Perdite di antigelu, senza perdite. Cosa da fà in una tale situazione?
Chì sò e cunsequenze di una fuga di antigelu ?
U compitu principalu di l'antifreeze, cum'è un refrigerante, hè di prevene u surriscaldamentu di e parti di travagliu di u mutore. Durante u funziunamentu di u mutore, i so cumpunenti diventanu assai caldi è, se ùn hè micca furnitu un rinfrescante propiu, u mutore fallirà in pocu tempu. Per quessa, u monitoraghju di a quantità ottima di antifreeze in u tank diventa una priorità per u pruprietariu di a vittura.
Cause di riduzzione di fluidi
Ci ponu esse parechje ragioni per via di quale u cooler pò esse più chjucu ancu in l'absenza di smudges.
- A caduta di u nivellu di liquidu assuciatu cù a staghjunalità. Stu fenominu hè cunsideratu cum'è normale, perchè secondu e lege fisiche generale, quandu vene l'invernu o u vaghjimu friddu, u voluminu di liquidu diminuite. Per quessa, u cunduttore vede una diminuzione di l'antifreeze in u sistema.
- U sicondu mutivu per riduce a quantità di antifreeze hè ligata à a trascuranza o disattenzione di u pruprietariu di a vittura. Dopu à rinfurzà u liquidu, assai stringhjenu u tappu nantu à u tank di espansione. A causa di l'accessu di l'aria, un aumentu di u valore di pressione si trova, è u coolant oozes through a loosely closed collu. Hè più faciule per detectà un tali malfunzionamentu in l'invernu, postu chì durante u funziunamentu di u mutore, l'antigelu diventa fumu biancu chì sbocca in l'area di u radiatore. Per risolve u prublema, hè abbastanza per chjappà strettu u capu nantu à u tank di espansione.
- A terza è a più sgradevule causa di fuga di fluidu hè a depressurizazione in u sistema di raffreddamentu. In l'eventuali di tali malfunzionamenti, u coolant entra in i cilindri è hè trattatu cù u carburante. Pudete identificà u prublema per l'apparizione di u fumu biancu è un odore dolce da u tubu di scarico. Inoltre, un revestimentu biancu pò appare nantu à u dipstick per verificà u livellu di l'oliu.
Se ci hè una fuga in u sistema di rinfrescante di a vittura, a circulazione di l'antifreeze hè disturbata. U risultatu pò esse u fluidu chì entra in i cilindri attraversu e zone brusgiate o crackate in a guarnizione di a testa di cilindru.. L'apparizione di un tali prublema ùn hè micca solu cù una diminuzione visuale è assai rapida di u nivellu di antifreeze in u tank di espansione, ma ancu cù u fattu chì, in casu di fuga, u refrigerante pò entre in l'oliu, dilutendu. à una coerenza inadatta per u funziunamentu ulteriore di u veiculu. Inoltre, a prisenza di liquidu per rinfriscà in i cilindri pò causà a furmazione di diversi tipi di dipositi è fuliggine, purtendu à una diminuzione di u rendiment generale di a unità di putenza.
Pudete risolve i prublemi cù una fuga di refrigerante, sia per sè stessu sia cù l'aiutu di specialisti qualificati. In ogni casu, hè assai difficiuli di truvà un locu brusgiatu o crackatu nantu à a guarnizione di a testa di cilindru nantu à u vostru propiu. In questa situazione, hè megliu ùn piglià risichi è andà immediatamente à un serviziu di vittura di qualità.
