Installazione di l'equipaggiu di gas nantu à una vittura

Cunvertisce una vittura in gasu hè cunsideratu unu di i modi per risparmià carburante. Ci sò parechji fatturi chì ponu esse citati chì tistimuniaranu sia per a stallazione di l'equipaggiu di cilindru di gas è contru. Tuttu dipende di e cundizioni di u funziunamentu di a vittura, u chilometru mediu mensuale, u costu di l'equipaggiu stessu, è cusì. Ogni risparmiu tangibile pò esse ottenutu solu s'ellu vi ventu almenu unu è mezu à dui mila per mese. Se a vittura hè aduprata solu per i trasporti, a stallazione di HBO hà da pagà assai, assai prestu.

Hè ancu impurtante un mumentu cum'è u cunsumu di carburante di a vittura. Per esempiu, a stallazione di HBO nantu à e vitture di classi "A" è "B" ùn hè micca prufittuamente ecunomica. Comu regula, tali vitture ùn sò micca diffirenti in l'aumentu di u cunsumu di gasoline, è cù a transizione à u gasu, a putenza di u mutore calarà è u cunsumu di gasu aumentarà, rispettivamente, a diferenza serà minima, solu centesimi per centu chilometri.

Inoltre, i cunduttori di hatchbacks compacti anu da dì addiu à u troncu per sempre - l'anu digià chjuca, è u globu pigliarà tuttu u spaziu restante.

Inoltre, a transizione à GAS ùn hè micca assai benefiziu per i pruprietarii di vitture di passageru cù motori diesel, postu chì u risparmiu pò esse ottenutu solu cù l'usu intensivu di a vittura, è dinò, ùn sentirete micca u risparmiu cù viaghji custanti intornu à a cità. Ci hè ancu un mitu cumuni chì i motori diesel è turbo ùn ponu esse cunvertiti in gas. Ùn hè micca veru. Pudete cunvertisce à gasu, ma u costu di l'equipaggiu serà abbastanza altu.

Per i motori turbocharged, hè necessariu installà HBO di generazioni 4-5, vale à dì, un sistema di iniezione cù iniezione diretta di gas licu in u bloccu di cilindru.

Sè vo site sempre à pensà à passà à gasu o micca, daremu argumenti per è contru.

vantaghji:

• amparenzi per l'ambienti;
• risparmiu - per i vitture chì ghjunghjenu più di 2 mila per mese;
• Modu di funziunamentu di u mutore (u gasu hà un numaru d'ottanu più altu, per via di quale ci sò menu detonazioni chì distrughjenu gradualmente u mutore).

shortcomings:

• u costu altu di l'equipaggiu - per i vitture domestiche 10-15 mila, per i vitture stranieri - 15-60 mila rubli;
• terminazione di a garanzia di a macchina;
• riregistramentu è regule strette di funziunamentu;
• difficiuli di truvà ricarica.

Installazione HBO

In fatti, hè pruibitu di installà HBO nantu à u vostru propiu, per questu ci sò attelli apprupriati in quale specialisti certificati sò familiarizati cù tutte e funziunalità è e regule di sicurità.

I blocchi principali di l'equipaggiu di cilindru di gasu sò:

• pallone;
• gearbox;
• Blocu di cuntrollu;
• bloccu di ughjettu.

Tubi di cunnessione è diverse cumunicazioni sò disposti trà questi elementi. I getti di l'iniettore taglianu direttamente in u manifold d'admission. U maestru deve monitorà a strettezza di u travagliu. I nozzles da i ghjetti sò cunnessi à u distributore di gasu, è una manguera passa da ellu à a scatula di trasmissione.

U riduttore di gas hè pensatu per regulà a pressione in u sistema di gas. U gearbox hè cunnessu à u sistema di rinfrescante di u mutore. U sensoru di pressione assoluta monitoreghja a pressione di gas, da quale l'infurmazioni sò mandati à l'unità di cuntrollu elettronicu è, secondu a situazione, certi cumandamenti sò datu à a valvula di gas.

I tubi sò posti da u riduttore di gas à u cilindru stessu. I cilindri ponu esse cilindrichi è toroidali - in a forma di una rota di ricambio, occupanu menu spaziu, ancu s'ellu ci vole à circà un novu postu per a rota di scorta. U cilindru hè più forte chì u metale da quale hè fattu u tank. Se tuttu hè stallatu bè, ùn deve esse micca odore di gasu in a cabina.

Per piacè nutate chì ci hè un compartment speciale in u pallone - un cutter, certi maestri disgraziati cunsiglianu di disattivà per risparmià spaziu. In nisun casu ùn sò micca d'accordu, postu chì u gasu pò espansione à diverse temperature finu à 10-20 per centu, è u cut-off solu cumpensà stu spaziu.

U tubu da u riduttore di gasu hè cunnessu à u riduttore di cilindru attraversu quale u gasu hè furnitu. In fondu, hè tuttu. Allora i fili sò disposti, a unità di cuntrollu pò esse stallata sottu à u cappucciu è in a cabina. Un buttone hè ancu visualizatu in a cabina per cambià trà gasoline è gas. U cambiamentu hè fattu grazia à una valvula solenoide chì taglia in a linea di carburante.

Quandu accettà u travagliu, avete bisognu di verificà e fughe, l'odore di gasu, cumu u mutore funziona, cumu si cambia da gasu à gasoline è vice versa. Sè avete fattu a stallazione in un centru cù una reputazione normale, ùn ci hè nunda di preoccupari, postu chì tuttu hè cupartu da una guaranzia. I prupietari privati ​​ponu utilizà tubi inadatti, per esempiu, invece di tubi termoplastichi, sò stallati tubi d'acqua ordinariu o di carburante. Un diagramma di cunnessione, un calculu chì indica i materiali è l'equipaggiu utilizatu deve necessariamente andà à l'HBO.

Se seguite tutti i cunsiglii dati da l'esperti, allora u cambiamentu à u gasu hà da esse veramente prestu. È se u sistema hè operatu in modu incorrectu, per esempiu, accuminciannu u mutore subitu nantu à u gasu (avete bisognu di inizià è scaldà u mutore nantu à a benzina), allora vi tuccherà à fork fora di novu.

Video nantu à a stallazione di HBO

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