Installazione di a suspension pneuma nantu à Priora

A sospensjoni frontale di u VAZ 2170 hè un strut MacPherson indipendente. A basa di a sospensione di a vittura hè un ammortizzatore telescopicu. A sospensjoni frontale di a vittura di pruduzzione Lada Priora hè indipendente cù ammortizzatori idraulici. L'ammortizzatori sò dotati di molle elicoidali in forma di canna.

U dispusitivu di a sospensjoni regulare di a vittura Lada Priora

L'elementu principale di a sospensjoni di una vittura di passageru Lada Priora hè un strut idraulicu, chì hè cunnessu da a so parte inferjuri à un elementu giranti speciale - un pugnu. U strut telescopicu hè dotatu di una molla, ammortizzatore di compressione di poliuretano è supportu di strut.

U supportu hè attaccatu cù 3 noci à u rack. A causa di a prisenza di un altu gradu di elasticità, u supportu pò equilibrà u rack durante a corsa di travagliu di a sospensjoni automatica è ammortizza e vibrazioni. U cuscinettu integratu in u supportu permette à u rack di rotà simultaneamente cù e roti.

A parti inferjuri di l'arghjentu hè cumminata cù una articulazione di bola è un bracciu di sospensione. E forze chì agiscenu nantu à a sospensjoni sò trasmesse da splines, chì nantu à u Priore sò cunnessi da blocchi silenti cù leve è supporti frontali. I rondelle di regolazione sò installate à i punti di attache di e splines, a leva è u supportu frontale.

Cù l'aiutu di l'ultimi, l'angolo di inclinazione di l'assi di rotazione hè aghjustatu. A camma rotativa prevede l'installazione di un cuscinettu di tipu chjusu. Un hub di rota hè muntatu nantu à l'anelli internu di u cuscinettu. U cuscinettu hè strettu cù una noce nantu à una verga situata in a rotella di Lada Priora è ùn pò micca esse aghjustatu. Tutti i dadi di u hub sò intercambiabili è anu filettati à a manu diritta.

A sospensjoni indipendente di Priora hà una barra anti-rollu, chì hè una barra. I ghjinochje di a barra sò attaccati à e palanca à u fondu cù zippers cù gomma è loops di metalli. L'elementu di torsione hè attaccatu à u corpu di a Lada Priora cù supporti speciali attraversu cuscini di gomma.

In più di a sospensjoni idraulica, i pruduttori oghje pruducianu un altru tipu di suspension Priora - pneumatica. Prima di principià à parlà di rimpiazzà a sospensjoni idraulica standard cù a sospensjoni d'aria Lada Priora, avete bisognu di sceglie i surghjenti d'aria è l'ammortizzatori ghjusti.

I surgenti sò un ammortizzatore speciale, a funzione di quale hè di sminuisce e vibrazioni chì si trovanu in a sospensjoni quandu entra in cuntattu cù a strada. Se sceglite e molle di sospensione d'aria ghjustificate per Priora, ùn pudete micca temerà i guasti di a sospensione quandu chjappà i buchi se a strada ùn hè micca liscia.

Assai spessu, in u prucessu di tuning Lada Priora, una sospensione di viti hè usata per equipà una vittura, chì hè un tipu di suspension d'aria. Stu tipu di sospensjoni frontale ùn hà micca una bona prutezzione contra a polvera di a strada è a terra nantu à i bastoni di scossa, chì agisce cum'è un bonu abrasiu nantu à i bushings di guida, facendu chì l'ammortizzatori fallenu è s'appoghjanu.

Unu di sti guasi, chì si manifesta più spessu, hè un colpu à a sospensjoni di fronte. Dinù, stu malfunction hè u più cumuna è pò accade quandu i blocchi silenziu Priora sò purtati fora.

A fallimentu di a sospensjoni pò avè cunsequenze imprevisible durante a guida, per quessa, l'apparizione di un sintumu tali cum'è un colpu in a sospensjoni frontale richiede una intervenzione quasi immediata in u disignu è a riparazione. In u prucessu di riparà a sospensjoni, l'usura di i blocchi silenti Priora pò esse rilevatu. Se un tali malfunzionamentu hè rilevatu, per evità di creà una emergenza, a sustituzione di blocchi silenziu hè necessariu.

L'scelta di ammortizzatori per a sospensione d'aria muntata nantu à Priora

U fabricatore produce è vende parechje varietà di ammortizzatori strutturalmente differenti per a sospensione d'aria muntata nantu à Priora. Quandu sceglite un ammortizzatore per Priora, duvete attentu à i cunsiglii di l'esperti chì capiscenu veramente e caratteristiche di design di diversi amortisseur. A sospensione indipendente Priora hè muntata nantu à a basa di trè tippi di ammortizzatori:

• l'oliu;
• gas d'alta pressione;
• gas, bassa pressione.

A sospensjoni indipendente Priora, cù a scelta sbagliata di l'ammortizzatore, ùn hè micca capaci di travaglià in modu efficace è cumpensà e vibrazioni à u cuntattu cù a strada. Cù a selezzione ghjusta di l'ammortizzatori, a sospensjoni indipendente Priora hè capaci di cumpensà guasi cumplettamente i scossa ricevuti da a vittura da i bumps and potholes in a strada. A dinamica di a vittura Lada Priora aumenterà significativamente, è u cunfortu di guida hà da migliurà.

Dopu avè rimpiazzatu e molle è l'ammortizzatori, a sospensione indipendente Priora richiede paràmetri di alta qualità. U prucessu di aghjustà a nova sospensione installata nantu à a Lada Priora include una riduzzione di e masse unsprung è l'altezza da terra.

E caratteristiche principali di a sospensjoni d'aria nantu à a Lada Priora

U kit di sospensjoni hà a capacità di cambià u so valore in un intervallu uguale à u colpu di l'ammortizzatori installati. Per l'implementazione di pneumatizazione di shock absorbers, hè utilizatu un metudu di manica. A stallazione di parti di sospensione d'aria nantu à Priora hè realizata da rimpiazzà elementi standard di primavera. L'assemblea di a struttura di a sospensjoni d'aria di a vittura hè realizata cù cavi cù un diametru di 6 mm.

Per u funziunamentu di a sospensjoni di a vittura, un compressore è un receptore cù un voluminu di 8 litri sò stallati. In certi mudelli, a sospensjoni indipendente Priora hè furnuta cù un compressore di 10 litri. Sta sospensjoni Lada hà un tempu di reazione di circa 4 seconde. U principiu di cuntrollu hè manuale, è u cuntrollu hè realizatu cù manometri di pressione. Controlu di quattru circuiti (separati per l'assi di fronte è di l'asse posteriore, è ancu per i lati destra è manca di a vittura).

Comu regula, a sospensjoni d'aria Priora hè dotata di opzioni cum'è l'inflazione di i pneumatici, u signale pneumaticu è un asse intermedi. Inoltre, a sospensjoni indipendente Priora pò esse equipata cù un telecomando è un controller di cumanda.

I vantaghji principali di a stallazione di una suspension d'aria

A stallazione di una sospensione d'aria nantu à una vittura Lada Priora invece di una sospensjoni idraulica regulare di fabbrica hè un cambiamentu in u disignu di u fabricatore di a vittura, vale à dì a sospensione tuning. A stallazione di un tali designu di sospensione di vittura permette à a sospensjoni Lada Priora di assorbe perfettamente i bumps è i buchi nantu à a strada mentre a vittura si move. Una vittura cù suspensione d'aria in u so equipamentu diventa più stabile nantu à a pista.

À u listessu tempu, a stallazione di a sospensjoni d'aria nantu à a vittura pò migliurà e qualità dinamica di a vittura. A sospensjoni indipendente posteriore installata nantu à a vittura, inseme cù a sospensjoni indipendente di fronte installata, vi permette di ottene un gran numaru di vantaghji, chì sò spressi in i seguenti:

1. A sospensione indipendente installata nantu à u Priora riduce u rollu laterale di a vittura quandu u compartmentu di i passageri hè caricatu in modu irregulare.
2. A stallazione di a sospensione d'aria nantu à Priora permette di riduce a carica nantu à l'elementi di sospensjoni, aumentandu cusì significativamente a so vita di serviziu.
3. Cunduce una Lada Priora cù una sospensione d'aria indipendente installata permette di ottene un viaghju più còmode nantu à e strade cù una qualità di superficia stradale diversa.
4. A sospensione indipendente di Priora permette di aumentà u gradu di stabilità di u veiculu in curre in a strada mentre conduce.
5. A stallazione di a sospensione d'aria nantu à Priora permette di riduce l'impattu negativu nantu à a vittura durante a sopracarga.
6. A sospensione indipendente installata nantu à u Priora elimina a pussibilità di basculà a vittura durante a guida off-road.

A stallazione di a sospensjoni d'aria nantu à u Priora permette à u cunduttore di cuntrullà è cambià in modu indipindenti, se ne necessariu, a liberazione di a terra di u veiculu, tenendu in contu a qualità di a superficia stradale è a carica nantu à a sospensjoni di u veiculu.

E recensioni di l'automobilisti chì decidenu di fà un cambiamentu in u disignu di a vittura è rimpiazzà a sospensjoni standard cù a sospensjoni d'aria, in regula, risultanu pusitivi, postu chì l'usu di a sospensjoni d'aria permette di ottene una quantità di vantaghji in u funziunamentu. .

Jeu de pièces pour le montage de la suspension pneumatique Lada Priora

I principii di u funziunamentu di a sospensjoni di l'aria sò basati nantu à l'usu di l'aria compressa in u sistema, chì, per via di a compressione, hè capaci di regulà a liberazione di a terra di u veiculu. L'installazione di a sospensione d'aria nantu à Priora permette di fà a guida più còmoda nantu à ogni tipu di superficia stradale.

A sospensjoni indipendente in Priora hè stallata nantu à a vittura cù e vostre mani, è u prucessu di stallazione hè simplice. Per quessa, a stallazione di a sospensjoni d'aria nantu à Priora pò esse realizatu da tutti i motoristi, se certi cunsiglii è cunsiglii di specialisti sò seguiti.

Per fà a stallazione di a sospensjoni Priora sè stessu, avete bisognu di cunnosce alcune di e suttilità di sta operazione. Inoltre, per fà u travagliu nantu à a retrofitting di a sospensjoni Priora, avete bisognu di cumprà un set di pezzi in una concessionaria di vittura. E seguenti parti sò necessarie per fà u travagliu di stallazione nantu à a retrofitting di a sospensjoni.

Деталь	discrizzione
air bag	A molla d'aria hè a parte più caru di tutti i cumpunenti chì custituiscenu a sospensjoni d'aria indipendente Priora. Stu elementu di sospensjoni hè stallatu nantu à a vittura invece di elementi di sospensjoni regulare. In u prucessu di furzà l'aria cumpressa in u cuscinu, u backlash di u Lada Priora cambia. Quandu a pressione di l'airbag hè ridutta, u ghjocu di u veiculu hè ridutta. A funzione principale di l'airbag di sospensione Priora hè a regulazione di l'altezza di a caduta.
cumpressore	U compressore hè unu di i cumpunenti principali di u sistema pneumaticu, chì assicura a realizazione di tutte e funzioni realizate da a suspension Priora. U compressore installatu nantu à a vittura hè necessariu per furzà l'aria in l'airbag.
reggiseni è cinturini	A sospensione indipendente hè muntata nantu à u Priora cù supporti speciali è steering rods. Cù l'aiutu di questi elementi, a sospensjoni d'aria Lada Priora hè attaccata à u corpu. Sti parti, sè vo avete qualchi cumpetenze in u travagliu cù u metallu, ponu esse fatte indipindentamente, ma hè megliu per urdinà è fabricà sti fasteners per a suspension Priora da un specialista. In questu casu, ci sarà una guaranzia di fabricazione d'alta qualità di cumpunenti.
valvula pneumatica	A sospensjoni indipendente di Priora hè furnuta cù duie valve pneumatiche, chì sò pensate per passà u flussu pneumaticu. Unu di elli hè pensatu per l'iniezione in l'airbag, è a seconda valvula pneumatica per a liberazione d'aria.
manometru	Per a stallazione in u sistema di sospensione Priora, pò esse usatu un calibre di pressione utilizatu in sistemi pneumatici chì operanu à una pressione di un certu intervallu.
Buttone Start	U buttone di partenza hè pensatu per aghjustà u statu di a sospensjoni d'aria direttamente da u salone Lada Priora.
linea di furnimentu d'aria	a linea di l'aria, chì nantu à u Priora hà una sospensjoni indipendente, hè custituita da un sistema di tubi chì culliganu tutti l'airbags chì formanu a basa di a sospensjoni Priora.
sensor di pressione di l'aria	U sensoru di pressione hè un sensoru situatu convenientemente in a linea di l'aria utilizatu per monitorizà a cundizione di a sospensjoni direttamente da u compartmentu di u passageru.
relè starter

U disignu di a sospensione posteriore standard per Priora

Nant'à una vittura VAZ 2170, a sospensjoni posteriore hè custruita da un fasciu, chì include duie leve è un cunnessu. Tutti l'elementi di u fasciu sò saldati cù rinforzi speciali. Lugs sò saldati à u spinu di i braccia, usati per mantene l'ammortizzatori. Ancu à l'estremità di e leve ci sò flange à i quali i roti posteriori sò bullonati.

Bushings sò saldati à l'estremità frontali di l'arme, nantu à quale a sospensjoni hè muntata. I blocchi silenziu sò pressati in questi bushings. I blocchi silenziosi sò cerniere di gomma-metallo. I bulloni per attaccà i braccia di sospensione à i brackets passanu per i blocchi silenziu è sò attaccati à i membri laterali di u corpu.

E molle installate in a struttura di a sospensjoni posteriore sò appoghjate da un latu nantu à a tazza di l'ammortizzatore. Per d 'altra banda, a tappa di primavera hè fatta nantu à un supportu saldatu à l'arcu internu di a carrozzeria.

A sospensjoni posteriore hè dotata di ammortizzatori idraulici. L'ammortizzatore hè bullonatu à u supportu di u bracciu di sospensione. L'asta di l'ammortizzatore hè attaccata à u sediu superiore di a molla cù grommets di gomma è una rondella di supportu. Sempre più, l'automobilisti rivolgenu l'attenzione à a sospensjoni posteriore, chì hè strutturalmente sfarente da a sospensjoni posteriore di una vittura cunvinziunali.

La suspension arrière indépendante installée sur le Priora offre au conducteur de nombreux avantages. Prima di tuttu, a sospensjoni posteriore indipendente installata nantu à a vittura pò migliurà significativamente e qualità dinamica di a vittura.

Installazione di una sospensione indipendente posteriore nantu à una vittura

Una sospensjoni posteriore indipendente hè stallata nantu à u VAZ 2170 invece di u sistema standard installatu da u fabricatore. A sospensione posteriore indipendente, fatta nantu à a basa di leve triangulari, hè più adattata per a stallazione in Lada Priora. A sospensione posteriore indipendente furnisce un cunfortu aumentatu durante u funziunamentu di u veiculu.

Quandu opera una vittura cù una sospensione posteriore standard installata, u fasciu di a vittura si move versu u nasu in curre di circa 1 cm. Se una sospensjoni posteriore indipendente hè stallata nantu à a vittura, allora un tali spostamentu di u fasciu in cundizioni operativi simili hè. micca osservatu. A sospensjoni posteriore indipindente hè rigidamente attaccata à u corpu, senza l'usu di blocchi silenziu quandu si monte a sospensjoni posteriore nantu à u Prior, chì impedisce u spustamentu transversale di u fasciu.

In u disignu di a sospensjoni frontale Priora è di a sospensjoni posteriore, sò usati elementi strutturali di gomma-metallu cum'è i blocchi silenti. Sti elementi strutturale sò custituiti da una carcassa di gomma è una manica di metallu vulcanizzata cù u materiale di basa di u bloccu silent. In questu casu, a cunnessione di a manica è a basa hè inseparabile.

I blocchi silenti inclusi in u disignu di e sospensioni di fronte è posteriori facenu a funzione di smorzà tutti i mumenti di torsione è curvatura chì ponu accade durante u muvimentu, assicurendu cusì una pusizione stabile di a vittura in strade irregolari è in curve.

Hè a custruzzione di gomma-metallu di blocchi silenti chì hè capaci di furnisce u massimu ammortizzamentu pussibule di vibrazioni emergenti è assorbimentu di deformazioni emergenti. I blocchi silenziu sò elementi strutturali chì ùn necessitanu micca mantenimentu supplementu è lubricazione durante l'operazione. Questi elementi strutturali ùn ponu esse riparati; dopu à un certu periodu di funziunamentu, i blocchi silenti sò rimpiazzati.

I blocchi silenziu sò muntati nantu à una vittura cum'è un elementu di a sospensione è a sospensione, postu chì questu elementu strutturale hè unu di i modi più affidabili è ecunomichi per prevene diversi tipi di deformazioni è carichi chì affettanu a carrozzeria di a vittura chì ponu accade durante l'operazione. a vittura. A stallazione è a sostituzione di silent blocks nantu à Priore hè prevista in certi unità di sospensione di veiculi :

• Lever di fronte è inferjuri, installendu blocchi silenziu, a palanca hè attaccata à u corpu di a vittura; in più, installendu blocchi silenziu, a barra hè stata attaccata à a palanca;
• nantu à u stabilizzatore cù l'aiutu di blocchi silenziu, hè attaccatu à a palanca attraversu u quadru;
• nantu à l'attache di u ligame di fronte, chjamatu crab;
• nantu à u fasciu posteriore, nantu à l'accessori di u corpu;
• nantu à i pilastri posteriori, à i punti di attache superiore è inferiore.

Sustituisce i blocchi silenti nantu à una vittura

A sustituzione di blocchi silenziu in i nodi è parti di u chassis hè realizatu cù una certa freccia, chì dipende da l'intensità di u funziunamentu di u veiculu è a qualità di fabricazione di questu elementu strutturale. Quandu eseguite una operazione di riparazione, cum'è a rimpiazzamentu di un bloccu silenziu, deve esse cura di ùn dannà a nova parte durante u prucessu di pressing.

Quandu i blocchi silenti Priora si usanu, deve esse rimpiazzati. Cumu l'esitatu sopra, i blocchi silenziu sò usati in u disignu di a sospensjoni frontale è posteriore di a vittura. A rimpiazzamentu di i blocchi silenziu nantu à u Priore hè realizatu pressendu i vechji elementi à u limitu di usu è installendu novi blocchi silenziu in u so locu.

Cum'è ogni parte, u bloccu silenziu hà una risorsa specifica è strettamente limitata di u so serviziu; in casu di fallimentu, deve esse rimpiazzatu immediatamente. A rimpiazzamentu di i blocchi silenziu nantu à Priore hè realizatu in parechji casi. I principali sò i seguenti:

• l'apparizione di cracke è una diminuzione di l'elasticità di gomma;
• rottura di a manica interna;
• spustamentu di a manica di metallu relative à u centru;
• vultendu u bloccu silenziu.

A rimpiazzamentu di i blocchi silenziu in una vittura hè realizatu da u disassemblamentu di a parte in quale hè stallatu. Dopu avè sguassatu a parte da a vittura, u bloccu silenziu hè rimpiazzatu pressu a parte vechja è pressu in a nova parte.