I coilovers migliurà a maneggevolezza di a mo vittura?

In u spaziu di sospensione aftermarket, ci sò kit di primavera, kit di airbag, ammortizzatori è struts regulabili, è assai altri approcci per migliurà a maneggevolezza è / o cambià l'altitudine di guida, ma quandu si tratta di migliurà a maneggevolezza à alta velocità, u tonu più silenziu. è l'aspettu reverente sò riservati à u coilover. Ma chì sò i kit di sospensione coilover è, più impurtante, migliurà a manipulazione abbastanza per ghjustificà u so costu spessu significativu?

Prima, trattamu di u coilover. A maiò parte di e vitture oghje utilizanu unu di parechji disinni di sospensjoni basi:

• Doppiu bracciu di cuntrollu (cunnisciutu ancu da parechji altri nomi cumpresi bracciu o bracciu doppia)

• Strut (qualchì volta chjamatu MacPherson strut)

• multicanale

• Torsione

Un "coilover" hè ancu qualchì volta chjamatu scossa coilover è hè un tipu di disignu di strut.

Struts e molle elicoidali

Una sospensione di strut tipica usa una molla di bobina, un ammortizzatore di carica chì hè comunmente chjamatu strut (u strut hè simplicemente un ammortizzatore chì porta ancu una parte o tuttu u pesu di u veiculu), è un unicu cuntrollu. manu. Di genere, una molla di bobina hè muntata à a cima di u strut, cusì a compressione di a molla, strut, o tramindui permette chì a rota si move versu u corpu di u veiculu.

Cumu funziona un coilover?

A cunfigurazione di coilover hè simile, ma usa una molla di bobina più longa cù u scossa muntata ghjustu à longu u longu di u coilover in modu chì a bobina si trova intornu o "sopra" à u scossa. Per chì a rota si move in un coilover, sia a molla è u scossa deve esse cumpressa. A primavera porta tuttu u pesu, è l'ammortizzatore ammortizza ogni vibrazione in a primavera.

Hè tuttu bè? A risposta hè chì ùn hè micca necessariamente megliu in teoria, ma pò esse benefici pratichi. Prima, un altru setup pò esse ghjustu cum'è bonu in termini di rendiment. Per esempiu, se u disignu di i doppiu bracciale era peghju, hè improbabile chì u famosu Porsche 959 è Ferrari F40 l'anu usatu.

Ma a maiò parte di noi ùn conduce micca supercars di milioni di dollari, è a maiò parte di e vitture ùn sò micca pensate per esse guidate à alta velocità à ogni costu. Allora in pratica, a maiò parte di e sospensjoni, indipendentemente da u so designu, rapprisentanu cumprumessi in a manipulazione, u cunfortu è u costu. Cù quasi ogni vittura chì guidate, hè prubabile chì a so manipolazione puderia esse migliurata in cambiu di un passaghju più fermu è, sicuru, un pocu di soldi. È hè ancu prubabile chì una certa persunalizazione pò esse inclusa, chì ùn hè micca tipicamenti u casu cù i sistemi di fabbrica.

Vantaghji di coilovers

A maneggevolezza è a regulabilità sò i grandi benefici di coilovers. Hè difficiuli di cambià a cunfigurazione di u desideriu di una vittura senza scaccià tuttu u restu in a sospensjoni, ma una cunfigurazione di coilover ben cuncepita pò permette di cambià e caratteristiche di manipolazione senza affettà negativamente tuttu u restu (assai). Hè per quessa chì i kit di sospensjoni più orientati à u rendiment tendenu à esse coilovers. Un bonu designu di coilover pò migliurà a manipolazione di quasi ogni vittura, chì vi permette di fà aghjustamenti à e caratteristiche di manipolazione è à volte ancu l'altezza di cavalcà cù u tempu.

Nota chì l'ultimu paràgrafu si riferisce à coilovers "ben designati". Sfortunatamente, l'installazione di alcuni coilovers nantu à certi veiculi pò dannà a manipulazione piuttostu chè di migliurà. Mentre chì e specifiche varienu tantu chì vulete fà assai ricerca, ci sò dui reguli di u pulgaru:

• Sistemi più caru tendenu à fà megliu cà quelli menu caru. Un prezzu altu ùn hè micca una guaranzia di maneggevolezza mejorata, ma i setups di prezzu spessu facenu male.

• Se a vostra vittura hè digià bè, serà difficiule è probabilmente caru per migliurà.

Una stallazione di coilover pò custà parechji millai di dollari prima chì u vostru meccanicu ancu u tira fora di a scatula, per quessa, vale a pena fà assai travaglii prima di stallà. In parechji casi, i coilovers migliurà a manipulazione di a vittura.