U0100 - Comunicazione persa cù ECM / PCM "A"
Codici di Errore OBD2

U0100 - Comunicazione persa cù ECM / PCM "A"

Scheda tecnica OBD-II DTC

U0100 - Comunicazione persa cù ECM / PCM "A"

Chì significà u codice U0100?

Questu hè un codice di cumunicazione di rete genericu chì significa chì copre tutte e marche / mudelli da u 1996 in avanti. Tuttavia, i passi specifici di risoluzione di i prublemi ponu differisce da veiculu à veiculu.

U codice OBD genericu U0100 hè una situazione seria induve i signali trà u modulu di cuntrollu elettronicu (ECM) o u modulu di cuntrollu di powertrain (PCM) è un modulu specificu sò stati persi. Ci pò ancu esse un prublema cù u filatu di l'autobus CAN chì interferiscenu cù a cumunicazione.

A vittura si fermerà simpliciamente in ogni mumentu è ùn ripartirà micca mentre a cunnessione hè interrotta. Quasi tuttu in e vitture muderne hè cuntrullatu da urdinatore. U mutore è a trasmissione sò cumpletamente cuntrullati da a rete informatica, i so moduli è attuatori.

U codice U0100 hè genericu perchè hà u listessu quadru di riferimentu per tutti i veiculi. In qualchì locu nantu à u bus CAN (Rete di a Zona di Controller), un connettore elettricu, cablaggio, u modulu hà fallitu, o un urdinatore hè andatu.

U bus CAN permette à i microcontrollori è i moduli, è ancu altri dispositivi, di scambià dati indipendentemente da l'urdinatore host. U bus CAN hè statu sviluppatu specificamente per e vitture.

U0100 - Comunicazione persa cù ECM / PCM "A"
U0100

I sintomi di u codice d'errore OBD2 - U0100

Prima di passà, fighjemu i sintomi principali di u codice U0100.

Cuminciamu cù ciò chì avemu digià citatu: a luce di cuntrollu di u mutore o tutte e luci d'avvertimentu di u vostru veiculu si accendenu à u stessu tempu. Ma ci sò altre cose chì ponu ancu indicà l'apparizione di u codice U0100.

I sintomi di DTC U0100 ponu include.

  • E stalle di a vittura, ùn parteranu micca è ùn parteranu micca
  • OBD DTC U0100 serà impostatu è a luce di verificazione di u mutore si illuminerà.
  • Una vittura pò principià dopu à un periudu di inattività, ma u so funziunamentu hè risicatu postu chì pò fiascà torna à u mumentu u più impurtante.

Tutti sti prublemi venenu da a stessa causa: un prublema cù u modulu di gestione di l'energia di u vostru veiculu (PCM). U PCM cuntrolla una larga gamma di sistemi in u vostru veiculu, cumprese u rapportu aria / carburante, u timing di u mutore è u motoru di starter. Hè cunnessu à decine di sensori in a vostra vittura, da a pressione di i pneumatici à a temperatura di l'aria di ingressu.

Cause possibles

Questu ùn hè micca un prublema cumuni. In a mo sperienza, u prublema più prubabile hè l'ECM, PCM, o modulu di cuntrollu di trasmissione. A vittura hà almenu dui posti per u bus CAN. Puderanu esse sottu à a catifa, daretu à i pannelli laterali, sottu à u sediu di u cunduttore, sottu à u dashboard, o trà l'alloghju A / C è a cunsola centrale. Anu furnisce a cumunicazione per tutti i moduli.

U fallimentu di a cumunicazione trà qualcosa nantu à a rete hà da attivà stu codice. Se ci sò codici addiziunali per localizà u prublema, u diagnosticu hè simplificatu.

L'installazione di chips d'urdinatore o di rinforzatori di prestazione pò esse micca cumpatibile cù u cablu di bus ECM o CAN, resultendu in una perdita di u codice di cumunicazione.

Un lug di cuntattu piegatu o allargatu in unu di i connettori, o una cattiva messa à terra di l'urdinatore hà da inizià stu codice. Un rimbalzu di bassa batteria è una inversione di polarità involuntaria danneghjanu momentaneamente u vostru urdinatore.

Eccu alcuni di e cause più cumuni di DTC U0100.

  • difettu ECM , TCM o altri moduli di rete
  • Cablaggio "Open" in a reta CAN-bus
  • Terra o cortu circuitu in a reta di bus CAN
  • Cuntattu difettu assuciatu cù unu o più connettori di rete CAN bus.

Quantu hè seriu u codice U0100?

DTC U0100 hè generalmente cunsideratu estremamente seriu . Questu hè chì una tale cundizione pò causà chì u veiculu si ferma accidentalmente o pò impedisce u veiculu di principià, lascendu cusì u disgraziatu motorista stranded.

In a maiò parte di i casi, u diagnosticu immediatu è a risoluzione di a causa radicali di DTC U0100 serà necessariu, postu chì questu impedirà seriamente a guida. Sì stu tipu di prublema hè solu quì per apparentemente risolve sè stessu, ùn cede micca à un falsu sensu di sicurità. Stu prublema guasi certamente si ripresentarà quandu l'aspittà menu.

In ogni casu, a causa radicali di DTC U0100 deve esse diagnosticata è riparata u più prestu pussibule. Questu prevene u risicu di una fermata periculosa o di attaccà. Se ùn site micca còmode di trattà cun tali prublemi, fate un appuntamentu cù un centru di serviziu affidatu u più prestu pussibule.

Prucedure di diagnostica è riparazione

Ricerca in Internet per tutti i bullettini di serviziu per u vostru veiculu. Verificate i bullettini per riferimenti à U0100 è a prucedura di riparazione suggerita. Mentre hè in linea, verificate per vede se qualchì recensione hè stata postata per questu codice è verificate u periodu di garanzia.

Diagnosticà è risolve questi tipi di prublemi hè difficiule in u megliu cun attrezzature di diagnostica adeguate. Se u prublema si trova in un ECM o ECM difettu, hè assai prubabile chì a prugrammazione sia necessaria prima di inizià u veiculu.

Per piacè riferitevi à u vostru manuale di serviziu per una descrizzione dettagliata di u codice addiziunale assuciatu à u modulu difettu è a so situazione. Fighjate u schema di cablaggio è truvate u bus CAN per stu modulu è a so situazione.

Ci hè almenu dui posti per u bus CAN. Sicondu u fabricatore, ponu esse situati in ogni locu in a vittura - sottu à a moquette vicinu à u sill, sottu à u sediu, daretu à u dash, davanti à a cunsola centrale (rimuzione di a cunsola necessaria), o daretu à l'airbag di u passageru. Accessu à l'autobus CAN.

A situazione di u modulu dipende da ciò chì travaglia. I moduli airbag saranu situati in u pannellu di a porta o sottu à u tappettu versu u centru di u veiculu. I moduli di cuntrollu di corsa si trovanu di solitu sottu à u sedile, in a cunsula, o in u bagagliu. Tutti i mudelli di vittura successivi anu 18 o più moduli. Ogni bus CAN furnisce una cumunicazione trà l'ECM è almenu 9 moduli.

Fighjate u manuale di serviziu è truvate i cuntatti di u modulu currispundente. Disconnect the connector and check each wire for a short to ground. Se un cortu hè presente, invece di rimpiazzà tuttu u cablu, tagliate u filu cortu da u circuitu circa un pollice da ogni connettore è esegue un filu di dimensioni equivalenti cum'è sovrapposizione.

Scumpite u modulu è verificate i fili associati per a continuità. Se ùn ci hè micca pause, rimpiazzate u modulu.

Se ùn ci era micca codici addiziunali, parlemu di ECM. Installa un dispositivu di salvatore di memoria prima di staccà qualcosa per salvà a prugrammazione ECM. Trattate stu diagnosticu di listessa manera. Se u bus CAN hè bonu, l'ECM deve esse rimpiazzatu. In a maiò parte di i casi, a vittura deve esse prugrammata per accettà a chjave è u prugramma installatu in l'urdinatore per u so funziunamentu.

Fate rimorcà u veiculu à u rivenditore se ne necessariu. U modu menu costu per risolve stu tipu di prublema hè di truvà una buttrega di l'auto cù un tecnicu di l'automobile ASE più anticu è espertu cù l'equipaggiu di diagnosticu propiu.

Un tecnicu sperimentatu hè di solitu in gradu di identificà è risolve rapidamente un prublema in menu tempu à un costu più ragiunevule. U ragiunamentu hè basatu annantu à u fattu chì u rivenditore è ancu i partiti indipendenti addebitanu una tarifa oraria.

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Istruzzioni per a risoluzione di l'errore U0100

I seguenti passi ponu esse usatu per diagnosticà è risolve a causa di u DTC U0100 di u veiculu. Comu sempre, prima di prucede cù tali riparazioni, duvete ancu familiarizàvi manuale di serviziu di fabbrica per una marca specifica è mudellu di veiculu.

1 - Verificate i codici di prublemi supplementari

Prima di inizià u prucessu di diagnosticu, utilizate un scanner di qualità per verificà i codici di prublemi supplementari. Sì qualchissia di sti codici di prublemi sò prisenti, diagnostichi ognunu accuratamente prima di prucede.

2 - Inspeccione i cablaggi di u circuitu PCM

Cumincià u prucessu di diagnosticu cù una ispezione curretta di u cablaggio di u veiculu in relazione à u PCM stessu. Verificate i fili rotti / sfilacciati o qualsiasi filatu chì pò esse corrodu.

3 - Verificate i connettori PCM

In seguitu, verificate ogni cunnessu situatu longu l'alloghju PCM di u vostru veiculu. Assicuratevi chì tutti i fili sò fermamente fissati à i so terminali rispettivi è chì ùn ci hè micca danni evidenti assuciati cù i cuntatti.

Inoltre, duvete ancu verificà segni di corrosione in ogni connettore. Ogni prublema di stu tipu deve esse currettu prima di prucede.

4 - Verificate a tensione di a bateria

Cum'è simplice quant'è sona, hè ancu estremamente impurtante per verificà a tensione di a bateria di u veiculu quandu si tratta di prublemi cunnessi U0100. À u riposu, una batteria completamente carica duveria purtà una carica di circa 12,6 volti.

5 - Inspeccione l'alimentazione di PCM pusitiva / messa in terra

Aduprate u schema di cablaggio specificu di mudellu per truvà e fonti pusitivi è di terra per u PCM di u vostru veiculu. Utilizendu un multimetru digitale, verificate per un signalu pusitivu è un signalu di terra cù l'ignizione di u veiculu.

6 - Analisi PCM

Se i passi #1 - #6 ùn anu micca riesciutu à identificà a fonte di DTC U0100, ci hè una pussibilità significativa chì u PCM di u vostru veiculu hà daveru fallutu. In questu casu, un rimpiazzamentu serà necessariu.

Parechje PCM anu ancu esse "flash" cù u software di u fabricatore per facilità u so usu propiu. Questu generalmente richiede un viaghju à u concessionariu lucale.

Cumunitati 6

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