UAZ Hunter - specificazioni tecniche: dimensioni, cunsumu di sudorazione, liberazione
U SUV suvièticu UAZ-469 hè statu pruduciutu quasi senza cambià da u 1972 à u 2003. In ogni casu, in u 2003, hè statu decisu di mudernizà è a pruduzzione di a so versione aghjurnata, UAZ Hunter, hè stata lanciata.
UAZ Hunter hè un quadru SUV chì passa sottu u numeru di serie UAZ-315195. À u primu sguardu, pare chì ùn hè micca sfarente di u so predecessore, ma si capisce e so caratteristiche tecniche, è ancu di piglià un ochju più vicinu à l'internu è l'esterno, i cambiamenti diventanu notevuli.
Fighjemu in più detail e caratteristiche tecniche di sta vittura legendaria.
Engines
Okhotnik abbanduneghja a linea di assemblea equipata cù unu di i trè mutori:
UMZ-4213 - Questu hè un mutore à iniezione di benzina di 2,9 litri. A so putenza massima di 104 hp hè ghjunta à 4000 rpm è a coppia massima di 201 Nm à 3000 rpm. U dispusitivu hè in linea, 4 cilindri. In termini di amichevule ambientale, risponde à u standard Euro-2. A vitezza più altu chì pò esse sviluppatu nantu à stu mutore hè 125 km / h.
Hè difficiuli di chjamà ecunomica, postu chì u cunsumu hè 14,5 litri in u ciculu cumminatu è 10 litri in l'autostrada.
ZMZ-4091 - Questu hè ancu un mutore di benzina cù un sistema di iniezione. U so voluminu hè pocu menu - 2,7 litri, ma hè capaci di sprimà più putere - 94 kW à 4400 rpm. In u nostru situ web Vodi.su, avemu parlatu di cavallu è cumu cunvertisce a putenza da kilowatts à hp. - 94 / 0,73, avemu circa 128 cavalli.
Stu mutore, cum'è u precedente, hè un 4 cilindru in linea. U so cunsumu in u ciculu cumminatu hè di circa 13,5 litri cù un rapportu di compressione di 9.0. Dunque, l'AI-92 diventerà u carburante ottimali per questu. A vitezza più altu hè 130 km / h. U standard ambientale hè Euro-3.
ZMZ 5143.10 Hè un mutore diesel di 2,2 litri. A so putenza massima di 72,8 kW (99 hp) hè ghjunta à 4000 rpm, è a coppia massima di 183 Nm à 1800 rpm. Vale à dì, avemu un mutore di diesel standard chì dimostra e so megliu qualità à bassi regimi.
A vitezza massima chì pò esse sviluppata nantu à un UAZ Hunter equipatu di stu mutore diesel hè 120 km / h. U cunsumu più ottimali hè 10 litri di carburante diesel à una vitezza di 90 km / h. U mutore hè conforme à i normi ambientali Euro-3.
Fighjendu e caratteristiche di i motori UAZ-315195, avemu capitu chì hè ideale per guidà nantu à e strade di qualità micca megliu, è ancu off-road. Ma l'acquistu di un "Hunter" cum'è una vittura di cità ùn hè micca sanu prufittuamente - un cunsumu di carburante assai altu.
trasmissioni, sospensjoni
Se paragunemu u Hunter cù u so predecessore, allora in a parti tecnica a sospensjoni hà sappiutu a maiò parte di cambiamenti. Allora, avà a sospensjoni di fronte ùn hè micca primavera, ma tipu dipendente di primavera. Una barra anti-rollu hè stallata per inghjulà i buchi è i buchi. L'ammortizzatori sò idropneumatici (gas-oil), di tipu telescopicu.
Grazie à dui bracci di trascinamentu chì cascanu nantu à ogni ammortizzatore è un ligame trasversale, a corsa di a barra di l'ammortizzatore hè aumentata.
A sospensjoni posteriore hè dipendente da duie molle, supportate di novu da ammortizzatori idropneumatici.
Per a guida off-road, l'UAZ Hunter, cum'è l'UAZ-469, hè dotatu di pneumatici 225/75 o 245/70, chì sò purtati nantu à roti 16-inch. I dischi sò stampati, questu hè l'opzione più prezzu. Inoltre, sò roti stampati chì anu un certu livellu di dolcezza - assorbanu vibrazioni nantu à l'impattu, mentre chì i roti cast o forgiati sò abbastanza duru è ùn sò micca pensati per viaghji off-road.
I freni di discu ventilati sò stallati nantu à l'assale di fronte, i freni di tamburi nantu à l'assi posteriore.
UAZ Hunter hè un SUV à trazione posteriore cù una trazione frontale cablata. U gearbox hè un manuale di 5 velocità, ci hè ancu un casu di trasferimentu di 2 velocità, chì hè utilizatu quandu a trazione frontale hè attivata.
Dimensioni, interni, esterni
In quantu à e so dimensioni, UAZ-Hunter entra in a categuria di SUV mid-size. A so lunghezza di corpu hè 4170 mm. Larghezza cù specchi - 2010 mm, senza specchi - 1785 mm. Grazie à l'interasse aumentatu à 2380 mm, ci hè più spaziu per i passageri posteriori. E l'altezza di a terra hè perfetta per guidà nantu à strade cattivi - 21 centimetri.
U pesu di u "Hunter" hè 1,8-1,9 tunnillati, quandu hè cumplettamente carricu - 2,5-2,55. Per quessa, pò piglià à bordu 650-675 kilogrammi di pesu utile.
Ci hè abbastanza spaziu in a cabina per sette persone, a formula di imbarcu hè 2 + 3 + 2. Se vulete, una quantità di sedi posteriori ponu esse eliminati per aumentà u voluminu di u troncu. Di i vantaghji di l'internu aghjurnatu, si pò sbulicà a presenza di un pavimentu insulatu cù moquette. Ma ùn mi piace micca a mancanza di una pedana - dopu tuttu, Hunter hè posizionatu cum'è un SUV aghjurnatu per a cità è a campagna, ma cù una altezza di 21 centimetri, l'imbarcu è u sbarcu di i passageri pò esse difficili.
Hè nutatu à l'occhiu nudu chì i diseggiani ùn anu micca troppu preoccupatu di a cunvenzione di u cunduttore: u pannellu hè fattu di plastica nera, l'instrumenti sò situati inconvenienti, in particulare u speedometer hè guasi sottu à u volante, è avete bisognu. piegate per vede e so letture. Hè risentitu chì a vittura appartene à i SUV budget.
A vittura hè stata cuncepita per i duri inguerni russi, cusì a stufa senza un regulatore di temperatura, pudete cuntrullà solu a direzzione di u flussu è a so forza cù un damper.
I dutti di l'aria sò situati solu sottu u parabrisa è u dashboard frontale. Questu hè, in l'inguernu, cù un gran numaru di persone in a cabina, a nebbia di i finestri laterali ùn pò esse evitata.
L'esterno hè un pocu più attraente - paraurti di plastica o di metallu cù luci di nebbia installati in elli, prutezzione di metallu per a sospensjoni frontale è steering steering, una porta trasversale cù un pneumaticu di scorta in un casu. In una parolla, avemu una vittura abbastanza prezzu cù amenità minima per guidà in cundizioni russi off-road.
Prezzi è recensioni
I prezzi in i saloni di i rivenditori ufficiali attualmente varienu da 359 à 409 mila rubli, ma questu hè cunsideratu tutti i sconti sottu u prugramma di riciclamentu è di creditu. Sè cumprate senza sti prugrammi, pudete aghjunghje almenu altri 90 mila rubli à i quantità indicati. Per piacè nutate chì per u 70 anniversariu di a Vittoria, una serie limitata di Vittoria hè stata liberata - u corpu hè dipintu in u culore protettivu Trophy, u prezzu hè di 409 mila rubli.
Ebbè, basatu annantu à a nostra propria sperienza di usu di sta vittura è da e recensioni di altri cunduttori, pudemu dì chì:
- a patency hè bona;
- assai matrimoniu - embrague, radiatore, sistema di lubrificazione, cuscinetti;
- à una vitezza di più di 90 km / h, a vittura viaghja è, in principiu, hè spaventosa di guidà più à una tale velocità;
- tanti difetti minori, stufa mal cuncepita, finestri scorrevuli.
In una parolla, a vittura hè grande, putente. Ma sempre, l'assemblea russa si sente, i diseggiani anu sempre qualcosa à travaglià. Sè vo sceglite trà UAZ Hunter è altri SUV di bilanciu, scegliemu altre vitture di a listessa classa - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Hè ciò chì UAZ Hunter hè capaci di.
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