Cumincià a vittura in u friddu - ciò chì ricorda

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I tempi di i Polonaises, Toddlers è Big Fiat sò longu daretu à noi. Avemu vitture chì i mutori di solitu partenu senza prublemi. Tuttavia, tuttu pò succede in u clima fretu. Cumu inizià una vittura in bassa temperatura è chì fà s'ellu ùn principia micca?

Cumincià a vittura in u friddu - chì ricurdà

Cù un pocu fretu, ùn deve esse micca prublemi cù inizià a vittura. In ogni casu, quandu a temperatura scende à minus 20 gradi Celsius, ponu appare. Allora u starter gira u crankshaft cun grande difficultà è si sentenu soni strani dopu avè principiatu l'arechje. Perchè questu succede? Simply put, s'assumiglia cusì. Quandu a temperatura scende, a bateria di a vittura hà menu putenza è ancu l'oliu sinteticu s'ingrossa. Allora avemu l'impressione chì u mutore ùn pò micca esse avviatu. In a maiò parte di i casi, però, funziona. Quandu hè attivatu, pudete sente un sonu di tapping per chirp. Sò elevatori idraulichi. Ci hà da piglià uni pochi di seconde per l'oliu grossu per riempilli.

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Avemu da capisce quantu severu u mutore funziona. A diferenza di temperatura trà l'estiu è l'invernu spessu supera i 50 gradi Celsius. Hè assai cunzidiratu chì a temperatura di funziunamentu di u mutore hè di 90 gradi Celsius.

Allora cumu fà più faciule per inizià? Prima, cura di a so cundizione tecnica. L'oliu ghjusta, i bugie, i filtri è una bateria efficiente aumentanu e probabilità di funziunamentu propiu à basse temperature. Se avemu una vittura dotata di una scatula manuale, pressemu l'embrague à u principiu.

Ma chì fà si a vittura, malgradu i nostri sforzi, ùn pò esse principiatu? Tuttu dipende di a situazione chì avemu trattatu. Se ùn ci hè micca tensione, pudemu usà cavi jumper. Ma solu se u restu di a vita hè smoldering in a bateria. Se ùn mostra micca signali, hè megliu rimpiazzà prima. Intantu, per esempiu, puderia congelate è, dopu avè avviatu u mutore, puderia esse tentatu di piglià azzione sorprendente, cumpresa una splusione. Inoltre, pudemu dannà u regulatore di tensione è l'alternatore stessu, per ùn dì micca u sistema elettricu di a vittura.

In ogni casu, s'ellu avemu l'uppurtunità di "prestà" l'electricità da una altra vittura, cunnette u "plus" à u "plus" è "minus" à a massa di u veiculu chì hè cuminciatu. Perchè? In tali situazioni, pò accade chì una mistura di gas splusivi pò scappà da a bateria. Dopu avè culligatu i fili, pudemu aspittà un pocu finu à chì a vita principia à circulà in a bateria. Se i cables jumper sò di bona qualità è i clamps ùn sò micca troppu tarnished, pudemu pruvà à inizià a vittura.

Se u starter hà sempre prublemi, puderia significà una povira cunduzione in i terminali, fili troppu sottili o prublemi cù u starter.

Se u mutore gira è ùn principia micca, pò esse un prublema cù u carburante. In diesel, paraffina o cristalli di ghiaccio in i linii in gasoline solu ghiaccio. In una tale situazione, l'unicu chì resta hè di rimorchià a vittura in una stanza riscaldata è lascià quì per uni pochi ore. Se a vittura alimentata da l'iniezione di carburante ùn principia ancu dopu uni pochi di tentativi, rinunciamu. Probabilmente ùn si accende più. Una visita à l'attellu ci aspetta. Più in giru u starter pò causà carburante micca brusgiatu per entre in u cunvertitore cataliticu è ancu distrughjelu dopu avè principiatu.

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Avemu sempre l'opzione di curriri a vittura nantu à u cusì chjamatu orgogliu. Ùn hè micca una bona suluzione per i vitture muderni. Prima di tuttu, un tali tentativu ùn pò micca sustene u cinturione di timing. In parechje unità di unità, in particulare in diesel, hè abbastanza per saltà una tacca è sopra u mutore.

Se ci hè una catena di timing invece di un cinturione in u nostru mutore, allora in teoria un tentativu pò esse fattu. In ogni casu, se u mutore cumencia à funziunà abbastanza rapidamente, u carburante non brusgiatu scorrirà à traversu i cilindri, chì, cum'è durante a spinning stubborn, pò dannà u convertitore cataliticu. Sfurtunatamente, i vitture muderni sò troppu muderni è troppu dilicati. Cum'è in altri spazii di a vita, l'urdinatore hà l'influenza decisiva in questu casu.