Assassini sottumarini. Aviazione in a lotta contru i sottumarini Kriegsmarine parte 3
Attrezzatura militare

Assassini sottumarini. Aviazione in a lotta contru i sottumarini Kriegsmarine parte 3

28.07.2022 /

Portaerei di scorta USS Guadalcanal (CVE-60). Ci sò 12 Avengers è nove Wildcats à bordu.

U destinu di l'U-Bootwaffe in u 1944-1945 riflette a decadenza graduale ma inevitabbile di e forze armate di u Terzu Reich. U vantaghju maiò di l'Alliati in l'aria, in u mare è in a criptografia hà finalmente inclinatu a scala in u so favore. Malgradu i successi isolati è l'intruduzioni di suluzioni tecnulogichi innovatori, a flotta di sottomarini di Kriegsmarine cessò di avè un impattu reale nantu à u cursu di a guerra è puderia, à u megliu, "vola cù onore" à u fondu.

U spettru di un sbarcu Alliatu in Norvegia o in Francia significava chì a maiò parte di a forza sottumarina di a Kriegsmarine hè stata fermata per azzione difensiva. In l'Atlanticu, i sottumarini, urganizati in gruppi spargugliati, anu da cuntinuà à operà contr'à i convogli, ma à una scala più chjuca è solu in a so parti orientale, per attaccà a flotta d'invasione u più prestu pussibule in casu di sbarcu anfibiu. pussibule.

Da u 1 di ghjennaghju di u 1944, ci era 160 sottumarini in serviziu: 122 tippi VIIB / C / D, 31 tippi IXB / C (senza cuntà dui bombardieri silururi di tipu VIIF è sei unità tippi II in u Mari Neru), cinque "sott'acqua. cruisers" tippu IXD2, una mina di strata tipu XB è una nave di furnimentu tipu XIV (a chjamata "vacca da latte"). Un altru 181 eranu in custruzzione è 87 in u stadiu di furmazione di l'equipaggiu, ma i novi navi eranu appena abbastanza per copre e perdite attuali. In ghjennaghju, 20 sottumarini sò stati cumissioni, ma 14 sò stati persi; in u frivaru, 19 navi sò entrati in serviziu, mentri 23 sò stati decommissioned da u statu; in marzu, ci era 19 è 24, rispettivamente, di i 160 sottumarini lineari cù i quali i tedeschi entranu in u quintu annu di a guerra, 128 eranu in l'Atlanticu, 19 in Norvegia è 13 in u Mediterraniu. In i mesi dopu, nantu à l'ordine di Hitler, e forze di l'ultimi dui gruppi anu aumentatu - à a spesa di a flotta di l'Atlanticu, chì u numeru hè statu ridutta gradualmente.

À u listessu tempu, i tedeschi anu travagliatu nantu à l'aghjurnamentu di l'equipaggiu di i sottumarini per migliurà e so chances in affruntà l'aviò. I cosiddetti snorkels (snorkels) anu permessu di aspirà l'aria in un mutore di diesel è emettenu gasi di scarico quandu a nave si moveva à a prufundità di periscopiu. Stu dispusitivu tecnulugicu primitivu, ancu s'ellu permetteva viaghji longu cù prufundità pocu prufonda, avia serii inconvenienti. I motori di combustione interna, per via di l'altu livellu di rumore, facianu fàciule per detectà a nave per l'indicatori di u rumore, è ancu visualmente, grazia à i gasi di scarico chì flottanu sopra l'acqua. À quellu tempu, a nave era "sorda" (ùn pudia micca usà l'idrofoni) è "cecu" (a forte vibrazione facia impussibile di utilizà u periscopiu). Inoltre, i "notches" protruding anu lasciatu una marca chjuca ma notevuli nantu à a superficia di l'acqua, è in cundizioni climatichi favurevuli (mari lisu), i radar DIA puderanu esse rilevati. Ancu peggiu, in casu d'inundazioni di i "snores" da l'onda di u mare, u dispusitivu hà chjusu automaticamente a presa d'aria, chì i mutori cuminciaru à piglià da l'internu di a nave, chì minacciava di suffocate l'equipaggiu. U-2 divintò a prima nave dotata di narici per andà in una campagna militare (ghjennaghju 539, da Lorient).

In l'ultimi anni di a guerra, l'inseme standard di pistole anti-aerei per i sottumarini era di dui cannoni gemelli 20 mm è un cannone 37 mm. I tedeschi ùn anu micca abbastanza materie prime strategiche, cusì i novi pistoli 37 mm avianu parti fattu di materiali suscettibile à a corrosione, chì hà purtatu à jamming di u fucile. I detettori di radar sò stati constantemente migliurati, chì, quandu anu sbulicatu, notificavanu à a nave chì era tracciata da u radar à bordu di un aviò o di una barca volante. U set FuMB-10 Borkum, chì hà rimpiazzatu u FuMB-9 Wanze (fora di pruduzzione à a fine di u 1943), hà cercatu in una gamma più larga, ma sempre in e lunghezze d'onda di metri emesse da i radar ASV Mk II più antichi. FuMB-7 Naxos hà dimustratu assai più efficace, operandu in a gamma di lunghezza d'onda da 8 à 12 cm - rilevandu radar più recenti, 10 cm ASV Mk III è VI (usendu S-band).

Un altru dispusitivu per cummattiri l'Air Force Allied era u simulatore FuMT-2 Thetis. Cumissionatu in ghjennaghju di u 1944, duverebbe imità un sottumarinu cù echi di radar è cusì pruvucà attacchi à stu scopu imaginariu. Hè custituitu da un mastru di parechji metri d'altitudine, à quale l'antenni dipole sò stati attaccati, muntatu nantu à un float chì mantene l'apparechju nantu à a superficia di l'acqua. I tedeschi speravanu chì issi "esca", dispiegati in grande quantità in u Golfu di Biscaglia, frusteranu l'aviò nemicu.

Da u latu europeu di l'Atlanticu, a guerra anti-sottumarina cuntinuò à esse a rispunsabilità di u Comandamentu di a Costa Britannica, chì, da u 1 di ghjennaghju di u 1944, hà avutu i seguenti squadroni à a so dispusizione per questu scopu:

    • 15. Gruppu: N ° 59 è 86 Squadrons RAF (Liberatory Mk V/IIIA) à Ballykelly, l'Irlanda di u Nordu; N ° 201 Squadron RAF è N ° 422 è 423 Squadrons RCAF (Sunderland Mk III flying boats) à Archdale Castle, Irlanda di u Nordu;
    • 16. Gruppu: 415 Squadron RCAF (Wellington Mk XIII) à Bircham Newton, East Anglia; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) nantu à l'Isula Thorney, in u sudu di l'Inghilterra;
    • 18. Gruppu: No. 210 Squadron RAF (Flying Boats Catalina Mk IB/IV) è Norvegese No. 330 Squadron RAF (Sunderland Mk II/III) à Sullom Vow, Shetland Islands;
    • 19. Gruppu: No. 10 Squadron RAAF (Sunderland Mk II/III) à Mount Batten, South West England; N ° 228 Squadron RAF è N ° 461 Squadron RAAF (Sunderland Mk III) à Pembroke Dock, Galles; N ° 172 è 612 Squadron RAF è 407 Squadron RCAF (Wellington Mk XII/XIV) à Chivenor, South West England; 224. Squadron RAF (Liberatory Mk V) in San Petruburgu. Eval, Cornwall; VB-103, -105 è -110 (Squadroni di Liberatori di a Marina di i Stati Uniti, 7th Naval Airlift Wing, operativu sottu Coast Command) in Dunkswell, South West England; N ° 58 è 502 Squadrons RAF (Halifaxy Mk II) in San Petruburgu. Davids, Galles; N ° 53 è Czech N ° 311 Squadron RAF (Liberatory Mk V) à Beaulieu, in u sudu di l'Inghilterra; Polacco No. 304 Squadron RAF (Wellington Mk XIV) à Predannak, Cornwall.

No. 120 Squadron RAF (Liberatory Mk I/III/V) stazionatu in Reykjavik, Islanda; in Gibraltar, N ° 202 Squadron RAF (Cataliny Mk IB/IV) è N ° 48 è 233 Squadron RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI); à Langens, Azzorre, n. 206 è 220 Squadron RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA), No. 233 Squadron RAF (Hudson Mk III/IIIA) è una unità di n. Algeria 172. Sqn RAF (Hudson Mk III/V è Ventury Mk V).

Inoltre, unità equipate di cumbattenti Beaufighter è Mosquito, è ancu una quantità di squadroni di a Commonwealth Britannica chì operanu fora di u Comandante Costiera, in u Mediterraniu orientali è fora di a costa di l'Africa, anu participatu à l'azzioni contr'à i sottumarini. A costa di l'America era guardata da numerosi squadroni di a Marina di i Stati Uniti, l'aviazione canadiana è brasiliana, ma in u 1944-1945 ùn avianu praticamente nimu per cummattiri. U 15th Airlift Wing (FAW-15) di a Marina di i Stati Uniti era stazionatu in Maroccu cù trè squadroni Liberatori (VB-111, -112 è -114; l'ultimi da marzu): dui Ventur (VB-127 è -132) è un Catalin (VB). - 63).

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