru di l'Ingenieria di u Trasportu di l'URSS (Mintransmash) hà urdinatu a pianta N ° 800 per pruduce u mutore necessariu. . A pianta ùn hà micca rializatu u compitu, è l'unità gemella di a pianta N ° 77 era tardu à i termini appruvati da u Ministeru di u Trasportu. Inoltre, ùn hè micca statu sviluppatu è pruvatu da u fabricatore. A prova è u sviluppu sò stati realizati da un ramu di a pianta N ° 100 è palesa a so inadattabilità strutturale cumpleta. Ùn avè micca u mutore necessariu, ma pruvatu à cumpiendu u compitu di u guvernu à u tempu, a pianta Kirov, inseme cù a pianta n ° 500 di u Ministeru di l'Industria di l'Aviazione, hà cuminciatu à creà u mutore diesel di tank TD-30 basatu annantu à l'aviò ACh-300. In u risultatu, i primi dui campioni IS-7 sò stati equipati di mutori TD-30, chì anu dimustratu a so adattazione durante a prova, ma necessitavanu un fine-tuning per via di una mala assemblea. Quandu u travagliu nantu à a centrale elettrica, una quantità d'innuvazioni sò stati parzialmente intrudutti è parzialmente pruvati in cundizioni di laboratoriu: cisterna di carburante di gomma molle cù una capacità tutale di 800 litri, equipaghji di u focu cù cuntatti termichi automatici chì operanu à temperature di 100 ° -110. °C, è un sistema di raffreddamentu di u mutore d'ejection. A trasmissione di u tank hè stata cuncepita in duie versioni.
U primu, fabbricatu è pruvatu in l'IS-7, avia una scatula di sei velocità cù trasmissioni di carri è sincronizatori. U mecanismu di rotazione hè planetariu, in dui fasi. U cuntrollu avia servos idraulici. Durante a prova, a trasmissione hà dimustratu una bona qualità di trazione, assicurendu una velocità elevata di u veiculu. A seconda versione di a trasmissione manuale di sei velocità hè stata sviluppata in cunghjunzione cù a Scola Tecnica Superiore di Mosca, chjamata dopu à N. E. Bauman. A trasmissione hè planetaria, 4-vitezza, cù un mecanismu di turnu tig-ZK. U cuntrollu di u tank facilitatu da servos idraulici cù selezzione avanzata di marcia. Quandu hà sviluppatu u chassis, u dipartimentu di cuncepimentu hà cuncepitu una quantità di opzioni di sospensione, chì sò stati fabbricati è sottumessi à teste di laboratoriu è in esecuzione nantu à i tanki di pruduzzione è in u primu IS-7 sperimentale. Basatu nantu à elli, i disegni finali di u travagliu di u chassis tutale sò stati sviluppati. Per a prima volta in a custruzzione di cisterna domestica, sò stati utilizati piste cù una cerniera di gomma-metallo, ammortizzatori idraulici à doppia azione, roti di strada ammortizzati internamente chì operanu sottu carichi pesanti, è barre di torsione di fasciu. Un cannone S-130 di 26 mm cù un novu frenu di bocca slotted hè statu stallatu. Un altu ritmu di focu (6 volte per minutu) hè stata assicurata da l'usu di un mecanismu di carica.
U tank IS-7 era equipatu di mitragliatrici 7: un calibre 14,5 mm è sei calibre 7,62 mm. U laboratoriu di u dipartimentu di u disegnatore capu di a pianta Kirov hà pruduciutu una unità elettrica remota di traccia sincrona per una stallazione di mitragliatrice. utilizendu elementi individuali di l'equipaggiu straneru. A mostra fabbricata di una torretta per dui mitragliatrici 7,62 mm hè stata muntata nantu à a poppa di a torretta di un tank sperimentale è hè stata pruvata, assicurendu una alta manuvrabilità di u focu di a mitragliatrice. In più di i dui campioni assemblati in a pianta di Kirov è sottumessi à prucessi di mare à a fine di u 1946 - principiu di u 1947, a pianta Izhora hà pruduciutu dui caschi più blindati è duie torrette. Questi scafi è torrette sò stati pruvati da u focu da i fucili di calibre 81-mm, 122-mm è 128-mm in u campu di furmazione GABTU Kubinka. I risultati di a prova formanu a basa per a versione finale di l'armatura di u novu tank. In u 1947, u travagliu intensivu era in corso à l'uffiziu di cuncepimentu di Kirov Plant per creà un prughjettu per una versione mejorata di l'IS-7. U prughjettu hà conservatu assai da u so predecessore, ma à u listessu tempu assai cambiamenti significativu sò stati fatti. U scafo hè diventatu un pocu più largu è a torretta più appiattata. L'IS-7 hà ricivutu i lati curvati di u cascu, pruposti da u designer G.N. Moskvin. L'armamentu hè stata rinfurzata è u veiculu hà ricevutu un novu cannone S-130 70-mm cù un canna di calibre 54. U so prughjettile chì pesa 33,4 kg abbandunò u canna cù una vitezza iniziale di 900 m/s. Una novità per u so tempu era u sistema di cuntrollu di u focu. U dispusitivu di cuntrollu di u focu hà assicuratu chì u prisma stabilizatu era destinatu à u mira indipindentamente da a pistola, chì a pistola hè stata automaticamente purtata à a linea di mira stabilizzata quandu hè sparata, è chì u colpo hè sparatu automaticamente. U tank avia 8 mitragliatrici, di quali dui eranu 14,5 mm KPV. Un grande calibre è dui calibre RP-46 7,62-mm (una versione mudernizzata di a mitragliatrice DT) sò stati installati in u mantellu di pistola. Dui più RP-46 sò stati situati nantu à i parafanghi, l'altri dui, turnati in daretu, sò stati attaccati esternamente à i lati di a parte posteriore di a torretta. Tutte e mitragliatrici sò telecomandate.
A munizione era custituita da 30 rounds di carica separata, 400 rounds di 14,5 mm calibre è 2500 rounds di 7,62 mm calibre. Per i primi campioni di l'IS-7, inseme cù l'Istitutu di Ricerca di l'Armi Artiglieria, per a prima volta in a custruzzione di cisterna domestica, sò stati utilizati ejectors fatti di piastre di armatura fresate. Inoltre, cinque mudelli diffirenti di ejectors anu sottumessu teste preliminari nantu à stands. Hè statu installatu un filtru d'aria inerziale in tela secca cù duie fasi di pulizia è a rimozione automatica di a polvera da a tramoggia cù l'energia di gas di scarico. A capacità di i tanki di carburante suave, fatti di tela speciale è resistendu a pressione finu à 0,5 atm, hè stata aumentata à 1300 litri. Una opzione di trasmissione hè stata installata, sviluppata in u 1946 in cunghjunzione cù a Scola Tecnica Superiore di Mosca chjamata dopu. Bauman. U chassis includeva sette roti di strada di grande diametru à bordu è ùn avianu micca rulli di supportu. I rulli eranu doppiu, cù l'absorzione di scossa interna. Per migliurà a fluidità di a cavalcata, sò stati utilizati ammortizzatori idraulici à doppia azione, u pistone di quale era situatu in l'equilibriu di a sospensjoni. L'ammortizzatori sò stati sviluppati da un gruppu di ingegneri sottu a guida di L. Z. Shenker. A pista larga 3 mm avia chjassi in sezione di scatula cù una cerniera di gomma-metallo. U so usu hà permessu di aumentà a resistenza à l'usura è di riduce u rumore durante u muvimentu, ma à u stessu tempu eranu difficiuli di pruduce.
U sistema automaticu d'extinzione di u focu cuncepitu da M. G. Shelemin hè custituitu da sensori è extinguishers installati in u compartmentu di u mutore è hè statu cuncepitu per esse attivatu trè volte in casu d'incendiu. In l'estiu di u 1948, a pianta Kirov hà pruduciutu quattru IS-7, chì, dopu a prova di fabbrica, sò stati trasferiti à a produzzione statale. U tank hà fattu una forte impressione nantu à i membri di u cumitatu di selezzione: cù una massa di tunnillati 68, u veiculu hà righjuntu facilmente una vitezza di 60 km / h è hà una manuvra eccellente. A so prutezzione di l'armatura in quellu tempu era praticamente invulnerabile. Basta à dì chì u tank IS-7 resiste u focu micca solu da un cannone tedescu 128 mm, ma ancu da u so propiu cannone 130 mm. Tuttavia, i testi ùn sò micca stati senza incidenti. Allora, durante una di e sbuchjate in u campu di furmazione, una cunchiglia slidò longu à u latu curvatu è chjappà u blocu di sospensjoni, è questu, apparentemente debbule saldatu, hà rimbalzatu da u fondu cù u rullu. Durante a corsa di una altra vittura, u mutore, chì era digià scadutu durante a prova, hà pigliatu u focu. U sistema d'extinzione di u focu hà datu dui lampi per localizà u focu, ma ùn hà micca pussutu extingui u focu. L'equipaggiu abbandunò a vittura è hè completamente brusgiata. Ma, malgradu una quantità di rimarche critiche, in u 1949, l'esercitu hà mandatu un ordine à a pianta Kirov per pruduce un batch di 50 tank. Questu ordine ùn hè statu cumpiitu per ragioni scunnisciute. A Direzzione Armata Principale culpì a pianta, chì, in u so parè, ritardava in ogni modu pussibule a produzzione di l'equipaggiu è i dispusitivi necessarii per a produzzione di massa. I travagliadori di a fabbrica anu riferitu à l'armata, chì "taglianu" a vittura, esigendu chì u pesu sia ridutta à tunnillati 50. Una sola cosa hè cunnisciuta di sicuru, nè una sola di e 50 vitture urdinate ùn abbandunò l'attellu di a fabbrica. E caratteristiche di prestazione di u tank pisanti IS-7
Per u novu tank, a pianta Kirov hà sviluppatu un mecanismu di carica simili à l'instalazioni navali, chì avianu un mutore elettricu è dimensioni chjuche, chì, inseme cù i risultati di e teste di bombardamentu di a torretta è i cumenti di a cumissioni GABTU, hà permessu di creà una torretta chì era più efficaci in termini di resistenza di projectile. L'equipaggiu era custituitu di cinque persone, quattru di quali eranu situati in a torretta. U cumandante era situatu à a diritta di u fucile, u gunner à a manca è dui caricatori à a parte posteriore. I caricatori cuntrullavanu mitragliatrici situate in a parte posteriore di a torre, nantu à i parafanghi, è una mitragliatrice di grande calibre nantu à a muntagna anti-aerei. A putenza di a nova versione di l'IS-7 era un mutore diesel marinu di 12 cilindri di serie M-50T cù una putenza di 1050 hp. Cù. à 1850 rpm. Ùn avia micca uguali in u mondu in quantu à a tutalità di l'indicatori basi di cumbattimentu. Cù un pesu di cummattimentu simili à quellu di u "Royal Tiger" tedescu, l'IS-7 era significativamente superiore à questu unu di i tanki di pruduzzione più forti è più pesanti di a Sicunna Guerra Munniali, creati dui anni prima, in a prutezzione di l'armatura è in l'armamentu. Un pò solu dispiace chì a pruduzzione stu veiculu di cummattimentu unicu ùn hè mai statu implementatu. Sources:
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À a fine di u 1944, l'uffiziu di cuncepimentu di a pianta sperimentale n ° 100 hà iniziatu studii preliminari di un novu tank pisanti. Si supponeva chì stu veiculu incarnava tutta l'esperienza acquisita in u disignu, l'operazione è l'usu di cummattimentu di tanki pesanti durante a guerra. Ùn truvò micca u sustegnu di u Cummissariu Populare di l'Industria di Tank V.A. Malyshev, u direttore è u disegnatore capu di a pianta Zh.Ya. Kotin hà vultatu à u capu NKVD L.P. Beria per aiutu.
Una seconda mitragliatrice di grande calibre hè stata installata nantu à u tettu di a torretta nantu à una verga speciale, dotata di una trasmissione elettrica remota di seguimentu sincronu, pruvata nantu à u primu cisterna sperimentale, chì hà permessu di sparà à i miri di l'aria è di a terra senza lascià. u tank. Per aumentà a putenza di u focu, i diseggiani di a pianta Kirov anu sviluppatu in modu proattivu una versione triple (1x14,5 mm è 2x7,62 mm) di una mitragliatrice anti-aereo.
