U0118 Cumunicazione Persa Cù Modulu di Cuntrollu Additivu di Carburante
Cuntenuti
U0118 Cumunicazione Persa Cù Modulu di Cuntrollu Additivu di Carburante
Scheda tecnica OBD-II DTC
Cumunicazione Persa Cù Modulu di Cuntrollu Additivu di Carburante
Chì significarà?
Si tratta di un codice di prublemi di diagnosticu di sistema di cumunicazione genericu chì si applica à a maiò parte di e marche è mudelli di veiculi.
Questu codice significa chì u modulu di cuntrollu di l'additivu di carburante (FACM) è altri moduli di cuntrollu di u veiculu ùn cumunicanu micca trà elli. I circuiti più comunemente aduprati per a cumunicazione sò cunnisciuti cum'è cumunicazione Controller Area Bus, o simpliciamente u bus CAN.
Senza stu bus CAN, i moduli di cuntrollu ùn ponu micca cumunicà è u vostru strumentu di scansione pò ùn riceve infurmazioni da u veìculu, secondu u circuitu implicatu.
U FACM riceve i dati di ingressu da vari sensori, alcuni di i quali sò direttamente cunnessi ad ellu, è alcuni sò trasmessi via un sistema di cumunicazione bus. Queste entrate permettenu à u modulu di furnisce l'input necessariu à u PCM per cuntrullà a quantità di carburante furnita à u mutore in tutti i modi di funziunamentu.
I passi di risoluzione di i prublemi ponu variare secondu u fabricatore, u tippu di sistema di cumunicazione, u numeru di fili è i culori di i fili in u sistema di cumunicazione.
Severità è sintomi
A gravità in questu casu dipende da u sistema. Perchè stu sistema di cuntrollu di a trasmissione furnisce infurmazioni di carburante à u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM), a sicurezza hè una preoccupazione quandu si diagnostica questi sistemi. Inoltre, a sicurezza hè impurtante quandu si serve questi sistemi. SEMPRE riferitevi à l'infurmazioni di serviziu prima di smuntà / diagnosticà questi sistemi. I sintomi ponu include:
I sintomi di un codice di mutore U0118 ponu include:
- U indicatore di difettu hè acceso
- U mutore gira, parte, ma ùn funziona micca bè, cumprese: missfire, operazione irregulare, prestazioni scarse.
raggioni
Di solitu u mutivu di l'installazione di stu codice hè:
- Apertu in u circuitu CAN + bus
- Apertura in u bus CAN - circuitu elettricu
- Cortocircuitu à a putenza in qualsiasi circuitu di bus CAN
- Cortu à terra in ogni circuitu di bus CAN
- Perdita di putenza o terra nantu à u FACM - u più cumuni
- Raramenti - u modulu di cuntrollu hè difettu
Prucedure di diagnostica è riparazione
Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.
Prima, cercate altri DTC. Se una di queste hè di cumunicazione in autobus o di batteria / accensione, diagnosticate prima. Un sbagliu di diagnosi hè cunnisciutu se si diagnostica u codice U0118 prima chì alcuni di i codici principali sianu diagnosticati è rifiutati accuratamente.
Se u vostru strumentu di scansione pò accede à i codici di prublemi è l'unicu codice chì tirate da altri moduli hè U0118, pruvate à accede à u modulu di cuntrollu di l'additivu di carburante. Se pudete accede à i codici da u FACM, u codice U0118 hè o intermittenti o un codice di memoria. Se i codici per u modulu FACM ùn ponu micca accede, u codice U0118 stabilitu da altri moduli hè attivu è u prublema esiste digià.
U fallimentu più cumuni hè una perdita di putenza o di terra à u FACM.
Verificate tutti i fusibili chì furniscenu u FACM in questu veiculu. Verificate tutti i terreni per FACM. Situate i punti di attaccamentu à a terra nantu à u veiculu è assicuratevi chì queste cunnessioni sianu pulite è sicure. In casu di necessità, caccialli, pigliate una piccula spazzola di setole metalliche è una soluzione di bicarbonatu di sodiu / acqua è pulite ognuna, sia u connettore sia u locu induve si connette.
Se qualchì riparazione hè stata fatta, cancellate i DTC da memoria è vedi se U0118 torna o pudete cuntattà u FACM. Se nisun codice hè restituitu o a cumunicazione hè restituita, u prublema hè probabilmente un prublema di fusibile / cunnessione.
Se u codice ritorna, cercate e cunnessione CAN bus in u vostru veiculu specificu, in particulare u connettore FACM. Scurdate u cavu negativu di a batteria prima di disconnettà u connettore nantu à u FACM. Una volta rilevata, ispeziona visivamente i connettori è u cablu. Cercate graffi, scuffs, fili esposti, marchi di creme, o plasticu fusu. Scollegate i connettori è ispezionate attentamente i terminali (parti metalliche) in i connettori. Vede s’elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di contatti elettrichi è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.
Eseguite questi pochi cuntrolli di tensione prima di cunnette i connettori à u FACM. Avete bisognu di accessu à un volt / ohmmeter digitale (DVOM). Assicuratevi di avè u putere è a terra nantu à u FACM. Accede à u schema di cablaggio è determina induve l'alimentazione principale è a terra entra in FACM. Reconnect the battery before continuing with the FACM still disabled. Cunnette vi u piombu rossu di u vostru voltmeter à ogni B + (voltage batterie) power supply in u connector FACM, è u piombu neru di u vostru voltmeter à una bona terra (s'ellu ùn sicuru, batterie negativu sempre travaglia). Vede a lettura di a tensione di a bateria. Assicuratevi di avè una bona ragione. Cunnette u filu rossu di u voltmetru à u pusitivu di a bateria (B +) è u cunduttore neru à ogni circuitu di terra. Una volta, duvete vede a tensione di a bateria ogni volta chì vi cunnette. Se no, riparà u circuitu di putenza o di terra.
Allora verificate i dui circuiti di cumunicazione. Localisate CAN C+ (o HSCAN+) è CAN C- (o HSCAN - circuit). Cù u filu neru di u voltmetru cunnessu à una bona terra, cunnette u filu rossu à CAN C +. Cù a chjave accesa è u mutore off, duvete vede circa 2.6 volti cù poca fluttuazione. Allora cunnette u filu rossu di u voltmetru à u circuitu CAN C-. Duvete vede circa 2.4 volti cù poca fluttuazione. Altri fabricatori mostranu CAN C- à circa 5V è una chjave oscillante cù u mutore off. Verificate e specificazioni di u vostru fabricatore.
Se tutti i testi passanu è a cumunicazione ùn hè micca pussibule, o ùn avete micca pussutu resettate DTC U0118, l'unicu ciò chì deve fà hè di cercà aiutu da un diagnosticu di l'automobile furmatu chì questu indicà un FACM difettu. A maiò parte di sti FACM deve esse programati o calibrati per u veiculu per esse installatu bè.
Discussioni DTC cunnessi
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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
